Hellvape Helheim S RDTA 评测——钢绳导油是否会影响棉花？

过去 12 个月里，Hellvape 通过多款表现不错的可重建雾化器大幅扩展了产品线。最让人想到的是Fat Rabbit RTA，它不知为何获得了大量关注。它确实表现不错，拥有多种气流选项和尺寸适中的搭建平台。

Hellvape 还推出了一款调压主机Arez 120，这也是另一款表现不错且价格非常亲民的设备。但 RDTA 是 Hellvape 似乎很少涉足的储油仓类别？快速搜索会找到一款“Iron Maiden 30mm RDTA”，但据信它发布于 2016 年左右的某个时间？已经是 6 年前了！

因此，在经历强势的 2021 年之后，Hellvape 是时候进入 RDTA 类别了，而且实际上已经推出了两款！

本次收到的是 Hellvape Helheim S RDTA，一款 25mm 的“可重建滴油储油雾化器”，利用钢棒帮助浸润线圈。

Hellvape Helheim S RDTA 有哪些可期待之处？

Helheim S RDTA 是一款直径 25mm 的雾化器，与大多数 RDTA 一样，整体高度较高。

此外，Helheim S 拥有 5ml 油仓容量，其做丝底座与 Fat Rabbit RTA 相似。并且，该产品由五位德国电子烟玩家及爱好者组成的“FIVE”团队联合设计。

包装内容

• Helheim S RDTA
• 备用玻璃仓
• Ni80 0.37 线圈
• 鞋带式棉花
• 2 根备用钢棒
• 线圈修剪工具
• 配件包
• 用户手册

规格与特点

• 高度：59.8mm
• 直径：25.0mm
• 支持双发或单发线圈
• 2ml/5ml 烟油容量
• 底部/侧部双重可调进气
• 810 吸嘴
• 可选颜色：黑色 | 金色 | 银色 | 枪灰色 | 蓝色

Hellvape Helheim S RDTA 主要特点

如果不熟悉 RDTA，其实很简单。RDTA 就是 RDA（或称滴油雾化器）叠加在油仓之上。其唯一弱点在于依赖烟油逆重力上行来浸润线圈。

过去曾设计过多种“导油”方案，有些失败，有些则效果不错。在油仓内使用钢棒来促使烟油向上进入棉花导油孔是此前出现过的方案，效果相当有效，但始终存在疑虑。

因此，Helheim S 内的钢棒无疑是关键特点之一。此外，Helheim S 采用无电极柱底座，并支持两个位置的可调进气。

侧部进气调节会使气流经过线圈侧面，而底部进气选项则迫使气流从线圈下方通过。因此这款产品拥有丰富的进气选项。

Hellvape Helheim S RDTA – 设计与做工质量

收到的银色 Helheim S RDTA 意味着无法对漆面工艺和质量作出评价。不过，开箱时 Helheim S 干净光亮，符合不锈钢油仓的预期。

吸嘴与顶盖

810 吸嘴孔径较宽，表面处理光滑，得益于顶盖内部的 O 型圈，也可使用自备的 810 吸嘴。

顶盖本身实际上是筒身的一半，通过顶部四分之一圈的巧妙旋转即可轻松取下。顶盖内部有相当程度的穹顶设计，有助于气流和压缩。

顶盖同时负责顶部/侧部进气，调节顺畅，带有全开/全闭限位。

下筒身

筒身的第二部分通过两个大型圆角卡榫压入底座，从而紧密固定。

该部分还提供底部进气，进气环可拆卸，通过 O 型圈固定。此进气调节同样带有全开/全闭限位。其还采用美观的切割设计，调节时增加抓握力。

底座

做丝底座风格令人联想到 Fat Rabbit RTA。无电极柱底座，按设计意图适合单发或两个小线圈。

首次打开包装时，会注意到导油孔内有两个白色小塞子，用于防止运输过程中钢棒晃动。当然，应立即丢弃。

底座有 4 个电极柱端子，意味着可支持单发或双发线圈，线圈通过底座侧面的平头紧定螺丝固定。

底座底部设有 10 个小孔，形成“蜂窝”进气，通常用于使抽吸体验更顺滑。

最后会注意到两个大型圆孔，用于加注油仓，同时使筒身第二部分牢固压入底座。筒身固定非常稳固。

烟油仓

底座下方自然是油仓，最大容量为 5ml，由带有美观棱角设计的金属框架妥善保护。

油仓内部有 4 根小钢棒，用于向底座棉花供油。安装这些钢棒，或在安装烟油仓时保持其位置，可能稍显繁琐，需耐心操作。

油仓本身可拆卸，由底部固定 510 电极的螺纹杆固定。

底部

底部 510 电极略微凸出，可调节，并由 peek 绝缘体保护。油仓底部的品牌标识极少。

外观

尽管 Helheim S 是较高的油仓，但外观相当精致。一款整洁的 RDTA，除刻入油仓而非印刷的“Helheim”设计外，品牌标识极少。油仓由外部金属框架妥善保护，这一点很受认可。

