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Voopoo Navi Mod Pod评测——创新三重气流

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继大获成功的Vinci系列设备之后,Voopoo Navi Mod Pod随之推出。在评测Vinci R Pod Mod时,其线圈、电池续航和气流控制系统令人印象深刻。

本文目录

在评测Vinci R Pod Mod时,其线圈、电池续航和气流控制系统令人印象深刻。

Voopoo Navi Mod Pod 手持展示

此次采用三层气流设计——一层固定、一层可调,另一层据称可在连续抽吸时辅助冷却线圈。

Navi还兼容Vinci系列的所有线圈,如Vinci X、Vinci R和初代Vinci。

Voopoo Navi Mod Pod有哪些值得期待之处?

它为标准(非欧盟)版本,配备可更换的3.8ml油仓。当然也有符合TPD规定的版本,包装内为2ml油仓,但两个包装盒内的其他所有内容均相同。

共有七种树脂面板配色可选,分别为Carbon Fibre、Glaze、Ink、Lattice Red、Lattice Blue、Mazarine和Silk Purple。

voopoo navi pod mod 评测

除支持Voopoo目前设计的全部即插即用雾化芯外,还可选配RBA deck。

对于热衷DIY且视力良好的用户,可以节省一部分开支。

当然,没有出色的GENE芯片,这就不算是一款完整的Voopoo产品。

Voopoo Navi Mod Pod 包装盒

该芯片搭载AI技术,能够智能匹配雾化芯,以提供最佳风味和烟雾量。

Navi还可存储用户最多两周的使用习惯,相关数据会被记录并随时显示在0.96英寸彩色屏幕上。

包装内容

Voopoo Navi Mod Pod 开箱

  • Navi设备
  • Navi替换油仓(3.8ml)
  • PNP VM3 0.45ohm雾化芯
  • PNP VM4 0.6ohm雾化芯
  • 用户手册
  • Gene芯片卡片
  • 保修卡

规格与特性

主机部分

  • 材质:锌合金机身,树脂面板
  • 0.96英寸彩色TFT屏幕
  • Micro USB接口
  • 输出功率5-40W
  • 输出电压3.2V-4.2V
  • 电阻范围0.3-2.0ohm
  • 电池容量1500mAh
  • 尺寸:高96mm,宽18mm,深33mm

Voopoo Navi Mod Pod 背面面板

油仓部分

  • 油仓容量3.8ml(TPD版本2ml)
  • 材质PCTG
  • 电阻0.45ohm(VM3雾化芯)、0.6ohm(VM4雾化芯)
  • 可调气流口、固定气流口、雾化芯冷却气流口
  • 储油腔

Voopoo Navi Mod Pod 烟弹部分

Voopoo Navi Mod Pod配备一系列功能。

  • 气动(按键)和手动(自动吸气)两种使用模式
  • 三重独立气流系统
  • 内置1500mAh电池,最高输出40W
  • 智能GENE芯片
  • 0.96英寸彩色屏幕(TFT)
  • 油仓升级磁吸
  • 内置七种安全保护模式
  • 最大雾化芯输出识别

设计与做工质量

Voopoo Navi对于如此小巧的设备来说手感相当沉,重量约为80g。

但这并不意味着它做工不扎实。虽然边缘没有倒角,握在手中依然舒适。

收到的Mazarine配色搭配反转面板设计,令人联想到Drag 157。

Voopoo Navi Mod Pod 后侧
Voopoo Navi Mod Pod搭载GENE芯片AI技术

Voopoo在屏幕显示方面的设计值得肯定。

屏幕明亮、色彩丰富,并突出显示功率输出读数,这一点值得称赞!

Voopoo Navi Mod Pod 默认屏幕

凸起的碟形点火按键手感扎实、响应灵敏,菜单功能栏同样如此。

Voopoo Navi Mod Pod默认屏幕显示

主屏幕可显示以下信息。

  • Voopoo标志
  • 当前电池电量指示
  • 功率输出(瓦特)
  • 设备锁定/解锁状态
  • 抽吸口数
  • 上次抽吸时长
  • 使用模式
  • 雾化芯电阻
  • 电压(仅在使用时显示)

