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Vaporesso Gen S Kit评测——一套智能而强大的设备

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该公司对Vaporesso Gen S Kit的第一句描述是“强大并非专业玩家的专属”。然而现实是,仅有强大并不足以成就一款出色的设备,换言之,“关键不在于你拥有什么,而在于你能用它做什么!

本文目录

配备NRG-S油箱的Vaporesso Gen S套装

然而现实是,仅有强大并不足以成就一款出色的设备,换言之,“关键不在于你拥有什么,而在于你能用它做什么!”

不过无需担心,Vaporesso有着出色的过往记录,尤其随着GT系列雾化芯的兴起而备受青睐。

Vaporesso创立于2015年,宣称自己“超越平凡”,而从以往的经验来看,Vaporesso主机确实不显平凡,手感更胜一筹。

此前仅评测过Target、Gen Nano和Luxe PM40。这三款均表现出色,其中Vaporesso Gen Nano表现最佳。

Vaporesso Gen系列在尺寸和人气上都在不断壮大,目前该系列包括Gen、Gen Nano、Gen X和Gen S。

下面来仔细了解Vaporesso Gen S。

Vaporesso Gen S Kit有哪些值得期待之处?

Vaporesso Gen S具有标志性的“Gen外观”与手感,这一点非常出色!

得益于先进的AXON芯片,Gen提供以下模式:

  • 脉冲模式(额外提升27%的风味与烟雾满足感)
  • Power ECO(更长电池续航)
  • Smart TC(精准温控)
  • DIY(手动设置抽吸)

套装包含全新的NRG-S雾化器,烟油容量高达惊人的8ml。

据Vaporesso介绍,套装内含的GT Mesh雾化芯采用升级版网状技术,带来“风味上前所未有的飞跃”。

该套装使用2节18650电池,最高输出220W,支持0.03–5欧姆的电阻范围。

下面来仔细了解……

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包装内容

  • 1 x Gen S主机
  • 1 x NRG-S雾化器(含8ml气泡玻璃仓)
  • 1 × GT4 Meshed 0.15ohm雾化芯
  • 1 × GT Meshed 0.18ohm雾化芯
  • 1 × 备用玻璃管(直筒/5ml)
  • 4 x O型密封圈
  • 1 × Micro USB数据线
  • 1 × 用户手册
  • 1 x 保修卡

该套装共有3个不同版本(标准版、TPD版和CRC版)

TPD版本与标准版相同,只是容量限制为2ml。

CRC版本配备GTX雾化器及雾化芯,而非NRG-S。

免责声明:所收到的标准套装与CRC套装之间存在一些差异。本评测中的所有内容均基于标准套装的使用体验,不一定代表CRC套装。

Vaporesso Gen-S主机规格

  • 尺寸:145.5 x 53 x 30mm(含气泡玻璃仓雾化器)
  • 尺寸:94 x 53 x 27mm(不含雾化器)
  • 总重量:180g(不含电池)
  • 主机重量:110g(不含电池)
  • 模式:VM、Eco、Smart TC、Pulse和DIY(VW、CCW、VT)
  • 输出功率:5-220w
  • 电阻范围:0.03 – 5ohms
  • 电池:2 x 18650 – 不含电池
  • 屏幕:0.91″ OLED
  • 芯片:Axon Chipset
  • 充电:2.5A Micro USB

Vaporesso NRG-S雾化器规格

  • 尺寸:52 x 30mm(含气泡玻璃仓)
  • 雾化器重量:70g
  • 烟油容量:最高8ml(TPD版2ml)
  • 雾化芯:GT系列 – 不兼容GTX
  • 可调进气
  • 顶部注油(推滑式)

设计与做工质量

Vaporesso Gen S套装共有12种不同颜色,整体外观设计出色。本次收到的是青柠绿套装。

Vaporesso Gen S套装颜色

Vaporesso Gen S主机

Vaporesso Gen S拿在手中比实际尺寸感觉更大,原因在于其机身较薄。

日常使用的设备是GeekVape Aegis,相比之下,Gen S主机虽然高出3.5mm,但宽度小2mm、厚度薄2mm。

Vaporesso Gen S主机

因此尽管手感如此,实际尺寸并没有更大,至少没有明显更大。

机身非常轻,不含电池重110g。

客观来说,这款主机与Gen系列的设计风格十分相似,相似,这并非坏事。

主机两侧面板向外弯曲,握持感更舒适,表面采用橡胶涂层,手感出色,更重要的是耐刮擦和防指纹(外观也很出色)!

