Artery Cold Steel AIO 与 RBA 评测——一款不妥协的可重建一体机？
本次评测的是新款 Artery Cold Steel AIO RBA 版本…… 该产品也有成品芯 pod 版本，需注意本次评测针对 RBA 版本，机身完全相同，但使用不同的 pod。Cold Steel 品牌过去由 EHPro 制造。
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该产品也有成品芯 pod 版本，需注意本次评测针对 RBA 版本，机身完全相同，但使用不同的 pod。
Cold Steel 品牌过去由 EHPro 制造。
由于重组，Cold Steel 现归入 Artery 品牌（原 Cold Steel 100Cold Steel 100和 200 仍归 EHPro 旗下）。
这是 Artery 品牌继AK 47 Pod kit之后的第二款 Cold Steel 产品。
Artery Cold Steel AIO有哪些可期待之处？
如前所述，这是Cold Steel AIO的可重建版本。
许多AIO厂商允许在现有pod中放入可重建部分，但会带来各种妥协；而Artery重新设计了pod，以容纳专用的可重建结构。
遗憾的是，这意味着RBA版本的烟油容量只有标准pod的一半（2ml对4ml），因为底座占用的空间比线圈大得多。
这一设计如何运作值得关注，因为AIO的可重建部分往往更像是事后补充。
那么它是否兑现了承诺？在pod vape领域是否有一席之地？下面来揭晓。
包装内容
- Cold Steel AIO主机
- Cold Steel AIO RBA Pod（含预装RBA底座）
- 510转接器
- 18650转接器
- 预装线圈（Ni80三芯 fused Clapton）
- 备件袋，含内六角扳手、底座螺丝和O型圈
- 用户手册
- 保修卡
规格
- 尺寸 – 28 x 39.1 x 106.5mm
- 重量 – 190g
- 材质 – 锌合金 + PCTG
- 输出功率 – 5-120W
- 电阻范围 – 0.1 – 3.0Ω
- 电池 – 21700/20700，或使用附赠转接器安装18650
- 容量 – 2ml（非RBA pod为4ml）
设计与做工
Artery Cold Steel AIO有4种颜色可选：黑色（本次收到）、不锈钢色、铜色和枪灰色。
Artery Cold Steel AIO – 机身
整体工业感很强。重量不算过分，但握在手中感觉非常坚固扎实。
装入21700电池后，分量自然会明显增加。
机身纵向的棱纹使其非常容易握持，防滑性很好，手感几乎像突击步枪的弹匣。开机时屏幕上出现十字准星图案，正是Artery刻意营造的意象。
两侧设有为pod供气的气流孔，位置较高，因此无论怎样握持设备都不太可能挡住气流。
一侧下方机身模压有“Cold Steel AIO”字样，下方印有“Designed by Artery”。
Artery Cold Steel AIO – 底部
翻转设备可见电池仓门，为旋入式盖帽设计。
内侧有醒目的负极标识，外侧印有法规标识，管内则有正极标识。
与常见的21700设备一样，出厂时内部已装有18650转接器。
需要注意的是，旋紧时会有轻微摩擦感，螺纹给人的安心感不足，感觉像是要滑丝。
底部还设有USB-C充电接口。
充电接口位于底部并不理想，因为这意味着充电时必须将设备平放。
不过始终可以使用外置充电器来避免这一点，这也是通常推荐的做法。
Artery Cold Steel AIO – Pod
要从设备上取下pod，后部有带箭头的按压标记。
操作方式并非一目了然，技巧是先向内按压卡扣，再向上推。
pod本体采用略带烟熏色的PCTG材质，因此兼容各类烟油。
注油孔位于顶部滑动塑料盖后方，使用起来有些不便。注油口两侧壁较高，很难看清瓶嘴插入的位置。
此外，如果注油过量或出现气锁，烟油很容易迅速积满小凹槽。
使用较小的50/50比例烟油瓶尚可，但任何短嘴粗瓶都会令人烦恼。
顶部为相对宽口径的510吸嘴。测试自备吸嘴时发现其安装较松，因此换用自备吸嘴后可能会出现晃动。
翻转pod，可见底座上的气流调节环。
起初这一点令人困惑，因为由于底座的存在，它更像是一个储油罐而非pod，本以为会有外部气流调节，实际却是许多pod系统上常见的那种气流调节方式。
拆卸底座很简单，直接向下拔出即可。
Artery Cold Steel AIO – 底座
首次看到这个底座时有些意外。
pod套件中的底座通常都很小巧，而这款底座放在单线圈RTA上也毫不违和。
线圈下方及周围的气流非常充足；正极在一侧、负极在另一侧，共有4个固定线圈的位置，因此无论线圈引脚同向、反向，还是顺时针或逆时针绕制，都不成问题。
这是个小细节，但确实是一大优点，因为拿到设备却发现线圈绕向不对实在令人头疼。
