Smok RPM160 Pod Mod评测——Pod Mod进入双电池时代

该品牌曾一度主导主流电子烟市场，但后来因线圈质量差、整体产品质量不佳而逐渐下滑，不过总能重新崛起。

Smok品牌至今仍遍布各大商业街，身边有朋友喜爱其设备和雾化器，尽管线圈寿命和产品质量不尽如人意。

如今又推出了RPM160。

这一切都发生在不到一年内。

双电池pod mod成为趋势并不意外。

pod系统整体尺寸越来越大，其中不少产品能提供不错且强劲的直接入肺（DTL）烟雾体验。

因此，双电池选项的出现是必然的——如今已成为现实。

Smok RPM160 Pod Mod有哪些值得期待之处？

这次的不同之处在于，Smok做大了！

RPM160是双18650电池设备，最高可达160瓦，配备彩色显示屏，Pod容量为7.5ml烟油（非TPD版本）。

RPM160延续了Smok在设计、风格和做工方面的口碑——有观点认为其产品外观和质感显得较为廉价。但值得高兴的是，本次评测中的负面评价到此为止！

视频评测：SMOK RPM160实机演示

包装内容

• 1 x RPM160设备
• 1 x RPM160 Pod
• 2 x RPM160 Mesh 0.15Ω雾化芯
• 1 x Micro USB线缆
• 1 x 用户手册

规格与特性

• 尺寸：125.0×45.0x28.2mm
• 电池：双外置18650
• 烟油容量：7.5ml（TPD版本2.0ml）
• 输出功率：5-160W
• 显示屏：0.96 TFT彩色屏幕
• 适用电阻：0.1Ω-2.5Ω
• 气流——不可调节双槽气流
• 充电：通过Micro USB并支持电池平衡，或外置充电
• 可选颜色：红色 | 彩虹色 | 黑色 | 银色 | 蓝色 | 金色

设计与做工质量

收到的RPM160为非常抢眼的银色碳纤维版本。

它非常闪亮，银色碳纤维贴纸正是那种在18岁年轻人的Vauxhall Corsa上常见的样子，因此RPM160与车主的搭配会相当契合……积极点想，Gaz，积极点想……

RPM160 Pod

套装内含1个非常大的Pod，可容纳7.5ml烟油，配备不可拆卸吸嘴、侧注油孔以及能非常牢固地将Pod卡在设备上的大磁铁。

Pod可安装RPM160推入式雾化芯，套装内含2枚0.15Ω Mesh雾化芯。

雾化芯推荐功率为40-90瓦，最佳为70-80瓦

目前尚不确定这些雾化芯是否由OFRF制造，Smok去年恰好与OFRF建立了合作关系。

设备配备常规点火键和2个调节键，两者之间是一块相当明亮的彩色屏幕。调节键下方是用于充电和固件升级的Micro USB端口，但尽量使用外置充电器为电池充电。

底部是电池仓门，一如既往采用了Smok特有的翻盖式电池仓门。不过还不算太差。肯定比Smok R-Kiss套装的电池仓门要好。它能较好地扣合，不会让人感觉松动。

Smok RPM160 RDTA Pod配件

Smok推出RDTA Pod进一步拓展了这款设备的适用范围。有幸收到了RDTA，下面进行简要的绕丝体验。

RDTA容量高达8ml，采用钢柱导油，极难拍摄，因此只能说明其表现。多数方面与标准Pod相同，采用顶部注油系统和磁铁，可稳固地卡入设备。但新增之处在于顶部看起来基本就是一个微型RDA。

包装内附有一些备用螺丝、工具和一条有机棉。

RDTA可以相当整齐地拆分成几个部分，清洁足够方便。顶部的RDA风格结构还具有可调节气流，并可安装810吸嘴，前提是吸嘴带有O型圈。

在Smok RPM160 RDTA Pod上做绕丝

RDTA出厂预装两枚小型圆丝线圈，但首次绕丝时更倾向于使用稍大的 fused Clapton 线圈，以充分测试设备。

双柱绕丝台较小，但操作相当容易。决定做一件平时不会做的事——将线圈间距拉开，使其更容易安装在双柱之间。

线圈尺寸对绕丝台来说是个挑战。起初希望使用更大、更复杂且电阻更低的线圈，但感觉会相当困难，甚至可能有点痛苦，不过若想做出低于0.10Ω的绕丝也是可能的。最终使用了间距式Fused Clapton：2x26g内芯，外层38g，内径3mm，对此感到满意。

