3Cvape Savour RTA 评测 | Vaping V1ck 项目

Savour RTA——一款旨在呈现高端外观的双用途 RTA——它是否是一款高端电子烟？

3CVape Savour RTA 是英国 YouTube 评测者与 3CVape 合作推出的首款设备，此次合作对象为 Richard，即 Vaping V1ck。

它主要可被描述为一款 MTL RTA（口吸），但附带的 2.5ml 额外电极柱意味着它可以轻松切换为 DTL（直吸）风格。

Richard 欣赏 StattQualm Squape 等高端储油仓和 RTA 的外观与抽吸品质，这无疑影响了设计——外观十分精美。

那么，这是一款普通电子烟用户也能负担得起的高端风格 RTA 吗？

包装内容

包装盒外套有封套，内含：

• 1x 3CVape Savour MTL RTA
• 1x 备用玻璃仓
• 1x 配件包

3CVape Savour RTA 规格

• 直径 22mm
• 烟油容量 2ml
• 螺纹顶部注油
• PEEK 绝缘正极柱
• 可调底部进气控制（AFC）
• 5mm 孔径 510 吸嘴
• 镀金 510 电极

主要特点

它可能被描述为（甚至在储油仓本身上也如此标注）一款 MTL（口吸）RTA，但独立电极柱系统的加入意味着它可用于 DTL（直吸）模式。

关于可期待的MTL和DTL体验类型，稍后将进行介绍。

它采用底部进气系统，共有三个孔，孔径看起来完全相同。

3CVape Savour采用单线圈平台，由于它仅是22mm的RTA，操作空间非常小——但巧妙的凸起立柱设计意味着尽管空间有限，搭建完全不成问题——即使手指不够灵巧也能轻松完成。

由于结构极为紧凑，导油孔也很小，整体风格类似创世纪式平台——关于搭建和导油的更多细节将在后文详述。

产品提供两种颜色——黑色和不锈钢色，包装内附有大量配件，包括额外的立柱、充足的备用O型圈和螺丝，以及一个备用透明玻璃仓。

随附磨砂和Ultem两种吸嘴——尽管通常不喜欢这类材质，但其外观尤其是与配套仓体的搭配令人满意——唇感舒适，且尝试过的其他510吸嘴也能良好适配。

作为顶部注油的2ml RTA，它完全符合TPD法规，从Richard拍摄的照片可以看出，其设计风格对标Squape等高端仓体——他本人也坦言欣赏这类设计。

雾化仓极为小巧紧凑，带有轻微穹顶设计，旨在提升风味潜力——后文将详细说明。

设计与做工品质

3CVAPE并非熟悉的品牌，其Facebook链接指向一个名为Squirming Coils的网站。

顺带一提，该公司刚刚发布了Sahara RDA，外观相当出色……

无论如何，直入主题地说，Savour RTA的加工精度和整体做工品质无疑达到了极高水准。

它可以完全拆解——便于清洁——每一处螺纹都令人满意——对于如此小巧的设备而言，工艺水准堪称一流。

设计方面令人极为喜爱，确实复刻了那些精美但有时过于复杂的高端仓体风格，而那些产品的价格最高可达Savour RTA的五倍。

如图所示，收到的是黑色版本，搭配Ultem仓体和吸嘴外观极为惊艳——层叠式顶盖设计也非常精巧。

做工、关键特性和设计均已达标，那么实际体验如何？

3CVape Savour RTA表现如何？

开箱时Savour RTA默认设置为MTL模式。

装入了一个简单的不锈钢线圈，阻值读数为0.67欧姆。

由于各部件尺寸较小，首次导油操作略显繁琐——关键在于将棉脚充分打薄，并轻柔地穿过微小的导油孔。

发现棉脚底部刚好在平台和底座处若隐若现时体验最佳——棉花填充过多会导致导油不畅——精细操作很重要！

MTL风格进气

在进气调节方面，偏好将MTL平台的气孔完全打开使用。

这样提供的MTL体验更为宽松，但仍足够受限以呈现真正的口吸到肺体验。

半开状态下体验勉强够宽松，但微小的进气孔对于偏好的MTL风格而言过于受限——如果偏好紧致吸气，这款很适合。

MTL风格风味表现

使用0.67欧姆简单线圈在18.5瓦下体验，最初前三分之一仓体如多数仓体一样风味略淡。

然而。

待线圈和导油棉充分磨合后，接下来三分之二及后续几次注油的表现堪称惊艳。

浓郁的风味从Black Note Sonata烟油中激发出此前未曾体会到的全新层次——令人惊叹！

体验极为顺滑，即使完全打开进气也几乎无声。

虽然这是风味追求者的理想之选，烟雾表现也相当不错。

曾将功率推至21.5瓦，虽然并非不适的温热感，但对于该搭建和口味偏好而言略偏热——仓体本身则未受影响。

DTL风格进气

更换立柱操作简单，如果这都能完成，其他人也不会有问题。

评测和使用过许多声称可切换体验风格的仓体和RTA，只有少数真正做到了。

使用了一个简单的Clapton线圈，阻值恰好为3欧姆，在约40至50瓦下体验。

进气完全打开时，吸阻如预期处于肺吸的受限一侧——类似Asmodus Zesthia和Augvape Intake。

确实偏向受限一侧，但这样做无疑增强了风味，同时在口腔中带来饱满丰富的体验。

在中等和紧致设置下，对个人而言略显过于受限，但风味如预期般反而提升了一个档次。

烟雾表现至少可以说令人印象深刻——即使在最紧致设置下——所以它可能是风味向产品，但烟雾量也绝对物有所值。

DTL风格风味表现

目前常用Wick Liquor的Contra，整个夏季对其口味已非常熟悉。

这是一款80 VG / 20 PG的混合烟油，因此关注3CVape Savour RTA对较稠密烟油的导油表现。

无需担心，即使连续体验时导油也表现出色，气泡的出现充分说明这款小巧产品导油顺畅。

Vaping V1ck DTL模式搭建教程

进气完全打开时，风味在味蕾上迸发，带来极为出色的体验——对个人而言略显受限，但风味令人惊艳。

体验浓郁饱满——进气关得越紧表现越好，即使在仅47瓦下烟雾表现也很出色。

再次感叹……令人惊叹！

优点

• 风味出众
• 做工品质极佳
• 烟雾表现良好
• 平台搭建简便
• 备用立柱孔位可切换风格
• 进气选项丰富
• 安静！
• 设计惊艳
• 省油！
• 价格实惠

缺点

仅一点小瑕疵……

• 不锈钢版本顶部Savour MTL RTA标志略显突兀

最终评测结论

作为Richard（即Vaping V1ck）的首个项目，这款产品完成得相当出色。

设计以及Ultem仓体和吸嘴令人印象深刻——外观极为精美，体验品质也与之匹配。

任何使用过高端RDA或RTA的人都会立刻认出其造型和设计，虽然体验过几款100英镑以上的仓体，这款产品完全能与它们匹敌甚至更胜一筹。

尽管尺寸极小，搭建却极为简单，虽然初次导油可能略显繁琐，但很快就能熟练掌握。

尽管自认容易遇到漏油问题，但这款产品从未出现漏油，整个夏季都放在背包中随身携带。

对于较小仓体而言进气量相当充足，但选项足以调整至偏好的风格。

配备独立立柱可切换至DTL模式是一大加分项，无论哪种风格，Savour RTA的风味表现都堪称非凡。

完成得极为出色，如果尚未将其收入收藏，建议购买3CVape Savour RTA。