SMOK TFV8 评测
TFV4 为 Smoktech 带来了巨大成功，三个版本——TFV4——TFV4 Mini——TFV4 Micro——凭借当时可用的众多线圈选项均提供了强劲性能。继近期推出Smok H Priv 220W 主机之后，SMOK TFV8 是一款为在该主机所能达到的高功率下运行而设计的雾化器。
本文目录
TFV8 被恰如其分地命名为“云兽”！不得不佩服 SMOK 对这款雾化器的描述，只有中国厂商才能想出这样的文案：
“古老的火山维苏威，是扎根于大地的云兽。虽看似平静，直径 2,000 英尺的火山口却充满蒸汽；如同一头令人敬畏、喘息着的雄狮。一旦苏醒，她便向阴沉的天空喷发熔岩，大地也因她的伟力而震颤。
自本文撰写后，SMOK 已推出新款雾化器。可查看SMOK TFV16 评测。
如今，SMOK 将这一磅礴力量带给用户，彻底改变电子烟体验。TFV8 是终极亚欧姆雾化器。
TFV8 采用 4 款独特的专利 Turbo 引擎：V8-T8（6.6T）、V8-T6（6.0T）、V8-Q4（5.0T）以及 V8 RBA（4.0T-X）。这些配置共同造就了 TFV8 这头真正的云兽！”
相当戏剧化！那么，SMOK TFV8 是否称得上云兽？是否具备火山般的磅礴力量？
SMOK 为本评测提供了 TFV8，所有观点一如既往均为评测方自身观点。
包装内容
TFV8套装设计周全，包含以下内容：
- SMOK TFV8雾化器
- 1个V8-T8 0.15欧姆八发线圈
- 1个V8-Q4 0.15欧姆四发线圈
- 1个V8 0.28欧姆Turbo RBA组件
- 备用玻璃仓
- TFV8用户手册
- 各类备件
特点
- 容量5.5ml – 6ml
- 直径24.5mm / 高度50mm
- 双14mm直径进气孔
- 顶部旋转注油盖
- 510接口
- 大尺寸可调进气
设计与做工
TFV8亚欧姆雾化器有黑色和不锈钢色可选，评测使用的是不锈钢色。
首先要注意的是，这是一款大尺寸雾化器！TFV4已经很大了，但这款最新产品为容纳新功能再次增大了尺寸。底座直径为24.5mm，但在大多数主机上依然能稳固安装。
玻璃仓直径增至25.5mm，但尺寸的增加并不十分明显。
做工出色，整体非常扎实。
从顶部开始，配有宽口径Delrin吸嘴和相同的旋转顶盖，便于注油。
TFV4的用户会注意到，注油孔已增大至约14mm，中央气室尺寸也有所增加。
向下到亚欧姆雾化器的底部，有两个大型进气孔，可通过两侧各三个凸起凹槽轻松调节。
TFV8在外观上也有所改进，雾化器顶部和底部增加的凸起握纹赋予其重型外观。
当然，如预期一样，雾化器也可拆解，便于清洁和维护。
线圈
SMOK TFV8套装中包含三种线圈选项（含一个RBA）。与雾化器整体保持一致，这些线圈在尺寸上堪称巨兽，让TFV4线圈显得平平无奇！
这就是这款雾化器的核心所在——性能。
雾化器的新特性，如增大的吸嘴、中央烟囱、进气槽和线圈，共同造就了一款真正能像造雾机一样喷出大量烟雾的雾化器！
线圈本身，至少评测套装中的线圈，并未在线圈上标注“型号”编号。
线圈上标有电阻和推荐功率，所需信息齐全，但如果他们像TFV4那样推出众多型号的线圈，而你决定全部购买，可能会令人困惑。
TFV4线圈也不兼容新款TFV8。
SMOK TFV8表现如何？
V8-T8八发线圈 – 0.15欧姆
顾名思义，V8-T8八发线圈包含8个线圈。线圈设计允许充足气流通过，线圈底部完全敞开。
V8-T8额定使用功率为90-250W，但为获得最佳效果，SMOK建议使用120-180W。
未采纳SMOK的建议，从稍低的75W开始。这实际上提供了不错的体验，烟雾和风味俱佳。
迅速提升至100W，体验稍暖，但风味和烟雾均有改善，烟雾开始变得相当浓密。
雾化器如预期开始发热，但此时并不严重。
在120W，即SMOK建议的起点，体验温暖舒适，风味极佳，烟雾巨大。
