Uwell Nunchaku 2 Kit评测——一流之作！！

原版套装历经多次使用，曾多次发生漏液、跌落，整体已略显陈旧，但功能依然完好。

原版套装的主要问题之一是功耗较高，导致电池续航受到影响。

Uwell Nunchaku 2 Kit 有哪些值得期待之处？

最大的新特点是 Uwell Nunchaku 2 kit 可兼容不同电池。

初代仅支持 18650 电池，这在很大程度上限制了续航。

现在既可继续使用 18650 电池（需搭配附带的转接套筒），也可使用 21700/20700 电池。

更大尺寸的电池通常具备更高容量。

电池方案的改变也意味着使用 21700 电池时输出提升至 100W，而初代 Nunchaku kit 的最高输出为 80W。

另一项新变化是 Uwell 取消了调节按键。

设备仍保留点火键和屏幕，但内置运动传感器可通过倾斜设备完成调节。

提供 3 种用户模式——可变功率（功率模式）、温控（TCR 模式）和直通（机械模式）。

Uwell 还为该套装推出了新款亚欧姆雾化器，名为 Nunchaku 2 雾化器。

该雾化器面向亚欧姆 DTL 用户设计，提供 2 种雾化芯选项。雾化芯采用推入拉出式安装，且据称初代 Nunny 雾化芯也可兼容使用。

新款雾化芯采用蜂窝网状结构，提供 0.2ohm（Kanthal 网状）和 0.14ohm（SS316L 网状）两种规格。

关于不同抽吸风格的更多内容，可参阅MTL 与 DTL 抽吸风格指南。

共有 4 种配色可选：蓝色、黑色、银色和幻彩色。

顺便一提，对于不熟悉功夫电影的人来说，该设备名称源自双节棍武术器械的握柄形状。

Vaporl 提供了 Nunchaku 2 kit 用于评测，以下将如实报告实际使用该设备的发现。

包装内容

• Uwell Nunchaku 2 主机
• Uwell Nunchaku 2 雾化器
• UN2 Meshed-H 0.2ohm 雾化芯（已预装）
• UN2 Meshed-H 0.14ohm 雾化芯
• 备用玻璃仓
• O 型圈
• 电池转接套筒
• USB 线
• 用户手册

主机特点

• 尺寸：100x29mm
• 输出：5-100W
• 用户模式：VW、TCR、直通（机械模式）
• 电池：1 节 21700、20700 或 18650（需转接套筒）
• 电阻范围：0.1-3ohm（VW），0.1-1ohm（TC）
• 显示：屏幕——尺寸未注明
• 防尘/防潮芯片
• 2A 快充
• 运动传感器用于调节/切换模式（无调节按键）

雾化器特点

• 尺寸：29×48.3mm
• 烟油容量：5ml（标准）
• 雾化芯：初代 Nunchaku 雾化芯系列及新款网状雾化芯
• 顶部四分之一圈注油盖
• 底部可调进气
• 插拔式雾化芯安装

