VooPoo DRAG X/S PnP-X评测——一款英雄级电子烟？

DRAG X和S pod mod将pod mod推向了新的高度。

在此之前，pod mod通常是方形或夹扣式pod。然而，X和S本质上就是一套普通电子烟套装，各方面皆是如此，只是“油仓”的连接方式不同。

正是在此时，Voopoo一飞冲天，他们开始将PnP pod用作油仓，即他们所称的“PnP Pod Tank”。事实上，他们重新设计的大部分套装都包含了PnP pod tank。

他们也因此受益，那些小线圈产生的烟雾量和风味令人难以置信。

他们还向其他方向扩展了PnP pod tank，包括推出RTA版本和MTL版本。

后来他们推出了TTP，原理相同，但线圈更大……这一款并不受欢迎……

不过，让我们稍微回顾一下。

VooPoo于2016年推出，尽管其母公司自2010年就已存在。他们在2017年凭借DRAG盒子主机大获成功，当时似乎人手一台。

通常此时会介绍他们有多少款pod，但他们有太多了！

VooPoo拥有庞大的产品组合，主要由主机、Pod Mods和Pods组成。

VooPoo DRAG X/S PnP-X 套装有哪些值得期待

从规格来看，除了金属配色、皮革贴片设计以及最重要的烟弹之外，几乎找不到明显差异。

如果此前使用过 DRAG X 或 S 套装，对这两款主机已较为熟悉。VooPoo 的命名也直接表明，这是搭载 PnP-X 烟弹的 DRAG X / S。

X 的功率范围为 5-80W，使用外置 18650 电池。S 的功率范围为 5-60W，内置 2500mAh 电池。两款套装的充电规格均为 2A。

两款套装均配备表现良好的可调气流系统，这一设计风格目前已被多数品牌采用。

这个曾模糊烟弹与储油仓界限的品牌，再次将产品设计推进一步。

PnP-X 烟弹兼容广受认可的 PnP 雾化芯，同时烟弹设计有所改进，配备可拆卸吸嘴以及侧部/顶部注油口。

包装内容

每款套件均有三个版本（标准版、TPD版和美国版）。除TPD版配备2ml烟弹外，其余版本均为5ml，其他方面完全相同。

• 1x Drag X设备（或S）
• 1x PnP-X烟弹
• 1x PnP – VM1 0.3ohm线圈（预装）
• 1x PnP – VM6 0.3ohm线圈（S版改为配备PnP-VM5 0.2ohm线圈）
• Type USB-C线缆
• 用户手册

VooPoo DRAG X/S PnP-X套件规格

• 尺寸：32.5 x 28 x 127.5 mm
• 烟油容量：5ml
• 功率输出：5-80W
• 材质：合金、皮革、PCTG
• 输出电压：3.2~4.2V
• 电阻范围：0.1~3ohm
• 电池：1x 18650

VooPoo DRAG X/S PnP-X套件规格

• 尺寸：33 x 28 x 119.5 mm
• 烟油容量：5ml
• 功率输出：5-60W
• 材质：合金、皮革、PCTG
• 输出电压：3.2~4.2V
• 电阻范围：0.1~3ohm
• 电池：内置2500mAh

功能特点

• 0.96英寸TFT屏幕
• PnP线圈
• 顶部注油
• 可调气流
• 2A充电
• 智能模式与RBA模式
• Gene.TT芯片
• “智能功率匹配”
• 自动吸气点火（仅S版）

设计与做工

初代VooPoo DRAG X和DRAG S主机有7种不同配色，之后又推出了限量版。

而VooPoo DRAG X和DRAG S PnP-X套件采用了全新配色和皮革印花。

事实上，VooPoo在邮件中表示：

“DRAG S/X PnP-X套件以骑士精神为核心，致敬骑士的荣耀与美德……产品精选五款全新骑士配色，每一款都蕴含丰富的设计语言。”
以下是各配色所代表的含义：

• 盾牌金 – 圣殿骑士，捍卫正义
• 骑士红 – 假面骑士，追求公平
• 骑士栗 – 龙骑士，捍卫荣耀
• 鹰黑 – 黑骑士，勇敢无畏
• 骑士灰 – 圣骑士，崇尚精神