150W是测试的最高功率。在此功率下，适合追求更强击喉感、浓郁温暖体验的用户。风味极佳，而且……你猜对了，烟雾很大。
雾化器底部触摸起来并不太烫，但若在此功率下连续抽吸，需做好发热准备。不过感觉仍有充足空间提升功率。
无法在150W下长时间抽吸，对测试者而言稍显沉重。更偏好较凉的体验，V8-T8在90W左右的风味表现良好。
V8-Q4四发线圈
V8-Q4具有带12个导油槽的外仓，内部填充大量棉花。该线圈电阻为0.15欧姆，额定使用功率为50-180W。为获得最佳性能，SMOK建议使用90-150W。
直接升至建议的90W，风味和烟雾量均有大幅改善。
风味非常好，将Wick Liquor烟油中的水果风味很好地展现出来。
提升至150W，体验温暖但可控。风味极佳，烟雾浓密，非常浓密。雾化器并未过热，且从150W继续提升功率显然没有问题。
SMOK将这款线圈描述为提供如Hookah般顺滑丝柔的口感。必须认同，V8-Q4正是如此。较高功率下带来近乎天鹅绒般的体验。
必须说明，当时只有3mg尼古丁浓度的烟油，在150W下开始感到强烈冲击！
也许是评测时喝的咖啡所致。无论如何，这都是个低级失误，本应为此次评测准备1.5mg的烟油和一大杯水 🙂
如果是初次使用此类高功率雾化器，请注意尼古丁浓度。功率越高，尼古丁冲击越强。不过这也意味着无需像低功率设置下那样频繁抽吸。
使用该线圈一段时间后，实际体验愉悦，最终稳定在80W左右。烟雾依然充足，虽不如高功率下浓密，但完全符合个人偏好。
每个人情况不同，偏好的功率可能更高或更低。
V8 RBA
RBA的构建平台很大！导油槽和进入RBA的气流同样很大。
V8 RBA具有18mm平台，预装双Clapton线圈，电阻0.28欧姆。SMOK建议使用50-140W。
预装线圈外观专业。整体性能表现同样出色。
平台为2柱Velocity风格，易于构建。如果是初次自制线圈，V8 RBA因平台空间充足，是良好的起点。
目前可用的其他线圈
V8-T6
Smoktech很可能在不久的将来为TFV8推出更多线圈。撰写本文时，唯一其他可用线圈是V8-T6，为六发线圈，额定0.2欧姆。
额定使用功率为50W-240W，但建议最佳效果使用110-150W。
优点
SMOK TFV8的做工出色。
SMOK将其设计为大量造雾，确实做到了。但并未牺牲风味。TFV8在这方面也达标，且不仅限于SMOK建议的高功率。增大的气流带来舒适的空气感和顺滑体验。
两款线圈均表现出色，V8-Q4为个人最爱。
对于拥有高功率主机的用户，这是一款易于使用的雾化器，可测试功率范围的高端。虽非个人风格，但TFV8在多个功率水平下表现良好。
套装包含2个预装线圈和一个巨大的RBA平台，配有外观出色的双Clapton成品线圈。平台易于构建，如果是RBA新手，这是很好的练手平台。
最后但同样重要的是，TFV8未出现漏油或干烧。
缺点
TFV4是市场上最耗油的雾化器之一，这已不是秘密。SMOK TFV8即使不超越，也与之持平。这并非希望它赢得的竞赛！
只需准备好消耗较多烟油。对于此尺寸的线圈及其运行功率，这是意料之中的。
此外，并非所有用户都能使用这款雾化器，除非拥有足够功率的主机。如果阅读本文且拥有50W盒子主机，则需升级以充分发挥Cloud beast的最佳性能！这未必是缺点，但请谨记。
另外补充一点，这款雾化器并非为在酒吧等外出场合使用而设计。因此若选择此雾化器，请遵守一定的电子烟礼仪。
最终评价
可以说，这是一款令人印象深刻的雾化器，相比TFV4有明显改进。
不过，SMOK TFV8并非适合所有人。这款雾化器在70W以上功率表现尤为出色。如果搭配能匹配该功率的主机，例如SMOK H Priv 220W主机，将有助于充分发挥TFV8的性能。
它确实堪称真正的Cloud Beast，名副其实。优点在于，它在风味方面同样表现出色。
每个人的电子烟需求各不相同，因此是否适合自身需求需由用户自行判断。