做工与设计

Nunchaku 2 kit 的银色版本。

包装一如既往显得十分高档。

屏幕贴有保护膜，到货时完好无损，包装内雾化器与主机分开存放。

说明书方面，这份折页实际上相当不错——优于许多同类手册。

Uwell Nunchaku 2 主机

这款设备确实颇有分量——比初代 Nunny 更重也更大，显然是因为要容纳更大尺寸的电池。初代本身也并非轻若无物。

外部表面据称为手工抛光不锈钢，因此即使不装电池也有一定重量。

此外，手感非常坚固，即使掉落，更可能检查落地表面是否受损，而非设备本身。

在桌面或桌上直立放置时，套装只需极小的外力就会倾倒，实际使用中曾多次发生，但设备未损坏。

表面处理为略带哑光的银色，与油箱的超亮镀铬外观形成明显对比。

亮面电池盖在一定程度上呼应了油箱的表面处理。

设备背面采用蚀刻风格品牌标识，写有Nunchaku 2和Uwell，整体依然非常优雅，毫不花哨。

设备顶部附近设有Micro USB端口。

插入充电线测试后工作正常，连接无松动。

510接口螺纹属于设备顶部的一部分，因此510接口不会随油箱一起从设备上脱出。

正极引脚为弹簧加载。

设备顶部有轻微肩部收窄，因此最大可适配25mm油箱；更大尺寸会略微超出斜边。

无论偏好简约还是个性风格，Nunchaku设备的外观都无可挑剔，堪称优雅之作。

电池盖

电池盖从底部旋下，盖上清晰标有负极极性。

设备内部可见一个大红色“+”，标示正极。

18650和21700电池安装紧密，无晃动，螺纹干净顺滑。没有20700电池可供测试。

电池盖上设有防滑纹路，便于握持。

电池盖底部印有Nunchaku 2和Uwell品牌标识以及所需法律标识。

控制

设备正面无品牌标识，仅有单个点火按钮和清晰屏幕，屏幕略大于原款。

点火按钮表面有纹理，响应迅速，按压反馈令人满意。

由于不再配备调节按钮，需快速按压点火按钮3次进入菜单，通过倾斜或旋转设备进行上下调节。

单次倾斜或旋转以单步增量调节；保持倾斜状态可快速连续调节。

有时快速调节速度过快，需先快速掠过再以单次倾斜或旋转微调。

该系统确实有效且具创新性，但更偏好实体按钮。

并非该系统存在问题，只是单步增量操作耗时，而快速调节设置又过快。

调节输出时确实感到不便。

设备屏幕

原款Nunchaku屏幕略小，但未能找到确切尺寸说明。

更大的屏幕更受青睐，布局合理。

“主屏幕”显示功率设置、用户模式、线圈电阻，并有电池电量图标。

屏幕位置更高、更靠近点火按钮，操作手感更佳。

油箱

油箱表面处理与设备不同，油箱为超亮面，设备为拉丝处理。

与原款Nunchaku油箱一样，外观依然出色。此次油箱高度降低，整体更显平衡。

吸嘴为510规格，其他510吸嘴可完美适配。

Uwell保留顶部螺旋注油方式，此次仅需旋转90°即可取下顶盖。原款油箱顶盖有时难以握持，此次改进明显。

取下顶盖后注油口尺寸合适，但配有硅胶翻盖密封。

防漏效果好，但需插入注油嘴才能注入烟油，部分用户认为不便。

使用滴油瓶或较大注油嘴时可能不便。

评测版本包含5ml气泡玻璃仓，外观依然出色，略显圆润但不显夸张。

玻璃仓宽度仍小于套装其他部分，设计出色。

若Nunchaku 2侧向掉落，玻璃仓未必首先触地，因设备中部略宽。

油箱底部印有品牌标识及所需法律标识。

油箱做工质量