USB接口位置合理,便于充电。Voopoo表示,1500mAh电池充满电不超过90分钟。

Voopoo Navi Mod Pod 电池通风孔
Voopoo Navi Mod Pod底部设有电池通风孔

当Pod遇上Mod

油仓底部有两颗磁铁,与主机内部的磁铁对齐,形成稳固连接。

油仓采用防呆设计,只能以一个方向安装。

硅胶塞的翻盖很容易打开,这一点令人满意。许多Pod设备的注油塞操作繁琐,Navi则不然。

PCTG吸嘴与油仓一体成型,无法更换。

吸嘴为宽口径,更偏向DTL用户,随附雾化芯的阻值也印证了这一点。

Voopoo Navi Mod Pod 独立气道
正负镀金接触引脚,以及用于涡流式气流口的公头连接器。

主机内部设有公头连接针。这是独立的第三路气流选项,据称还能通过形成空气涡流来冷却雾化芯。

如何安装Voopoo Navi Mod Pod雾化芯

Voopoo Navi Mod Pod 线圈位置
雾化芯安装位置。图中还展示了涡流式气流口的母头连接器以及注油口的硅胶塞。
  • 将油仓从Navi主机中拔出
  • 将雾化芯向上推入油仓开口,并用力按压
  • 将烟弹通过磁吸触点推回Navi主机

即插即用,操作再简单不过。

如何为Voopoo Navi Mod Pod注油

Voopoo Navi Mod Pod 注油

  • 安装好雾化芯后,从烟弹底部掀起硅胶塞
  • 露出注油孔后,小心地将烟油注入烟弹
  • 将硅胶塞用力按回烟弹
  • 将烟弹重新插入主机部分
注油说明
让烟油充分浸润五到十分钟

屏幕菜单导航

  • 快速连按点火键五次开机或关机
  • 快速连按点火键三次进入 vaping 模式
  • 按住点火键和左侧菜单键重置抽吸计数
  • 按住点火键和右侧菜单键锁定/解锁设备
  • 快速连按点火键四次切换配色方案
  • 按左右菜单键查看14天抽吸历史图表
  • 同时按下点火键、左菜单键和右菜单键进入时钟模式

在抽吸计数历史图表中,可以重置单日计数——只需高亮日期并同时按住左右菜单键。

时钟模式
同时按住点火键、左菜单键和右菜单键进入时钟模式

这里存在两个问题。

首先,说明书要求执行与进入抽吸历史图表相同的操作。正确方法纯属偶然发现。

其次,时钟只能通过同时按住三个按键访问,主界面不显示。

这很遗憾,因为如今主机众多实用附加功能中,时钟正是其中之一。

Auto和P模式分别是什么?

先说Auto模式。

该模式指可自动抽吸,点火键被禁用。

AP模式允许使用自动抽吸模式和经典点火键模式。

最后是P模式,仅允许使用点火键,自动抽吸被禁用。

气流模式
户外屏幕可见性良好

三种抽吸方式均表现良好。

自动抽吸除需用力吸气外,没有其他问题。

其表现实际上优于Voopoo Vinci。

超时设置

屏幕显示将在10秒后变暗。

再过20秒后屏幕关闭。对于1500mAh电池而言,这仍略显过长。

更希望它在10秒后完全关闭。或许负面评价?

开关机迅速高效,Gene芯片发挥出色。

Voopoo Navi Mod Pod表现如何?

