Vapefly Brunhilde MTL RTA评测——体积更小但风味更浓？
Vapefly Brunhilde MTL RTA比上一版本略小，但仍保留了那种爱憎分明的外观。在电子烟发展的遥远过去，人们尚未发现棉花作为导油材料的妙处。
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在电子烟发展的遥远过去，人们尚未发现棉花作为导油材料的妙处。
当时使用的是不锈钢绳——如今听来颇为不可思议。
但不锈钢绳实际上是一种出色的导油材料，烟油通过狭窄凹槽间的毛细作用被向上输送。
当然，缺点之一是不锈钢的导热性也相当强，因此通常需要备好喷灯，先将末端碳化，再在其上绕制线圈。
这是Vapefly Brunhilde RTA的后续产品，后者大致是为肺吸（DTL）用户设计的。
Kevin the Worthing Vaper曾评测过那款产品，认为其性能未达预期。
Vapefly进入市场时间不长，但其雾化器和设备整体表现令人印象深刻。
Vapefly Galaxies MTL RTA过去是、现在依然是绝对的风味利器，而新的Gungnir kit也表明他们同样能推出不错的设备。
Vapefly Brunhilde MTL RTA 有哪些值得期待之处？
Vapefly 的某位成员，或者更准确地说，设计这款产品的德国 103 团队，认为不锈钢绳索该回归了。
不过这一次，钢材并非穿过线圈，而是实际上构成了一套从主油箱到底座的烟油输送系统，底座上方则放置常规的棉花导油棉。
德国 103 团队，一百零三位……德国电子烟用户，已经基于这一原理打造了一款DTL 电子烟，可以在此阅读 Kevin 对它的看法。
如今他们带着 Vapefly Brunhilde MTL RTA 回归，略微缩小了油箱尺寸，改为单线圈，并配备了限制性更强的气流选项范围。
左侧为原版 Brunhilde，右侧为 MTL 版 Brunhilde。
顺便一提，根据北欧传说，Brunhilde 是一位亚马逊战士公主……那么这款产品是否堪称 MTL RTA 中的女王？
本产品由 Heaven Gifts 免费提供，在此致谢。
一如既往，以下为个人观点，将如实汇报实际体验！
包装内容
- Brunhilde MTL RTA
- 6 个气流插件
- 2 个吸嘴（1 个预装，1 个额外带散热鳍片）
- T 型工具
- 内六角扳手
- 2 根备用钢绳
- 2 个线圈（Ni80，2.5mm 内径，1Ω）
- 2 份 Vapefly Firebolt 棉花
- 备用 O 型圈及 8 颗（！）备用螺丝
- 用户手册
Vapefly Brunhilde MTL RTA 规格
- 尺寸 – 直径 23mm x 59.6mm（含预装吸嘴，不含 510 接口）
- 线圈 – 单线圈可重建
- 重量 – 68g
- 容量 – 5ml（TPD 版含硅胶插件为 2ml）
设计与做工质量
吸嘴
Brunhilde 包装内实际附有两个吸嘴，预装的是一个短小款式。
它采用不锈钢吸嘴配双 O 型圈，以及可拧上的舒适塑料嘴部。
不过从外观来看，附带的备用吸嘴无疑是更佳选择。
它稍高一些（约 10mm），配有更长的塑料嘴部（同样为拧上设计），并带有三片散热鳍片，使其与油箱其余部分的外观十分相称。
当然，作为标准 510 接口，如果有偏好的吸嘴，也可以自行更换！
Vapefly Brunhilde MTL RTA 顶盖
前面提到的较长吸嘴上的散热鳍片，在顶盖上得以延续。
顶盖还有更多精美细节，一侧以哥特式字体刻有 Brunhhilde 字样。
顶盖还设有一个单孔，旋转 180 度即可同时作为气流孔和注油口使用。
后文详述。
Vapefly Brunhilde MTL RTA 主油箱
主油箱上带有与其更大尺寸版本相同的带翼盾牌雕刻。
这绝对不适合极简主义者！
雾化器底座由正极螺丝固定，该螺丝从 510 接口底部突出的长度相当夸张。
拧下此螺丝即可将油箱拆解为各个部件。
油箱玻璃可更换，不过由于位于雕刻笼架内部，应该不太容易破碎。
内部有两根钢绳，由 49 股 3mm 钢丝制成。
这应该能让充足烟油向上渗透，实际表现如何？
稍后揭晓。
Vapefly Brunhilde MTL RTA 底座
底座并无特别花哨之处，若将其视为 RDA 而非 RTA 来理解，则更为合理。
原本储油槽的位置，取而代之的是钢绳顶部露出的部分。
除此之外，这是一个简单的单线圈底座，配有固定线圈的螺丝，以及深凹槽，便于贴近剪线并避免短路。
气流插件
气流直接从线圈下方上来，通过拧入 6 种不同金属气流插件之一进行调节。
这些均为单孔设计，内径分别为 0.9mm、1.2mm、1.4mm、1.8mm、2.1mm 和 2.5mm。