安装到位后，以低功率脉冲点火线圈，确保没有热点。

由于需要依靠钢柱导油，棉花可以放得较少，将两端剪得较短，刚好触及钢柱顶部即可。

剪裁并调整到位后，可以相当轻松地为RDTA注油，同时用烟油浸润棉花。

将Deck部分重新装回顶部后，即可按喜好调节气流并开始抽吸。

Smok RPM160 RDTA Pod 总结

实际使用中，RPM160 RDTA相当容易搭建，可选择小型或较大尺寸，并支持单发或双发线圈设置。

导油方面，考虑到依靠钢棒浸润棉花，导油表现相当不错。

即使使用尺寸相当不错的线圈，这款RDTA仍能提供大量气流，因此若决定尝试，可放心使用更大尺寸的线圈。这款RDTA的风味非常好，当然，以Smok的风格而言，它也是大烟雾设备。

Smok RPM160 Pod Mod 手持体验

Smok RPM160是便携性与不舒适角度的混合体。

手持时，这是一款非常奇特的设备，即使装入两节电池也紧凑且相当轻。然而其长度和奇特角度使其在手中略显怪异，但得益于其纤细设计，它便于放入口袋，携带也不太麻烦。

设备的实际触感极其光滑，几乎有些滑手，甚至贴纸部分也没有提供额外抓握力。

对一些人来说，收到的银色版本可能略显浮夸，但若与其他任何Smok设备相比，其风格确实一脉相承，至少在该类别上保持一致。

如何为Smok RPM160 Pod Mod注油

一直喜欢无需从设备上取下Pod即可注油的设计，而RPM160的Pod正是如此。

以下是为Pod注入烟油的方法：

• 拉开硅胶塞
• 注入烟油
• 重新装回硅胶塞，若发生注油过满或烟油溢出，请确保清洁Pod。

就这么简单！

如何安装Smok RPM160线圈

0.15Ω Mesh线圈相当大！

单个Mesh线圈采用推入式连接，顶部有双O型圈，底部有一个大O型圈。

包装内包含两个相同线圈，这有些遗憾，但也意味着第一个线圈损坏后无需急于购买新线圈。

Smok RPM160 Pod Mod 显示功能

Smok RPM160的显示屏相当不错，所有信息集中于一屏。

包括两节电池的电量百分比、当前设定功率、电压和线圈电阻，以及抽吸计数和抽吸时间。

功率输出方面除可变功率外无其他选项，可通过左下和右下按钮以常规方式调节。

以下是Smok RPM160的几项操作：

• 点火键按5次 = 开机与关机
• 点火键按3次 – 点火键锁定
• 右键 = 功率增加
• 左键 = 功率降低
• 点火键+左键 = 抽吸计数重置
• 左键+右键 = 功率锁定