侧面电池仓盖的设计也令人满意,而非如今许多主机采用的底部仓盖。

Vaporesso Gen S – NRG-S雾化器

Vaporesso NRG-S雾化器尺寸为52 x 30mm,对于雾化器而言属于适中大小。

雾化芯的尺寸之小令人意外,但小尺寸雾化芯似乎是当前趋势,后文将更仔细地观察并讨论其表现。

Vaporesso Gen S套装NRG-S油箱

NRG-S雾化器采用推启式顶部注油系统,设计略有不同。并非像常见雾化器那样直接前后推动,而是略微向侧面滑动。

该系统的亮点在于可拆卸。逆时针旋转顶盖即可将其取下,便于彻底清洁,必要时还可更换硅胶密封圈。

Vaporesso Gen S套装NRG-S油箱拆解

正如预期,雾化器没有主机那样的橡胶涂层。

值得注意的是,Vaporesso回归了传统雾化芯设计,即雾化芯从雾化器底部旋入,而非直接推入拔出。

Vaporesso NRG-S雾化器 – 进气

NRG-S雾化器的进气量适中,虽不能实现完全无阻力的进气,但进气非常顺畅。

充足的进气量表现良好。

Vaporesso Gen S套装NRG-S油箱气流

NRG-S自然配备可调进气。进气调节环的行程限制为四分之一圈,可使进气从全开调至全关。

进气完全关闭时阻力过大,无法进行肺吸,但并非完全气密,因此可支持相当松散的口吸。

Vaporesso Gen S屏幕

Gen S配备0.91″ OLED屏幕,设计简洁实用。

需要补充的是,尽管屏幕在相机中显示效果不佳,但实际观看清晰易读。

Vaporesso Gen S套装主机屏幕

左上角为电池指示,显示两节电池的整体电量百分比。

下方为当前电阻读数,再往下为抽吸计时器,显示时间精确到小数点后两位,例如“1.87s”。

中间的大字显示当前功率设置,功率设置位于右侧。

虽然不算炫目华丽,但有时少即是多。

Vaporesso Gen S 按键

Gen S 恰好配备了第三个按键。

主点火键位于主机顶部,位置合理,采用金色涂装;在 Vaporesso Gen Nano 评测中该涂装曾出现问题,但 Gen S 上至今表现良好。

Vaporesso Gen S套装主机510接口按钮

屏幕下方还有3个按键。上方为“上”键,下方为“下”键,中间为“模式”/“选择”键——主机操作稍后介绍。

点火键为喷漆塑料材质,其余3个按键为带橡胶涂层的塑料材质。

按键均有非常轻微的松动感,之所以说非常轻微,是因为并非频繁出现的明显响声,实际上若非评测可能不会注意到。

Vaporesso Gen S 电池面板

Vaporesso Gen S 采用整块侧面板作为电池仓门。

磁吸面板是目前最耐用的电池仓门类型。

Vaporesso Gen S套装主机电池仓

Vaporesso 在此处理得当,面板与主机完美贴合,即使拉带外露也能严丝合缝。

面板通过2颗长磁铁(11.5 x 4mm)固定。

Vaporesso 还在面板上印有关于电池外皮和电池标准的实用安全提示。

得益于主机底部的凸缘,即使像笔者这样有咬指甲习惯的人也能较轻松地取下面板。

Vaporesso Gen S 510接口

510接口无需多言,直径17mm,无螺纹,位于主机顶部正中央。

Vaporesso Gen S套装主机510接口

接口高出约0.5mm,以保护主机顶部。

Vaporesso Gen S 套装快速入门

如何为 NRG-S 雾化器注油

  • 找到顶盖侧面的箭头标记
  • 沿箭头方向推动顶盖即可打开
  • 将烟油注入注油孔
  • 关闭顶盖

Vaporesso Gen S套装NRG-S油箱注油口

如使用新雾化芯,注油后静置5分钟,使烟油充分浸润雾化芯。

如何更换 NRG-S 雾化芯

  • 将雾化器倒置,取下底座。
  • 拧下并取出雾化芯
  • 将新雾化芯装入底座,再将底座拧回雾化器。
  • 注满油仓后静置5分钟,使烟油充分浸润雾化芯。

NRG-S雾化芯连接

Vaporesso Gen S 操作与设置

  • 开关机 = 连按点火键5次。
  • 锁定“+”/“-”键 = 连按点火键3次。
  • 进入菜单:连按模式键(下方)3次或长按。
  • 切换模式:进入菜单后,按“-”或“+”移动,按模式键选择。

Vaporesso Gen S 功能与模式

以下详细介绍各项功能及其设计用途。

  • PUL / 脉冲模式:默认模式,“持续提升风味并产生大烟雾”——提供恒定电压输出,“实现最佳风味表现、尼古丁满足感和理想温度”。
  • Eco / 节能模式:延长电池续航。当电量低于40%且无法达到设定功率时,主机会自动提示进入节能模式以提升续航。(可通过系统设置启用或禁用自动切换。)
  • STC / 智能温控模式:“检测到温控发热丝(SS/Ti/Ni)时,设备将自动提示进入STC模式”。
  • DIY模式:可选择传统VW(H、N、S)、VV、VT、CCW、Bypass或Super Player模式。“当雾化芯电阻极低时,设备将自动提示进入SP(Super Player)模式。”
  • SET 系统设置:抽吸计数、亮度、屏幕翻转、恢复默认和版本信息。

Vaporesso Gen S 套装表现如何?

