Rincoe Manto Max评测——这款产品提供丰富的电子烟选择！

首先，大容量烟弹可适配3种不同线圈。

此外还可选配510转接器，以使用偏好的储油罐、滴油器或RTA。

还可选择RBA或RDTA，电子烟选项十分丰富。

此前评测过多款Rincoe套装，其中Tix pod kit表现良好，而Neso X令Laura-ann印象深刻，她同样对Mechman 228w kit赞不绝口，该产品风味出色，外观也相当酷。

Rincoe Manto Max 的预期表现

三款网芯烟弹带来出色的风味和烟雾量！

包含单网芯、双网芯和三网芯，其中三网芯需单独购买，三款均将进行测试。

包装内附510转接器，可搭配偏好储油仓使用，设计颇为贴心。

但更受关注的是可单独购买的自建底座。

可单独购买单线圈RBA底座和双线圈RDTA底座，这两款也将进行体验。

Rincoe Manto Max 套装由厂商免费提供，但评测观点不受赠品影响。

关于“manto”一词有几种解释，此处采用意大利语中“斗篷”之意，因其覆盖了几乎全部所需的电子烟体验方面 😉

包装内容

• 1 x Rincoe Manto Max 228W 套装
• 1 x 8ml 烟弹（单网芯 0.3ohm 线圈）
• 1 x 双网芯 0.2ohm 线圈
• 1 x 510 转接器
• 1 x USB 充电线
• 1 x 用户手册
• 1 x 保修卡
• 1 x 证书卡

规格与特性

• 40.3mm x 37mm x 111mm
• 双18650电池
• 8ml大容量烟弹
• Mechman芯片
• 228W输出功率
• 0.96英寸彩色屏幕
• 0.002秒点火
• 双线圈RDTA
• 可选RBA底座
• 单/双/三网芯线圈
• 510转接器

