Eleaf iStick Pico S 与 Ello Vate 套装评测——哎呀——彻底失败

Eleaf是一个大型电子烟品牌，几乎无需介绍——其Pico系列主机在大多数人的电子烟使用历程中都占有一席之地！

曾拥有过一款Pico主机，此后为紧跟潮流，该系列不断推出更新和不同版本——包括Pico Baby、Pico 21700、Pico Squeeze 2等等，不胜枚举！

近期电子烟潮流包括使用21700电池、网状线圈、气泡玻璃仓、眼镜蛇滴嘴以及闪亮的LED装饰——Pico S套装涵盖了所有这些元素！实际上，收到的套装中包含一块21700 Avatar电池——也可使用20700和18650电池——因此如果手头有这些电池，它们将适用于该套装！

该版本的另一大变化是可使用直径达26毫米的雾化器。这一点非常值得肯定，因为最初那台Pico正是因为雾化器尺寸限制严重——电池盖会遮挡雾化器——才被送人。

该主机最高可输出100W，但使用18650电池时预计无法达到该水平。使用18650电池时，其表现预计与原版Pico的70-75W相近。

套装版包含Ello Vate雾化器——除现有HW系列线圈外，还可使用HW-N和HW-M网状线圈——甚至兼容部分其他厂商的线圈！

最后，如所见，外观设计经过大幅改造，使这款新Pico焕然一新。

共有6种颜色可选——红色、黑色、白色、炫彩、蓝色和银色。

那么，Eleaf iStick Pico S 的表现究竟如何，且看下文！

包装内容

• Eleaf iStick Pico S Mod
• Eleaf Ello Vate tank
• HW-N 雾化芯
• HW-M 雾化芯
• Avatar AVD 21700 电池（可选）
• QC USB 数据线
• 用户手册
• 备件

产品特点

Eleaf iStick Pico S Mod 规格

• 尺寸：52.5mmx28.5mmx81mm
• 重量：142.8g（不含电池）
• 电池类型：21700 / 18650 / 20700
• 输出功率：最高 100W
• 输出电压：0.5V-9V
• 电阻范围：0.05Ω-3.0Ω（VW/Bypass 模式）/ 0.05Ω-1.5Ω（TC-Ni/Ti/SS/M1/M2/M3 模式）
• 颜色：红色、黑色、白色、银色、炫彩色、蓝色
• 7 色 LED
• 兼容直径最大 26.5mm 的雾化器
• 支持固件升级

Eleaf Ello Vate Tank 规格

• 直径：28mm（6.5ml 版本）/ 26.5mm（2ml 欧盟版本）
• 高度：56mm（6.5ml 版本）/ 47mm（2ml 欧盟版本）
• 烟油容量：6.5ml / 2ml
• 颜色：红色、黑色、白色、银色、炫彩色、蓝色
• 雾化芯兼容性：HW 系列
• 顶部滑动注油盖
• 底部可调气流

做工与设计

此次收到的是完整套装版本，黑色。

套装内含 Pico S mod、与 mod 配套的 Ello Vate tank，甚至还包括一节电池，开箱即可使用。

不可否认，这款产品在设计方面非常抢眼。Eleaf 似乎把 2018 年电子烟潮流清单上的元素全都塞进了一套产品里。

Eleaf iStick Pico S Mod

电池管后方设有 LED 灯，视觉效果出色；如果觉得灯光干扰或影响续航，也可以随时关闭。

电池并非封闭在机身内并配可拆卸盖帽，机身结构更为开放，更接近“框架”式设计。电池置于电池管中，电池管从框架上旋下。

这一设计带来的出色结果是，顶部现在可安装直径最大 26mm 的雾化器； older 型号配有巨大的电池盖，物理上最多只能拧上 22mm 的雾化器。

电池管存在问题：它位于机身主框架顶部的一个孔中，而孔径明显大于电池管直径。因此即使装入电池并将电池管完全拧紧，每次拿起 mod 或按下点火键时，电池管仍会在孔内移动。已数不清检查了多少次电池管是否完全拧紧。电池管和屏幕正是拿起并握持 mod 时自然抓握的位置。