GT Meshed 0.18ohm 雾化芯

Vaporesso GT Meshed 雾化芯建议在50-85W使用,“最佳”推荐为65-80W。

搭配“Untold Chapter 1: It has begun”使用,该烟油为菠萝椰子口味,混合比例70VG/30PG,使用零尼古丁。

Vaporesso GT MESHED0雾化芯0.15欧姆

照例从最低功率开始,40W时关小气流仅有少量烟雾但无风味;全开气流则风味非常微弱。45W时烟雾和风味略有提升,但功率仍严重不足。

50W为推荐范围下限,虽有少量烟雾和明显但偏弱的风味,功率仍显不足。

不过,这一设置应该也会受到部分用户青睐。

67.5W处于推荐范围中段,关小气流时完全无风味,体验很差,但烟雾尚可。全开气流时 NRG-S 雾化器焕发生机!功率仍显不足,烟雾略空,但风味出色。椰子和菠萝的柔和混合风味充盈口腔后部和喉咙。

拉至最高!85W全开气流时烟雾充沛。烟雾浓密,不过作为烟雾爱好者,希望烟雾更浓,但风味表现完全到位。

某些果味饮品风味爆发的感觉,此刻如同在饮用一般。

完美、充盈、爆发、愉悦。

进一步将功率提升至90W,表现不错,略优于85W,但连续抽吸5-6口后会出现轻微的焦味。

GT4 Meshed 0.15ohm 雾化芯

Vaporesso GT4 Meshed 雾化芯建议在30-70W使用,“最佳”推荐为45-60W。

搭配“Untold Chapter 1: It has begun”使用,该烟油为菠萝椰子口味,混合比例70VG/30PG,使用零尼古丁。

GT4雾化芯0.18欧姆

25W时表现甚微,风味极少,烟雾量也很小。

在最低推荐功率(30W)下,风味和烟雾略有改善但幅度不大;关小气流时可获得尚可的烟雾量和少量风味。

升至中段50W开始产生烟雾!但表现不佳,风味不明显,却有一种异味……难以确定,或许是塑料烧焦味?烟雾量中等,尚可。

拉至最高70W时,判断该雾化芯可能为“次品”,烟雾表现不错,但风味完全不符合预期。

判断该雾化芯为“次品”的原因是,使用前已注意到雾化芯顶部变色,如图所示。

NRG-S雾化芯

这是仅有的一个GT4雾化芯,因此无法确定,但评测到此为止。

烟雾表现良好,虽不算特别浓密,风味也存在,但似乎带有异味。

Vaporesso Gen S 充电与电池

Vaporesso Gen S 支持2.5A充电,对没有2A以上充电头的用户而言略显浪费,但2A速度尚可。

使用2节2500mAh电池时,2A充电头约需2.5小时充满,2.5A约需2小时。使用2节3000mAh电池时,2A约需3小时,2.5A略低于2.5小时。

主机充电器

不过,通常建议使用外置充电器,因为外置充电器对电池的维护更好,这是所有主机尤其是双/三电池主机的通用原则。

Vaporesso 在充电线上额外用心,如图所示,充电线带有网状外层,耐用且感觉像是额外配件,而非厂商不得不附带的物品。

漏油情况

该产品并非小烟设备,也不使用插拔式雾化芯,因此可以明确表示使用套装期间未发现任何漏油。

优点

  • 风味表现出色
  • 外观出色
  • 功能/模式丰富
  • 第三个按钮便于操作
  • 最高功率220W

缺点

  • 尺寸/外形不够顺手
  • 烟雾不够浓密

最终评测结论

有什么理由不喜欢它呢?

初次握持主机时略感偏大,但很快就能适应。

整体而言,这是一款轻巧的套装,手感良好、外观出色,功能表现符合预期。

这种细腻的橡胶涂层一直很受欢迎,为套装带来高级质感。

撰写优缺点部分并不容易,因为在写这篇评测时,确实找不到特别不满意的地方。

如果说有失望之处,那就是烟雾量未能令人满意;虽然风味表现到位,但作为追求大烟雾的用户,烟雾浓密度不够充分。

GT4雾化芯的表现需要扣分,但这可能只是个别情况——关于Vaporesso雾化芯的负面评价并不多。

评测接近尾声时,会思考这款设备适合哪些用户;在此情况下,最适合那些从口吸转向肺吸、寻找首款肺吸套装的用户。

这款产品很难定位,它本身没有明显问题,但很难看出有何新颖、不同或特别之处。

你是否正在使用Vaporesso Gen S套装,或打算购买?

如有任何问题或看法,欢迎在下方评论区留言……

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