所有螺纹顺滑干净，底座和顶盖即使手部不便也易于握持。

拆卸线圈时可握持部分较少。

线圈与Nunchaku 1线圈交叉兼容，在不同油箱间互换安装正常。

该套装未出现任何漏油，玻璃仓和气流处均无泄漏，油箱品质出色。

气流

油箱底部设有气流调节环，旋转非常顺滑且不松垮。

即使油箱安装在设备上，调节环旋转也无障碍。

设有3个槽形进气口，全开时阻力与原款油箱相同，但噪音低得多；原款有时会产生哨音。

完全关闭时气流为零，因此可从约20%阻力调节至100%阻力，调节范围相当实用。

Uwell Nunchaku 2快速设置指南

套装到手时已安装0.2ohm线圈，建议检查其位置是否正确及油箱底座是否牢固。将油箱旋入设备即可安装。

设备内部还有电池适配套筒和包装材料，安装电池前务必取出。

接下来选择并安装电池、注满油箱、调整设置即可使用。

基本操作

• 开关机 = 连续按压点火按钮5次。
• 抽吸 = 按住点火按钮。
• 调节输出 = 向左倾斜/旋转设备为“-”，向右为“+”。

菜单系统

快速按压点火按钮3次进入菜单系统。

进入菜单后，向左或向右倾斜设备滚动选项，按压点火按钮选择。

按住点火按钮退出菜单。

• 模式：可选功率模式（可变瓦数）、TCR模式（温控）和机械模式（旁路 – 全电池输出）。
• 恢复出厂设置：将设备恢复至出厂设置。

子菜单

功率模式：

• 通过倾斜/旋转调节功率，按压点火按钮确认。

TCR模式：

• 安装适用线圈后，TCR模式会提示所需温度，通过倾斜设备调节，按压点火按钮确认。
• 随后提示所需功率水平，倾斜调节后按压点火按钮确认。
• 随后提示所需TCR调整值，取决于线材材质（SS316 = 0.00088±0.00020 / Ni200 = 0.00690±0.00020）。
• 冷态电阻检测在选择TCR模式时自动完成，因此选择该模式前需等待线圈冷却以确保温控准确。

剩余电池容量

屏幕显示剩余电池容量。

使用设备为电池充电时，显示屏也会显示充电进度。充满电后，电池图标将在显示屏上显示满格。

此外，通过USB端口充电时，可使用最高2A（5V）的充电电流。

但一如既往，建议使用独立的高品质充电器来安全地为电池充电并延长其使用寿命。

保护功能

• 短路/未安装雾化器 = 将显示Atomiser Short / Check Atomiser警告
• 最长点火时间 = 10秒点火切断
• 低电压保护 = 屏幕将显示“low battery”警告。
• 电池反接保护 = 电池安装方向错误时设备不会开机
• 温度保护 = 芯片温度超过80°C时，屏幕将显示“over temp”并切断点火。

如何更换Uwell Nunchaku 2雾化器中的雾化芯

• 将雾化器从主机上取下。
• 将雾化器倒置，拧下雾化器底座。
• 若已安装雾化芯，直接将其从雾化器中拔出。
• 检查所有O型圈是否到位。
• 将新雾化芯推入雾化器完成安装。
• 装回雾化器底座，必要时调节气流。
• 按所述方法注油，若使用新雾化芯则静置一段时间。

如何为Uwell Nunchaku 2雾化器注油

根据用户手册，顶部注油口仅适用于喷嘴小于3.5mm的油瓶。

• 顶盖采用90°旋转系统。拧开并取下。
• 通过注油口加入烟油，并通过雾化器玻璃观察油位。
• 装回顶盖。
• 首次注油或更换新雾化芯后，静置10-15分钟再抽吸，以防止干烧并损坏雾化芯！