除电池管外，mod 其余部分尽管非常轻，但做工扎实。

Eleaf Ello Vate Tank

这款 tank 确实集齐了各种噱头：气泡玻璃、树脂眼镜蛇滴嘴和网状雾化芯。

但这款 tank 外观不错，黑色版本确实闪亮好看。

必须指出一个显而易见的事实——它看起来确实像一款现代Smok雾化器。近来大多数雾化器都是如此——就连Joyetech和iJoy也在推出类似的设计。

顶部注油采用滑动盖设计，操作简便；底部可调气流环非常顺滑，安装在主机上时不会卡滞。

顶部注油盖上有一个非常小的箭头指示推动方向，每次寻找这个箭头所花的时间比预期要长。

Eleaf iStick Pico S 套装表现如何？

基本操作

用户界面是多年前使用的经典Pico的升级版本——主菜单以更多选项和图标取代了文字。

• 开机/关机 = 快速按5次点火键
• 调节功率/温度（取决于模式）= 上、下按键
• 切换功率模式 = 按3次点火键
• 进入菜单 = 同时按点火键和+键

进入菜单后，有多个子菜单：

子参数

在此菜单中可选择屏幕显示内容——可选抽吸次数、抽吸时间或电流。

stealth模式

可选择开启或关闭stealth模式。stealth模式在抽吸时关闭屏幕和LED灯——降低可见度。

预热

使用大型线圈时，若升温较慢，可在点火初始阶段提升功率。更多关于功率曲线的信息请参阅我们的指南。

标志

开启或关闭屏幕标志显示

颜色

在此菜单中可选择电池管后方LED显示屏的颜色，或完全关闭。

版本

此菜单显示设备当前的固件版本，便于确认是否需要更新。

电池

显示电池电压。

线圈

可选择锁定或解锁。此功能将线圈电阻锁定至记忆——主机随后可通过温控功能计算电阻随温度的变化并相应调整功率。需在线圈冷却时、调节温控之前锁定线圈电阻。如需温控方面的帮助，请参阅我们的指南！

TCR

可输入TCR设置并存储至记忆槽——共有M1、M2和M3三个可用槽位。

退出

选择退出图标即可退出菜单并返回主屏幕。

如何安装电池

• 握住电池仓管侧面有防滑纹的位置并旋开。若已安装电池，注意防止电池掉落。
• 首次使用时，若套装内附有电池，电池顶部有一小片绝缘贴纸，需将其撕除。
• 安装20700或21700电池时，注意极性（+朝向主机底部），将电池放入管内，再将管旋回主机。
• 安装18650电池时，先将电池负极朝内插入转接器，再将转接器放入管内——同样正极朝向主机底部。然后将管旋回主机。

不建议在设备内充电。请取出电池并使用优质品牌的外置充电器。取出和安装电池时务必查看和/或触摸电池外观。外包装破损或一般性损坏会使电池变得危险。若外包装撕裂请重新包覆，若电池损坏请丢弃。

更多详情请阅读我们的电子烟电池安全指南。

Eleaf Ello Vate Tank

雾化器出厂已安装线圈，注油后静置10分钟让线圈吸收烟油，并根据个人偏好调节气流。调节气流时旋转雾化器底部的调节环。槽口暴露越多=气流越大，关闭槽口则限制进入雾化器的空气。

套装内的线圈为HW-N（网状）和HW-M（多孔），均为网状风格线圈。

如何为Eleaf Ello Vate雾化器注油

• 雾化器顶部有一个极小的箭头——找到它！
• 沿箭头方向推动雾化器顶部。
• 雾化器顶部有一个注油孔——看起来像是封闭的，但将烟油瓶嘴插入后即可打开进行注油。
• 通过雾化器玻璃观察液位。
• 将雾化器顶部推回关闭位置。

注油口的“挡片”设计存在争议。使用带瓶嘴的10ml烟油瓶没有问题，但较大的瓶嘴或滴管型瓶子可能会造成不便。套装内附有一个不带“挡片”的新密封垫，若觉得注油困难可直接更换。

如何更换线圈

• 将雾化器从主机上取下。
• 将雾化器倒置并旋下底座。
• 若已安装线圈，旋下现有线圈。
• 将新线圈旋入雾化器底座。
• 在线圈上可见的棉花部分滴几滴烟油。
• 将雾化器底座旋回雾化器。
• 按上述方法为雾化器注油。
• 将雾化器静置至少10分钟——网状线圈的棉花通常较为致密，需要较长时间吸收烟油——网状线圈的干烧体验绝不佳。

口味与烟雾量

本次评测使用常用的烟油Stika Bombz Fruit Salad，尼古丁浓度6mg，VG含量80%，专为高功率亚欧姆雾化器设计。若对“VG”一词不甚了解，请阅读我们的烟油中VG与PG指南。