主要特性

这是一款双18650套装，最高功率达228W，不过实际使用中很难达到这一峰值。

关键在于Rincoe Manto Max支持4种使用方式：烟弹、RDA/储油仓、RDTA以及使用RBA底座自建线圈。

510转接器随包装附赠，RDTA和RBA底座需单独购买。

提供RDTA选项使该套装优于同类产品，其实际表现也将进行体验。

烟弹容量高达8ml，并有多种线圈可选。

包装内含两款线圈——双网芯0.3ohm和单网芯0.3ohm，0.15ohm三网芯线圈需额外购买。

Rincoe Manto Max 主机

主机采用锌合金材质，极为轻巧且坚固，握持手感良好。

配备0.96英寸彩色屏幕，连按三次进入菜单。

可选VW、TC和TCR三种模式，并可更改屏幕颜色配置。

电池仓门位于底部，烟弹及各类底座吸附牢固，磁力极强！

Rincoe Manto Max 快速入门指南

• 连按五次开关机
• 连按三次进入菜单
• 点火键与右键组合进入颜色配置
• 通过烟弹顶部胶塞注油
• 在烟弹底部推拉更换线圈

设计与做工

Rincoe Manto Max采用锌合金材质，兼具轻量与坚固。

圆角三角形造型贴合手掌，适合拇指点火。

点火键外观更像电灯开关，令人联想到Aegis，个人更偏好齐平式按键……

打开电池仓门时略显松动，但装入电池后无晃动或异响。

磁铁吸力极强，安装烟弹或底座时需注意手指安全。

Rincoe Manto Max目前仅有三种配色：黑色、彩虹色和古铜色。

Rincoe Manto Max 烟弹

烟弹体积较大，这是为了实现8ml的超大容量。

吸嘴不可拆卸，口径较宽，加之无气流调节，整体属于进气量较大的亚欧姆体验。

线圈插拔顺畅，但注油设计略显平淡。

考虑到套装投入的诸多心思及丰富的附加选项，注油口若采用硅胶塞以外的设计会更好。

不过这只是小瑕疵。

Rincoe Manto Max RBA 底座

此前在烟弹套装上使用过几款RBA底座，体验大多不佳。

这类底座往往极小，除非是资深玩家或技艺精湛者，否则操作极为困难。

Rincoe Manto Max的RBA底座空间充裕，搭建简便——仅支持单线圈。

附带的转接器可在独立底座上搭建，而非直接在主机上操作，设计贴心。

Rincoe Manto Max RDTA 底座

这款底座同样较大，以容纳双线圈。

搭建空间相对紧凑，但实际影响不大。

顶盖设计出色，顶部为双Cyclops风格，底部有两个孔位可选。

气流可同时开启或关闭一侧，提供多种选择。

再次用这个词——出色。

Rincoe Manto Max 表现如何？

这是最关键的问题……

如此多的选项，总有一种适合你的需求……果真如此吗？

以下按Rincoe Manto Max的4种使用方式分别说明：烟弹、RBA、RDTA以及使用510转接器搭配自选储油仓。

Rincoe Manto Max 烟弹体验

三款可用线圈均已收到并逐一测试。

测试使用SuperGood Cosmopolitan烟油，来自Cocktail系列，为70/30 VG/PG配比。

Rincoe Manto Max – 单网芯 0.3ohm

气流从主机两侧格栅及线圈底部的大槽进入。

整体进气量较大，若以10为最大，则可达8以上。

此前对风味被冲淡的担忧很快便消失了。

风味确实浓郁，Rincoe表示最佳功率区间为50至70瓦。

低功率端表现尚可，但在最大功率下可获得温度适中、风味饱满的烟雾体验，烟雾量持续充沛。

对于单网状线圈而言表现不错。

Rincoe Manto Max – 双网状0.2欧姆

显然这款线圈的浸润时间稍长，浸润建议充分浸泡10至15分钟。

请注意：油箱内有油时不能更换线圈——这一点是付出了代价才发现的。

Rincoe表示这款线圈最佳功率为60至75瓦。

不出所料，气流表现保持不变，但增加线圈和功率是否提升了风味？

答案是肯定的，且提升明显。

如果说单线圈的评分在7分高位至8分低位（满分10分），双线圈在最大功率下的表现确实出色。

风味极佳——温度宜人，烟雾量惊人。

Rincoe Manto Max – 三网状0.15欧姆

这款线圈体积较大，不包含在套装内。

不出所料——这款线圈表现极为出色。

低功率端变化不大，但设置至100瓦时，追求风味与烟雾量的用户将获得极佳体验。

风味深邃浓郁，温度恰到好处，烟雾量极大。

在三款线圈中，这款明显优于其他两款，值得单独购买。

再次用这个词……令人印象深刻！

Rincoe Manto Max 底座选项

510转接器包含在包装内，RBA和RDTA底座需单独购买。

510转接器无需过多赘述。

简单来说，它工作正常且表现非常出色。

已在其上安装过几款油箱，均完美适配，毫无问题。

接下来看看两款DIY底座。

Rincoe Manto Max RBA 底座

即使对于操作不够灵巧的老用户而言，RBA底座也非常简单易用。

它支持单线圈，十字螺丝虽小但咬合轻松，线圈脚插入空间充足。

使用了0.26欧姆的Framed Staple线圈，安装毫无困难。

导油棉安装同样简单——设有宽大的槽位而非油井，与往常一样，最好在棉花湿润时将尾端塑形放入槽内。

务必尽可能将线圈脚贴近底座剪断——重新拧上顶盖时，即使最轻微的凸起也会导致无法闭合，并可能造成短路。

从70瓦开始，坦率地说风味表现并不算惊艳——即使提升至90瓦上限也是如此。

这可能是搭建方式的问题——但即使使用相同的烟油，风味也不及单网状成品线圈，烟雾量也较少。

Rincoe Manto Max – RDTA底座

Rincoe Manto Max RDTA底座为双线圈设计，搭建稍复杂一些。

RDTA本身非常出色——设计简洁，可轻松搭配任何主机使用。

采用无柱式设计，柱孔宽大，十字螺丝质量尚可。

拧紧后需将线圈移至两个气流槽上方——约高于气流槽1毫米为最佳位置。

导油棉安装也很简单，注油孔非常宽大——将蓬松的棉尾放入即可，重力会帮助导油。

电阻恰好为1欧姆，从80瓦温和起步，风味与单网状线圈相当甚至更佳。

提升至100瓦时，Rincoe Manto Max RDTA展现出真正实力。

风味出色，烟雾充沛——此后一直以此设置使用。

再次用这个词……令人印象深刻！

优点

• 设计精巧
• 做工扎实
• 网状线圈选择丰富
• 510转接器
• 支持RBA
• 支持RDTA
• 顶部注油
• 烟雾量惊人
• 风味良好
• 基础套装价格实惠

缺点

• 无气流调节
• 仅能在空油时更换线圈

最终评测结论

如所见，Rincoe Manto Max提供丰富的使用选项，值得称道之处众多。

厂商称其为融合AIO的pod套装——大致如此——但实际上远不止于此。

若pod或线圈用完，只需装上510转接器，即可使用喜爱的DIY或成品亚欧姆油箱。

市面上已有不少附带RBA的pod套装——但这款更加用户友好——即使对操作不够灵巧的老用户也是如此。

RDTA选项颇具创新性，理应受到DIY玩家的欢迎。

搭建过程毫无问题——实际上非常简单，即使是完全新手也不会有任何困难——作为可选配件非常值得购买。

设计令人满意——除开关外——手感极佳，使用体验非常愉快。

遗憾的是，尽管设计上投入了大量心思，却没有气流调节——但事实如此。

烟雾体验相当安静且非常顺滑，烟雾量充沛。

在所有选项中，三网状线圈和RDTA的风味接近极佳——RBA表现不算突出，但这也可能是搭建方式的问题。

再次强调——Rincoe Manto Max是一款令人印象深刻的电子烟设备。