Gemz Fogcity RTA评测——烟雾，有——风味，无

该品牌的其他产品包括Prime mover RTA、Luckstar RDTA，以及此前评测过的出色Axis RTA。

由位于中国深圳的深圳Gemz科技有限公司设计并制造。

该公司拥有内部设计师，在产品设计与工程方面紧密合作，将构想变为现实。

鉴于Axis RTA带来的出色体验，Fogcity RTA能否达到对Gemz一贯的高标准，值得关注。

包装内容

• 1 x Fogcity RTA
• 1 x 玻璃管
• 1 x 配件袋——内六角扳手、O型圈和备用螺丝
• 2 x 3.5mm 24ga线圈
• 1 x 用户手册
• 1 x 擦拭布
  

  

主要规格/特点

• 直径：24mm
• 长度：54mm
• 容量：3ml
• 材质：不锈钢、Pyrex玻璃、PEI、硅胶
• 电阻（线圈）：0.2ohm
• 颜色：SS、黑色、金色、彩虹色

设计与做工质量

Fogcity RTA的质量和包装呈现非常好；设计有创新性，但略显令人困惑。就这款舱体而言，其不锈钢、Pyrex玻璃和Ultem的做工良好。

Fogcity可拆解为7个部件

吸嘴

为黄色抛光Ultem 810 goon风格吸嘴，嵌入顶盖。

顶盖与环

顶盖分为2个部分。

一个环拧入主体部分。顶盖为810 goon风格吸嘴留有空间，内部有O型圈固定吸嘴，Fogcity在顶盖周围刻有两次品牌标识，顶盖形状为斜面。

从顶盖向下看，起初以为它是密封的，但倾斜角度后可以看到四个供烟雾排出的出口槽。

顶盖的反面有一块带螺纹的板，用于拧入主体结构。

舱体主体

根据所掌握的Fogcity RTA信息，Pyrex玻璃舱体应可直接推下。

在这款RTA刚到手时，曾多次尝试取下Pyrex玻璃仓，甚至用热水也无法使其松动；后来让妻子用长指甲尝试，她将指甲滑入玻璃与金属主体之间，稍微向上推玻璃（为此还去了一趟美甲店），即便如此，Pyrex仓仍然非常紧，难以拆卸。

内部结构由不锈钢制成，为一体式设计，但分为两个独立部分。

1. 储油仓用于容纳烟油，为顶部注油设计，注油孔宽10.5mm，内部有两个肾形出气槽用于输出蒸汽，这些槽沿结构部分向下延伸至线圈部分。

2. 线圈部分有一根管子将其与储油仓部分连接。

结构外部可见2个O型圈，用于固定玻璃仓，结构底部还有另一个O型圈供玻璃仓坐落。

底座/进气/进气环

底座由镀金不锈钢制成，配有镀金可调连接 pin，510螺纹干净且操作正常，

进气环可拆卸，环下有一个O型圈，该O型圈质量较低；它较为单薄，需小心处理，否则O型圈会移动并干扰进气。

侧底部进气环虽有大型可调孔，但内部进气通道极小，令人质疑为何设置可调进气！

Gemz Fogcity RTA采用无柱式 deck，内部进气孔极小，deck可容纳两个线圈。RTA两侧的导油空间较深，build deck 中心为空心柱及供油杯，用于向导油棉供油。

deck 周围还有另一个低质量O型圈及螺纹，用于拧入RTA的储油仓部分。

O型圈

该RTA附带的所有O型圈质量均非常低。

Gemz Fogcity RTA 绕丝/导油基本指南

*更换线圈前无需清空储油仓，只需倒置并拧下底座即可。

安装到无柱式 deck 前，请先测量线圈。

建议使用与绕制线圈相同直径的柱体辅助安装和定位。

稍微抬高线圈，确保线圈任何部分不接触进气孔，否则会导致短路。

将棉花穿过线圈，并将末端塞入导油空间，棉花用量以能在圈内轻微移动为宜。

用烟油预润湿棉花和线圈，将尾端塞入导油空间，然后将底座拧回主体结构。

向RTA储油仓注油，容量约3ml。静置几分钟让导油棉充分吸收烟油后即可使用。

GemzFogcity RTA表现如何？

本次评测中，Gemz Fogcity RTA搭配Tesla WYE主机，使用随附线圈及King of Clouds的70VG/30PG“Blue Slush”烟油。

随附线圈标称0.2欧姆，实际加热并拨动后测得0.16欧姆。

口味与漏油

测试期间未出现漏油，吸阻偏紧，可能预期如 tighter airflow 会带来更浓郁口味，但实际情况并非如此。

此后在Gemz Fogcity RTA中尝试了不同build和烟油，结果相同——口味极少或几乎没有！

唯一推测是内部 deck 进气孔及侧部外部进气孔过小。加之气流通过储油仓侧管到达吸嘴的方式、部分阻塞的顶盖产生恼人的啸叫声，Gemz未能打造出一款优秀的RTA。

仓内雾气全归我

使用中观察线圈的想法很好，但开始使用后线圈窗口即起雾，无法看到线圈或棉花状态，且使用越久雾气越严重。

储油仓过热

该RTA产生的热量惊人！抽几口后储油仓即烫手无法触碰！

少数优点之一是能看出Gemz对该储油仓的设计意图，尝试不同设计值得肯定。

烟雾量

若寻找一款能大量产烟的RTA且不太在意口味，这款可能适合。

在80W以上表现强劲，曾以10W递增将Fogcity在Tesla WYE上推至满200W，结果几分钟内小办公室即充满蒸汽。

高瓦数下蒸汽很热属预期，但仍可舒适使用；再次说明该RTA几乎无口味，且200W下3ml储油仓消耗极快。

撰写评测后，观看了YouTube上可信评测者（MikeVapes和DJLsb Vapes）的视频，以为可能是自己操作有误。欣慰的是，关于该RTA的大部分结论与Mike和Daniel一致。

优点

• 可产生大量蒸汽
• RTA质量良好

缺点

• 无口味或口味极少
• 进气过紧
• 进气槽过小
• 产生恼人啸叫声
• 玻璃起雾，使用后外观不佳
• Pyrex仓难以拆卸
• 储油仓极热

最终评测结论

开始评测时曾期望Gemz至少能重现Axis RTA的成功，但并未如此！

整体质量尚可，但Gemz应重新设计！若不在意口味、只想要满屋蒸汽，这款RTA可能适合。

若丢失或损坏是否会再次购买Gemz Fogcity RTA——答案是否定的。