Hellvape Helheim S RDTA 表现如何？

在 Helheim S RDTA 上做丝

Helheim S附带一个线圈剪切工具，建议将线圈剪至5mm，起初完全忽略了这一建议，将线圈剪至7mm。然而，一旦装上顶盖的下半部分，就会发现线圈位置略高，导致侧向气流无法以最佳位置吹向线圈。

因此随后将线圈剪至5mm，单线圈便处于被侧向气流吹拂的理想高度。

松开平头紧定螺丝、安装线圈并拧紧螺丝的操作相当简单。线圈引脚端子的尺寸较小，因此不要指望能装入巨型线圈，它们根本装不进去。但即使是结构最复杂的Aliens和fused Clapton线圈也能顺利安装。

RTA的导油棉处理

与任何RDA或RTA一样，将棉花穿过线圈并不难，真正耗时的是考虑线圈两侧应保留多少棉花。

将棉花剪至超出底座边缘约5mm处，但大幅打薄确实有助于线圈和棉花的浸润。

为何要留这么长？原因很简单——钢棒的作用是将烟油输送至棉花，再由棉花完成其余工作。问题在于，如果棉花紧紧塞入导油孔，烟油就无法在钢棒与棉花之间充分浸润。

因此“轻盈但充足”是有效的处理方式，可实现最大程度的浸润，同时让烟油在钢棒与棉花之间顺畅过渡。

口感与烟雾

由于本人对钢棒以及RDTA整体并不热衷，决定使用浓稠的80VG 20PG比例的Darkstar Code Red烟油，以真正测试这款储油仓的导油能力。因此在阅读后续评测时需将此因素考虑在内。

使用随附的Fused Clapton线圈，阻值为0.32Ω，功率设为55W，尽可能多地尝试了各种气流选项来测试这款储油仓。

双侧全开

此设置提供最大气流，尽管两个进气口均完全打开，气流仍带有轻微阻力。整体而言相当安静顺滑，但气流感偏大。口感方面非常出色，线圈表现良好，伴有轻微噼啪声和中等热度。

仅侧向进气打开

此设置仅向线圈侧面供气，出乎意料地顺滑。事实上，如果没有辅助进气选项，仅凭此RDTA的气流表现已相当令人满意。口感方面略有提升，而双侧进气环全开时口感本已非常出色。

仅底部进气打开

此设置仅从线圈下方供气，由于只有一个开放进气孔，噪音略大于侧向/顶部气流。不过得益于线圈下方的内部蜂窝设计，阻力略大于侧向气流。由于气流减少，热度略有上升，但口感不如前两种选项。

双侧半开

此设置向线圈侧面和下方各提供一半气流，非常顺滑！储油仓噪音略有增加，但绝不令人不适。口感温热，风味极佳，也完全符合个人偏好。

偏好设置

最常使用的设置是侧向进气全开、底部进气半闭。功率设为55W时，提供轻微阻力、温热口感和极佳风味。此设置下会有一定气流噪音，但为了口感完全值得。

气流噪音并不杂乱或紊乱，只是空气穿过孔洞的自然流动声。

钢棒性能表现

如前所述，本人对钢棒导油以及RDTA整体并不热衷。原因在于重力的存在，而钢丝并非反重力材料。

不过，Helheim S RDTA的导油表现并不糟糕，但大部分应归功于“惯性”或简单来说，储油仓的移动。每次倾斜储油仓抽吸时，烟油都会向下流到棉花上。

一个简单的测试可以证明：将储油仓抽至棉花几乎干燥，竖直放置在桌面上，取下顶部仓体并观察棉花5至10分钟，便会发现烟油并不会违抗重力，尤其是当钢棒位于烟油与棉花之间时。

如果是连续抽吸的用户，可能会发现Helheim S跟不上供油速度；但如果不常连续抽吸，线圈浸润和导油方面大概不会有太多问题，因为偶尔倾斜储油仓抽吸就足以保持线圈浸润。

优点

• 做工质量非常好
• 玻璃在一定程度上受到防损保护
• 搭建和导油棉处理简单
• 双气流提供最大定制空间
• 气流顺滑
• 口感极佳，即使使用随附线圈也是如此。

缺点

• 非常高
• 钢棒在实际使用中效果不佳
• 连续抽吸时线圈浸润存在问题。

Hellvape Helheim S RDTA – 最终评测结论

对钢棒的批评已经足够多了。但完全公平地说，这款RDTA表现非常好。尽管对任何RDTA的浸润始终有所担忧，但这款储油仓从未出现干烧。这是因为使用时非常谨慎，经常倾斜储油仓且不连续抽吸吗？是的。但也许有时过于谨慎了。

抛开过于谨慎的使用体验，这款储油仓的口感和整体气流选项都非常出色。可独立调节的侧向和底部气流设计非常好，确实使这款储油仓表现出众。

即使使用随附线圈，也能获得极佳的口感，几乎与RDA所能提供的体验相当——这正是RDTA被创造出来的原因吧？