这里不做完整的绕丝教程，但可以看出操作相当简单。
利用包装内的小转接器，可在底座上安装标准510接口，从而将其装到绕丝台上。
也可以（如本次做法）使用该转接器配合设备的510转接器，直接在主机上绕丝。
将pod装回设备后，从吸嘴直视即可看到线圈；由于线圈非常靠近吸嘴，预期能获得接近RDA的浓郁风味。
屏幕与操作
屏幕相对较小但显示清晰，为黑白屏；点火键位于屏幕上方，+/-键位于下方。
操作相当简单：连按5次开关机，连按3次点火键进入菜单，提供以下选项。
- 功率模式
- 温控模式
- 电压模式
- 旁路模式
- 曲线模式
- 功率锁定/解锁
- 烟油测试
其中大部分功能不言自明，部分还设有子菜单。
例如，功率模式提供柔和、标准或强劲选项；温控模式支持镍、不锈钢、钛或TCR。
更有趣的是功率锁定/解锁和烟油测试功能。
Artery Cold Steel AIO – 功率锁定
功率锁定后，设备会根据线圈电阻设定最大功率。
这类模式并不受欢迎，因此通常会关闭。不过对于新手而言，它能将功率控制在相对合理的范围内，这一设计仍有其价值。
Artery Cold Steel AIO – 烟油测试
E-Juice Test 功能是首次出现，需要查阅说明书才能了解其用途，实际为干烧保护功能。
目前大多数具备此类功能的厂商，均依靠温度感应，在检测到干烧时切断电源。
其缺点在于该功能可能不太稳定，且仅适用于特定材质的线圈（即支持温控模式的线圈）。
Artery 采用了完全不同的方案。其并非通过感应线圈电阻，而是在 pod 内部设有另一个连接器，用于测量烟油量，从而判断烟油是否即将耗尽。
经测试，该功能效果出乎意料地好。
由于传感器位置（若点火键朝向使用者，则位于 pod 后部），其对角度的敏感度较高。
因此，当烟油量相对较低时，若将设备大幅向自身方向倾斜，该功能会提前触发切断。
显然，该功能仅适用于 pod，因为当使用 510 转接器安装储油罐时，设备无法进行检测。
Artery Cold Steel AIO 表现如何？
气流与烟雾量
显而易见，该设备并非为口吸（MTL）设计。
肺吸或限制性肺吸才是其适用场景。
坦率地说，鉴于底座上巨大的气流设计，这并不令人意外。
若以 1 至 10 分衡量（1 为最紧，10 为全开），该设备约为 8 分。虽有一定限制，但可轻松完成完整的肺吸。
尽管每次调整气流都需取出 pod 令人不便，但实际调整意义不大。即使将气流关至仅剩四分之一，吸阻也几乎无变化。
尽管底座采用蜂窝状气流设计，实际体验中气流仍较为紊乱。
同时噪音极大，吸气时伴随持续的高频“呼啸”声……隐蔽性不佳。
Artery Cold Steel AIO 风味表现
已尝试多种线圈配置，期望能找到发挥其性能的秘诀。
遗憾的是，即便存在秘诀，目前仍未找到。
首先使用了随附的 fused Ni80 线圈，尽管并非 Ni80 的忠实拥趸。
随后换用了偏好的 fused Clapton 不锈钢线圈。
然而无论使用何种线圈，风味仅能达到“尚可”的水平。
表现尚可，但缺乏亮点。
对于风味层次复杂的烟油，难以清晰分辨各层次。
而对于单一主导风味的简单烟油，整体口感略显平淡。
与往常一样，此部分评测较为主观，实际体验可能因所用线圈及烟油而异。
作为主机使用？
Cold Steel AIO 亦附带 510 转接器，若偏好使用自有储油罐，则可实现。
显然，部分智能功能（如烟油量检测）将无法使用，因其无法与储油罐通信。
然而，作为主机使用时的体验优于作为 AIO 使用。
不确定这是否符合厂商预期，但事实如此。作为主机，它是一款相当小巧的单 21700 设备。手感扎实，可容纳最大 24/25mm 的储油罐而无悬垂。
优点
- 智能烟油量检测
- 易于构建和穿棉
- 作为主机使用体验良好
缺点
- 噪音大
- 注油不便
- 无外部气流控制
- 风味仅“尚可”
最终评测结论
以上为 Artery Cold Steel AIO 的评测，以下是最终看法。
坦率而言，该设备确有若干值得肯定之处。
底座易于操作，且不同于多数含可重建部分的 AIO 套件，其并未试图将底座塞入常规线圈所占空间。
然而，由于必须使用完全不同的 pod，本期望其能在此方面进一步优化。
若重新设计整个 pod，则无理由将气流控制保留在底座上。难以相信无法实现真正的外部气流控制。
亦不完全确定该产品的目标用户群体。
若寻求一款不错的可重建设备，会选择 RTA 搭配小型 21700 主机，以获得灵活性。
或者，若已拥有并喜爱该产品的非可重建版本，或许会考虑购买 RBA 部分及 pod 以增加选择。
但购买一款仅兼容可重建部分的 AIO，除非再购买可安装成品线圈的副 pod？这似乎有些奇怪。
您是否正在使用此产品或有购买意向？
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