顶部有凹槽，可用螺丝刀将其拧入底座，但显然一旦线圈安装到位，再想触及它们就相当困难，得不偿失！
组装 Vapefly Brunhilde MTL RTA
选择要使用的气流插件，并将其拧入底座
使用底座上的螺丝固定线圈
剪掉多余的线圈脚
轻轻干烧线圈，并拨动消除热点
冷却后，将棉花一端穿过线圈并拉出
裁剪棉花，使其能填满储油槽
将棉花放入储油槽
将烟油直接滴在线圈上作为初始润湿，然后装回顶盖，从侧面注油（寻找三个水滴标记，另一个孔是气流孔！）
Vapefly Brunhilde MTL RTA 表现如何？
这款油箱已使用超过一周，并尝试了多种不同的线圈和导油方式。
测试常用的线圈是 Vandy Vape 的 SS Microfine Fused Clapton，阻值约 0.6Ω。
Vapefly Brunhilde MTL RTA 气流
有充足时间尝试不同线圈的原因之一，是附带了多种不同的气流插件。
一直不太喜欢气流插件，因为外出时偶尔喜欢稍作调整。
而且，总是担心会弄丢它们！
由于只有拆下线圈才能真正接触到它们，建议首先全部测试一遍，找出最适合自己的那一个。
可以通过旋转顶盖进一步微调气流，但操作并不十分容易，因为必须几乎完全关闭才能察觉到差异（尤其是在较小的插件上）。
按 1-10 分制，其中 1 分相当于用软管吸高尔夫球，这些气流（侧进气口全开时）处于 MTL 范围中稍偏松的一端。
最小的气流大约为 3.5 分，最大可达 7 分。
相比某些超紧吸阻（尤其是高端油箱），这些气流略显“通畅”。
不过如果想要获得这种体验，完全可以通过旋转顶盖关闭进气来实现。
在另一端，这些进气孔也能提供相当不错的DTL抽吸体验，尤其是使用较大孔径的插件并保持侧进气开放时。
对进气的主要批评是，通过旋转仓体来调节进气相当困难。
虽然外观可能不会那么简洁，但希望外部气孔能做成横向的水滴形。
仅有一个圆孔意味着在开始关闭时，实际进入的空气量变化不大。
需要关闭相当多才能产生明显差异，而一旦达到那个临界点，只需极微小的移动就会彻底改变抽吸感受。
Vapefly Brunhilde MTL RTA——口感
要让MTL雾化器获得良好口感，确实需要一股集中的气流冲击线圈，这正是进气插件发挥优势之处。
最小孔径与次小孔径之间的口感几乎无法区分，但转向更开放的孔径时口感开始略有下降。
显然每个人的最佳体验点各不相同，气流压力取决于抽吸力度以及是否同时限制侧进气。
使用标准莓果冰口味时口感表现很好，但搭配甜点和糕点类口味时抽吸体验尤为突出。
这是一款口感非常丰富的设备，如果选择MTL抽吸，这很可能正是所追求的效果。
产品体验中偏好次小进气插件，并将侧进气关闭至仅留一丝缝隙。
这样可获得紧致的抽吸体验，同时保留需要更松散时开大的灵活性。
Vapefly Brunhilde MTL RTA的导油设置
在上方搭建教程中已展示如何为该雾化器导油，但此处有些特殊，因为它使用两种不同材料作为导油介质。
棉花导油棉棉花导油棉需要像滴油器一样设置，因为如果不接触不锈钢顶部，就没有烟油可供吸收并继续后续导油过程。
同时建议使用适量棉花，不要过度打薄，额外的棉花可充当储油层，这在油仓液位降低、烟油需要行进更长距离时尤为有用。
当然，无论棉花导油设置多好，如果没有烟油传递给它，一切都是徒劳。
不过值得欣慰的是，不锈钢绳索在供应棉花方面表现出色。
尽管相比大尺寸版本少了两根绳索，但作为单线圈且以较低功率运行，烟油需求量并不大。
由于抽吸时自然会稍微倾斜设备，这有助于烟油沿绳索向上输送。
在完全竖直握持下进行了测试，虽然弯腰对着设备时引来了一些异样目光，但并未出现DTL版Brunhilde上Kevin遇到的导油不稳定的情况。
其他想法？
需要记住的一点是进气孔与注油孔的区别。
由于两者位于同一位置，通过旋转顶盖来切换开启的孔位，如果不小心很容易误将烟油注入进气孔！
注意三个水滴标识，它指示了应注入烟油的孔位。
关于这一点，很高兴看到Vapefly加大了注油孔尺寸，因为原版Brunhilde的注油孔有时很麻烦，孔太小导致必须非常小心地放置瓶嘴。
优点
- 口感非常好
- 设计精美
- 注油孔比前代更大
缺点
- 进气插件操作繁琐
- 外部进气调节难以精准控制
- 不注意时容易将烟油误注入进气孔
最终评测结论
原版Brunhilde的忠实用户，很高兴看到Vapefly保持了相同的整体外观。
这是一款较高的雾化器，对某些人来说无论性能多好都会因此望而却步。
搭配合适的主机时，外观非常出色。
希望采用稍更传统的进气设置，即线圈下方固定直径的进气孔，然后通过旋转顶盖对准不同尺寸的孔来调节。
但既然注油口位置如此，完全理解他们不想再增加更多混淆！
总而言之，这可能不会成为日常主力雾化器，但作为一款略有不同、口感出色的产品，很难不让人喜欢！