如何安装电池

如前所述，此主机可使用不同类型的电池。

使用18650电池时，需要安装转接器。

使用21700或20700电池时无需转接器。

Uwell声明需要最低30A输出电流的电池，请确认所用电池能够满足此要求。

• 将主机倒置，拧下底部盖帽。
• 若已安装电池，将主机正过来，在电池从管中滑出时接住。
• 注意正负极标记，正确安装新电池。
• 装回主机底部盖帽。

Uwell Nunchaku 2表现如何？

油箱

这是一款亚欧姆雾化器，专为较稠的烟油设计，因此使用了偏好的80% VG烟油Stika Bombz Fruit Salad，尼古丁浓度3mg。

延伸阅读：烟油中VG和PG指南

UN2 – Meshed-H 0.2ohm雾化芯

这是首先尝试的雾化芯，因为出厂已预装！

此雾化芯的额定功率为50-60W。

从35W的低功率开始，逐步提升至50W。在50W时体验令人满意！曾升至55W，但口感略显刺激。

在50至55W之间，风味极为浓郁，如同饮用烟油一般。烟雾量同样令人满意——这是一款非常出色的雾化芯。

雾化器能够正确管理气流，在产生大量烟雾的同时不因气流稀释而损失风味，这并不多见。

而这里出色的气流调节范围意味着可以实现完美平衡，同时获得烟雾和风味。

原版雾化器已很出色，但这款更胜一筹！

此雾化芯的耗油量也不算大——比低功率雾化器耗油快，但远不及使用过的一些网状雾化芯那般耗油。

UN2 – Meshed-H 0.14ohm雾化芯

此雾化芯采用316L不锈钢网状加热元件，因此可配合温控模式使用。

按照雾化芯头上标注的简单功率范围50-60W使用。

这款雾化芯的抽吸体验略为“猛烈”——如果这样表达可以理解的话？可以听到烟油的噼啪声，烟雾产生量甚至优于0.2ohm雾化芯。

更偏好0.2ohm雾化芯的风味——即使在50W下，0.14ohm雾化芯也略显干燥且喉感更强。0.2ohm则更为顺滑柔和。

在55W下，抽吸体验非常温热，风味极佳——但仍略偏干燥——大概是大量烟雾使喉咙发干所致！

在60W下表现类似，只是更热。更偏好此雾化芯在50W下的表现。

雾化芯寿命

烟油和使用习惯会影响雾化芯寿命。

使用了已知“对雾化芯友好”的烟油，0.2ohm雾化芯目前已注油10次（约40-45ml——每次约4ml，因有最低油位限制）。风味与首次使用时完全相同！

随附的两款雾化芯在导油80%VG烟油时均无问题，在建议功率范围内使用时未出现任何干烧。

主机

这是一款扎实的设备，确实如此。仅从外观即可感受到其品质。

使用中未遇到任何问题，尽管调节系统感觉有些奇特，但确实有效，屏幕清晰明亮，点火速度在看来可与双电池主机媲美。

在Nunchaku 2和Horizon Falcon 2雾化器之间切换使用Nunchaku 2和Smoant Naboo主机。Nunchaku雾化器设为50W，Falcon 2雾化器设为70W，两台设备的抽吸体验相同，说明主机的功率输出相当准确。

在评测一些烟油的同时使用Nunny 2，因此决定搭配一些RDA使用。Geekvape Ammit MTL RDA和Kaees Aladdin RDA表现同样出色。

电池续航

电池续航始终取决于功率水平、电池、所用雾化芯/雾化器以及个人使用习惯。

首先使用21700电池——Vapcell 3750mAh——在50W功率下搭配0.2ohm雾化芯，续航6.5小时。

随后更换为容量2500mAh的Sony VTC5A电池，在相同功率（50W）和相同雾化芯下，续航4.5小时。

补充说明，使用频率相当高！

当电池电量降至图标最后一格时，发现主机仅输出46W——这基本上是主机降低功率以应对剩余低电量。

除此之外，主机功率保持稳定。

优点

• 外观精美高档
• 主机极为坚固
• 点火迅速且响应灵敏
• 可使用21700电池且无松动
• 风味和烟雾表现惊人
• 气流调节范围大
• 顶部注油盖出色
• 完全无漏油或故障

缺点

• 即使不装电池也略重
• 雾化器表面处理与主机表面处理不同
• 雾化芯有时较难抓握取出
• 通过晃动主机进行调节的方式较为奇特
• 如能锁定点火键会更好——便于放入口袋和包中使用
• 放在桌面等位置时容易倾倒

最终评测结论

目前主要使用尼古丁盐进行口吸，因此部分亚欧姆雾化器的烟雾量对肺部刺激较大！

然而，使用Uwell Nunchaku 2套装的过程非常愉快——确实如此。

抽吸体验风味浓郁、烟雾充沛，且不刺激或呛肺。

如果追求大烟雾，选择0.14欧姆线圈；如果追求顺滑全面的出色口感，选择0.2欧姆线圈。

线圈表现出色，这款套装让产品体验重新感受到DTL吸食的优势，风味更为出众，也无需担心Vaping Vom副作用来自大量尼古丁盐使用的问题。

主机坚固耐用，能满足各项使用需求。

这一版本是出色的升级，可使用21700电池，续航表现明显更好。

对于需要10小时续航或在80W以上使用的用户，这款主机实用性有限；但搭配随附储油仓或在60W以下使用时，Nunchaku 2主机的表现会令人满意。

没有体感传感器功能也可以接受，使用调节按键同样能满足需求。

但这并不影响主机的整体表现，只是调节时稍显繁琐。

原版Nunchaku储油仓已难以超越，而这一版本的表现更为出色。

如果不接受单电池主机方案，可考虑将Nunchaku 2储油仓搭配双电池主机使用，仅50W即可获得极佳续航。