线圈
左侧VM4 0.6欧姆网状线圈,右侧VM3 0.45欧姆网状线圈。

Voopoo Navi Mod Pod 0.45欧姆VM3线圈

首先使用这款垂直单网状即插即用线圈,功率范围为25-35W。

如预期,这些线圈无法进行口吸,部分原因在于其功率范围。

另一个原因是无论设置如何,气流都过大。

尝试烟弹前部可调气流后,发现中间位置提供最佳体验。

首选可调气流

在30W下,Riot Squad Sweet Leaf(尼古丁盐)表现出色。

呈现丰富的甜味混合烟草风味,每一口都保持一致。

对于较稀的50VG/50PG比例,表现非常好。线圈支撑良好,烟弹底部无漏油。

使用Vampire Vape Strawberry Kiwi(40VG/60PG)游离碱尼古丁时,草莓味活泼干净,提供恰到好处的喉感,体验非常满意。

烟雾量虽为当前所有烟弹主机的标准水平,但仍相当惊人。

计数器达到200口,电池连续使用八小时后耗尽。风味和烟雾量仅在最后半小时内有所下降。

烟弹仅注油一次,除极少量冷凝(要求非常严格)外,主机内部无漏油。

整体表现良好。

Voopoo Navi Mod Pod 0.6欧姆VM4线圈

这款垂直单网状线圈额定功率为20-28W。

首先使用50VG/50PG比例的Riot Squad Loaded Lemon Custard,含游离碱和尼古丁盐混合。

该线圈产生的风味令人惊讶。丰富的柠檬凝乳,甜度充足,贯穿整个呼出过程。

最佳设置是25W,气流半开,与之前相同。

烟雾凉爽顺滑,但烟雾量略低于VM3线圈。

似乎还有一种湿润感,姑且这么形容。

肯定不是回溅,或许是导油速度跟不上线圈使用较稀烟油的需求。

VM4线圈漏油

使用此烟油时也出现轻微漏油。

接下来使用70VG/30PG比例的Vampire Vape Rhubarb and Ginger,短装游离碱尼古丁烟油。

风味体验与0.45欧姆线圈相当。

姜味强烈突出,大黄融合得非常好。

呼出时甜度充足,烟雾量对烟弹而言非常好。

烟雾的湿润感也减少了。或许表明该线圈更适合较高VG比例。

使用70VG/30PG烟油测试时无漏油。

优点

  • 极其便携
  • 明亮易读的彩色屏幕
  • 点火键响应非常灵敏
  • 两款线圈的风味和烟雾量均令人印象深刻
  • 肺吸时气流出色
  • 自动抽吸功能良好

缺点

  • 按购买配置无法进行口吸
  • 吸嘴比必要的高度更高(主观)
  • 即时点火可能干扰菜单调整(主观)
  • 气流调节范围不足
  • 说明书对时钟功能的使用描述有误
  • 使用VM4线圈和较稀烟油时漏油

最终评测结论

Navi的气流结构工作效率足够。很快找到偏好的限制性口吸风格,两款线圈提供的风味和烟雾确实非常好。

烟弹提供非常顺滑、通透的抽吸,但仍不确定烟弹内部第三个“涡流”进气口的有效性。

它不独立引入气流,因此只能推断它与其他固定和可调选项协同工作。

关于前部可调气流选项……

气流

如前所述,它确实工作良好,但调节范围不足以在抽吸时明显感知,因此只能设置到半限制。

这或许更多是噱头而非烟弹的功能部件。

固定气流
Voopoo Navi上的固定进气口。仅使用此口将提供非常限制性的肺吸体验。

为方便起见,经常使用可靠的自动抽吸选项。这也防止在使用点火键时手指挡住固定进气口。

这似乎是烟弹系统的固有问题,或只是手指自然挡路的倾向。

功率及其他配件

按下点火键瞬间即输出功率,响应极快,甚至在操作屏幕选项时也会点火。

这是Gene芯片的固有问题,并非Navi独有。

注油时需小心。虽然烟弹是透明的,但有三分之一的部分无法看到。这有点容易误导,所以务必不要加注过满——就像我做的那样。

烟弹内部还设有储液结构,这大大降低了在重新注油前出现干烧的概率。

吸嘴比期望的略高一些,曾几次磕到牙齿——看来如今既不是近视也不是远视。

在多次测试中,电池充电时间约为80分钟。

归根结底,Voopoo Navi 几乎找不到什么可抱怨的地方,自动吸气功能非常有效,使用体验令人满意。

顺滑的吸阻结合出色的风味和烟雾量,使其可与Aspire Mulus和SMOK Fetch kit等产品相提并论。

Voopoo Navi Mod Pod 适合推荐给谁?

除新手电子烟用户外的所有人。

遗憾的是,这款主机烟弹套装不支持MTL(口吸)。

之所以说是套装,是因为有一款1.0欧姆兼容线圈(PnP R2),额定功率10-15W,尚未试用。如果该线圈可用,那么上述说法将收回,改为推荐给所有人!

经过五天测试,线圈本身仍能提供良好的风味。预计其使用寿命约为一周,之后需要更换。

安装线圈和给烟弹注油非常轻松。对于这类开放式系统而言,可操作的硅胶塞仍然少见。

菜单功能简单,并不复杂。特别欣赏Voopoo对功率输出读数的突出显示方式。

抽吸历史图表对于希望监测自身使用模式的人来说是一个有用的补充。对于希望减少使用量的人可能更有帮助。

中高级电子烟用户会欣赏两款网状线圈所提供的风味和烟雾量,更不用说Gene芯片的效率和功率。

非常便于携带,或许比期望的稍重一些。

使用完全可靠的自动吸气功能进行隐蔽使用,简直无可匹敌。

总结

Voopoo Navi 是一款小巧能干的主机烟弹设备!

自动吸气和气动模式之间存在明显差异,展现了Gene芯片的可靠性和功率。

也非常欣赏芯片能够识别安装的线圈,永远不会超过最大功率额定值——确实是非常贴心的设计。

这几乎弥补了缺少屏幕时钟的不足。

作为电子烟用户,我们总是在寻找新的创新功能。

如果Voopoo Navi Mod Pod能在最低和最高线圈参数范围内都能触发,那将是锦上添花!