仅需关注可变功率，显示屏从5瓦至160瓦滚动仅需不到6秒，以1瓦为增量。

Smok RPM16 Pod Mod 性能如何？

近期发现设备与最爱烟油——Darkstar的Code Red——配合得非常好。

也许是线圈在进步，也许是味蕾在进步。无论如何，RPM160线圈的表现正追随近期其他品牌的步伐。

出于某种原因，Code Red在亚欧姆储油仓和专为直接肺吸设计的Pod系统中并不总能很好地呈现，因此它始终是个不错的选择，尤其是在Smok产品上。

该烟油为Max VG，约80VG/20PG，因此是真正测试线圈导油能力的良好选择。

阅读更多：烟油中的VG与PG：您需要了解的一切

风味与烟雾

由于对Smok线圈略有疑虑，在0.15Ω线圈上从区区55瓦开始，在该功率下获得非常凉爽、不太饱满的烟雾和一般风味。

让线圈磨合一段时间后，很快将功率提升至略高于最佳推荐值的85瓦，风味大幅提升。

在该功率下，Smok RPM160提供充满口腔的烟雾和充满房间的云雾。

这些RPM160确实非常出色。在测试中，它们很好地应对了高VG烟油以及一些蛋糕基风味。

因此，除了提供良好风味和大量烟雾外，无论您偏爱何种烟油，它们也非常多样化。

尽管倾向于遵循推荐功率，认为Smok在这方面做得相当准确。

也总喜欢将事物推向极限。超出推荐最大功率10瓦，RPM160 0.15Ω Mesh线圈在100瓦甚至110瓦下应对得非常好。

但不宜过于频繁……过度使用可能会产生轻微焦味。建议……遵循推荐值。

Smok RPM160 气流

Smok RPM160不提供气流调节。

位于设备前后、Pod下方有两个大槽吸入大量空气。幸运的是不算太多，但RPM160确实提供非常宽松的直接肺吸体验。

然而，由于主要将RPM160作为拇指点火方式握持，注意到食指经常挡住后方气流槽，若喜欢那种限制感，这会带来不错的限制性直接肺吸体验。

Smok RPM160 电池续航

对于喜欢Smok大烟雾的用户，在90瓦下，0.15Ω线圈可能提供约5-7小时续航。

但没错……您将不断喷出云雾。

将功率降至80瓦，能够坚持一个8小时工作日才需更换电池。当然，这确实取决于抽吸频率。

除两个0.15Ω Mesh线圈外未收到其他配件。有些希望有更高电阻线圈可选，或许0.30Ω线圈会理想。

在0.30Ω线圈上以55-70瓦运行，肯定能进一步延长电池续航，且怀疑风味和烟雾方面损失不大。

电池平衡

Smok声称RPM160能够平衡所装电池。

猜测其意思是RPM160在测试期间能平衡电池的“充电”。

电池在使用过程中并未自行平衡，而Geekvape Aegis X在这方面做得非常好。

然而，尽可能始终外部充电电池。

Smok RPM160 Pod Mod 会漏油吗？

在漏油方面，对Smok RPM160相当满意。

是的，推入式线圈底部确实会产生冷凝，是的，如果像笔者一样愚蠢地将Pod注油至从注油口溢出，可能会注意到溢出的烟油会找到设备接触点。

建议定期检查Pod和设备，清理多余冷凝和烟油。

除此之外，考虑到Smok RPM160使用推入式线圈，其表现非常好。

优点

• 风味良好
• 烟雾持久
• 线圈寿命相当不错
• 超大烟油容量
• 简单清晰的显示
• 便于放入口袋

缺点

• 气流不可调
• 做工质量一般
• 低电阻线圈需要高功率 = 电池耗电
• 握持感略显怪异

最终评测结论

随着Pod Mod之争的统治权争夺持续，可以说Smok以一位有力竞争者进入了双电池Pod Mod类别。

抛开对Smok RPM160外观的个人看法，其性能无可否认，作为双电池DTL设备，表现非常出色。

RPM160的0.15Ω Mesh线圈性能良好，风味不错，耐用性尚可，烟雾量极大。

这款设备并非适合所有人，尤其不适合新手用户。但对于Smok爱好者，或习惯Pod系统、对传统储油罐与主机组合不感兴趣的用户，Smok RPM160会是非常不错的选择。

试用设备时会关注多项特性，高分设备需满足特定要求，尤其是Pod类系统，因其主要面向希望戒烟并开始使用电子烟的人群。

然而，Smok RPM160 Pod Mod并非专为新手设计，但仍值得回答以下问题。

这款设备是否耐用，3、6甚至12个月后仍能正常工作？

Smok RPM160保持了Smok一贯的做工品质。它并非做工极佳的高端设备，但通过良好的日常维护并保持Pod下方触点清洁，应能使用超过12个月。但这确实取决于使用方式。

这款设备是否能提供所需的风味、烟雾和整体体验，从而令人满意？

Smok RPM160作为日常主力设备表现令人满意。多数日子带去上班，晚上也使用。线圈风味不错，尤其在约80瓦时。无法调节气流略显遗憾，但对于追求通透直肺吸入的用户，表现很好。

这款设备是否 versatile，适合新手和经验丰富的用户？

当然不适合新手。但无论是作为便携大烟雾设备，还是大型调压主机配大储油罐的备用设备，RPM160都是不错的选择。