套装内附有一张卡片，标明HW系列线圈的最佳功率设置。建议遵循此设置，并在使用新线圈时从略低于推荐值开始。

HW-M线圈——0.15欧姆——70-80W

这是一款0.15欧姆Kanthal“多孔”线圈，推荐功率70-80W。

尝试了不同功率及所有气流位置，口味仍然偏淡。使用最多的是70-75W。

超大气流确实能产生大量烟雾，但抽吸感偏干、偏凉且缺乏风味。

给这款线圈充分的使用机会，使用了4天近500口，但遗憾的是没有改善。线圈寿命似乎不错——4天后仅为测试HW-N而更换，此HW-M仍工作正常。

HW-N线圈——0.2欧姆——65-75W

这是一款0.2欧姆Kanthal“网状”线圈，推荐功率65-75W。

从65W开始，效果不明显；升至70W，烟雾量很大，但即使气流几乎关闭，风味仍然很少。调至75W和80W后，抽吸感变暖。烟雾量出色。

此线圈略优于HW-M，但仍远逊于目前市面上一些较好的网状线圈。

这些线圈的抽吸感非常干，令人大量饮用冷饮。会吸收所有产生的唾液。

Eleaf Ello Vate雾化器表现

Ello雾化器系列目前用于多款Eleaf型号——曾评测过Ello TS（随Tessera套装附赠），我们的Kevin评测过Ello Duro（随iJust 3套装附赠）。也拥有一套iJust 3套装！

Ello系列使用HW系列线圈。发现自己并不太喜欢！

偏好受限的肺吸体验，出色的Melo 4雾化器（随iStick Melo套装附赠）堪称完美。使用过的两款Ello雾化器气流都过于开阔，因此削弱了风味。

此处情况类似——尽管Ello Vate和Ello Duro配备了新的HW-M和HW-N网状风格线圈，仍不令人满意。

使用过Freemax Fireluke Mesh和Horizon Falcon Mesh，两者在风味表现上远为优越，且可进一步关小气流。

仔细想来，Ello系列雾化器外观与Smok TFV12 Prince相似，实际抽吸体验也相同！烟雾量大但风味不足。此外，其线圈头可与Smok TFV8 Baby互换，这并非巧合……

此外，Ello Vate雾化器还从气流孔处发生漏液。

Eleaf iStick Pico S主机性能

该主机发热明显！以70W功率测试HW-M线圈时，主机温度非常高。

仅使用随附Ello Vate雾化器并测试其线圈头一周后，该雾化器并不符合偏好。因此尝试在该主机上使用其他亚欧姆雾化器，但情况并不理想。

尝试了两款Fireluke Mesh雾化器、Vaporesso NRG SE（来自Vaporesso Revenger Mini套装）以及Melo 4雾化器，Pico S均无法正常识别，出现“Atomiser short”至“No atomiser found”等错误，主机几乎无法点火。

实际上，唯一勉强可用的雾化器是Uwell Nunchaku，但其运行功率低于50W，无法测试主机全功率。随后该雾化器也开始报错。

清洁了主机及雾化器的510接口，所有雾化器在其他主机上均正常工作，故非雾化器问题。甚至尝试上下调整Pico S的510 pin，怀疑其卡滞，但无改善。

因此，可能是510 pin位置过深未能接触雾化器底部，或该主机存在故障。尝试轻微晃动雾化器以改善接触，但仍无效。

装回原装Ello Vate雾化器进行电池续航测试时，发现该雾化器已在雾化器支架上漏液，可能漏液损坏了主机510接口，因即使使用原装雾化器也持续报错。

查看Eleaf官网，无可用固件更新，故这似乎并非Eleaf已知的固件问题。

此情况仅供参考，可能仅为个别现象。

电池续航

该主机兼容性强，可使用随附21700电池、20700电池，或通过适配器使用18650电池。

由于拥有全部三种电池，本欲提供大致续航参考。

但由于主机无法识别任何雾化器（包括原装雾化器），无法长时间使用以获取续航数据。

优点

• 即使安装21700电池仍非常轻便
• 设计特色出色
• 随附21700电池
• 可使用三种主要电池类型
• 套装内容物丰富

缺点

• 握持或拿起主机时，电池仓管在壳体内移动。
• Ello Vate雾化器偏重烟雾而非风味，即使使用Mesh线圈头亦然
• 该主机无法识别其他雾化器，甚至另一款Eleaf雾化器也导致错误。
• 最终主机甚至拒绝识别随附雾化器！
• Ello Vate雾化器漏液

最终评测结论

主机方面存在诸多问题：较轻微的是电池管晃动（需频繁检查是否拧紧）及主机发热明显。

然而无法使用其他亚欧姆雾化器导致对Pico S评价不高。最终主机甚至开始拒绝识别随附雾化器，实属严重失败。

对Ello Vate雾化器并不满意——这是尝试的第三款Ello系列雾化器，其风味表现不及当前许多亚欧姆雾化器。虽然烟雾量大，但更偏好浓郁风味。个人认为Melo系列雾化器更优。

Ello Vate雾化器漏液严重，推测已损坏主机510接口。

通常喜爱Eleaf产品且其质量普遍较高，但本次收到的套装问题频出。

Eleaf致力于将iStick Pico带入2018年，但缺陷使其成为Pico家族中较弱的一员。