这种深层象征意义颇具趣味。抛开含义不谈，外观十分出色，相比仅有一个巨大的“DRAG”标志，骑士主题显然更具吸引力。

VooPoo DRAG X/S主机

从规格中可以看出，S版比X版略小。

这很可能是因为VooPoo DRAG X需要更多空间来容纳外置电池和电池仓门。

主机采用哑光合金框架，除皮革贴片外覆盖整个设备。皮革贴片推测是粘合在合金框架上的。

主机底部形状较为独特，呈椭圆形，但设备边缘几乎是平的。

这使得握持感非常舒适，加上皮革的柔软触感，进一步提升了舒适度。

VooPoo DRAG X/S按键

VooPoo DRAG S/X的按键极具VooPoo风格，这听起来有些奇怪，但确实堪称标志性设计。

主机共有3个按键，均为圆形，边缘带银色饰边。点火键中部凹陷以提升舒适度。虽然凹陷只是一个小细节，但正是这类细节带来了截然不同的体验。

点火键位于主机上部，直径约10.5mm；+和-键位于下部，紧邻USB-C接口上方，内径约5mm。

VooPoo DRAG X/S屏幕

两款套件均配备0.96英寸TFT屏幕，显示效果出色。主屏幕包含所有必要信息，亮度充足，易于查看。

不过相比初代套件，屏幕布局有所调整，下面详细来看。

最顶部左侧为DRAG标志，右侧为电池指示。电池指示为连续状态条，没有分段或百分比，无法快速读取电量。这属于个人偏好问题，但连续条不如百分比或分段显示直观。

下方为功率设置，显示醒目。电池条下方有模式指示：蓝色R代表RBA模式，红色S代表智能模式，屏幕颜色也会相应变化。

屏幕中部为激活设置：“A & P”代表自动吸气和按键点火，“P”表示自动吸气已禁用。右侧为当前电阻读数（ohm）和输出电压。

再下方是一个花哨但非必要的抽吸图示，根据上次抽吸时长点亮相应部分。

底部为抽吸计时和抽吸计数。

VooPoo DRAG X/S无限气流

不太确定为何称之为“无限”……

不过VooPoo DRAG S/X的可调气流设计确实不错。它由两侧各一个气孔和背部一个旋钮组成，旋钮向左滑动时遮盖气孔，向右滑动时打开气孔。

旋钮滑动顺畅，但不会自行移动。

该系统设计优雅，操作简便，外观出色，工作良好。

完全打开时提供较为宽松但仍有阻力的吸气体验，关闭时则更接近限制性直接入肺（RDL）吸气。

关于直接入肺（DTL）和口吸（MTL）的更多信息，请参阅vaping styles指南。

VooPoo DRAG X/S烟弹连接

VooPoo DRAG S/X的烟弹连接设计备受推崇，正是这一设计推动pod mod品类迈向了新高度。

与所有优秀设计一样，其结构其实相当简单。3颗磁铁位于烟弹圆形底部，嵌入圆形烟弹接口中——整体均为圆形设计，这正是关键所在，如同一个储油罐。

接口顶部下方约6mm处有一块金属板，磁铁在此吸附。该设计的精妙之处在于烟弹可无限旋转，同时保持牢固吸附。

金属板中心有孔，允许线圈底部穿过并与连接引脚接触。

气流也从金属板下方进入线圈底部。

或许有些夸大其词，但这一设计确实精妙，尽管简单，却革新了pod mod品类。

PnP-X烟弹

PnP-X烟弹是套件中最有趣的部分，也是最新的组件。

VooPoo DRAG X/S的烟弹必须类似储油罐，这是核心设计理念。而PnP-X烟弹将此推向了新层次。

插入主机的整个底部区域为金属材质。如前所述，3颗磁铁均匀分布在边缘，烟弹位于中心。

上方为透明PCTG（塑料）管，类似储油罐结构。再上方为“顶盖”部分。

顶盖部分最下方是一个带按钮的环。按下按钮后，可将环逆时针旋转45度，露出注油孔塞。

该设计相当出色。使烟弹实现顶部注油，解决了许多用户对长期漏油的担忧。同时设计优雅时尚，应具有较好的耐用性。

该环上方是固定烟弹的顶盖顶部，以及可拆卸吸嘴，这是另一项改进。

VooPoo DRAG X/S PnP-X烟弹套件快速入门

套件附带的用户手册同时适用于DRAG S和DRAG X。

如何更换VooPoo PnP线圈

线圈为PnP线圈，虽然未找到明确依据，但推测代表Push N' Pull（推拉式）。

• 从主机顶部取下烟弹。
• 将烟弹倒置。
• 从烟弹底部拔出线圈。
• 将新线圈插入烟弹底部并用力按压。
• 注油后直立静置5分钟再使用新线圈。

提示：观察烟弹内部，可以看到线圈与吸嘴连接处有一条线；倒置时，移除线圈后，该接缝以上的烟液会漏出。

如何为VooPoo PnP-X烟弹注油

• 按下烟弹顶部的按钮
• 按住按钮，逆时针旋转环
• 掀起新露出的注油孔塞
• 通过新露出的孔注入烟液
• 重新塞好孔塞，并将顶盖环旋回原位

若使用新线圈注油，请静置4-5分钟，让烟液浸透线圈。

VooPoo DRAG X – 电池的装入与取出

• 将设备倒置。
• 用拇指或手指牢牢按住电池仓门，按箭头方向推动
• 观察设备内部，底部有一个“+”号，表示电池正极朝下装入。
• 将电池仓门滑回原位并牢牢关闭。

VooPoo DRAG X/S主机的操作

• 开机/关机 = 连续按点火键5次。
• 清除抽吸口数 = 同时按点火键和“-”（下）键。
• 锁定/解锁 = 同时按点火键和“+”（上）键。
• 模式切换 = 快速按点火键3次。
• 芯片ID = 同时按点火键、“+”和“-”键。（实际无法操作成功）

VooPoo DRAG X/S的抽吸模式

按点火键3次可切换模式。

智能模式仅设计用于PnP线圈。它会识别线圈的最佳功率，并防止可变瓦数超过线圈承受范围，以帮助防止烧毁线圈。

RBA模式用于RBA线圈，或在使用PnP线圈时完全控制功率设置。它允许任意功率设置，并停用最大功率保护。

VooPoo DRAG S / X PnP-X套装表现如何？

PnP-VM1 0.3ohm线圈

该线圈建议在32-40W、尼古丁含量10mg或以下使用。搭配Rochford Project Lemon Meringue Tart烟油使用，其为70VG/30PG，并加入尼古丁 shot 调至3mg。

在20W下，线圈能产生不错的小烟雾量；对于20W而言令人印象深刻。风味并不浓烈，实际上有点难以辨认，但确实存在。

线圈在32W（推荐范围下限）开始活跃。表现不算惊艳，但风味明显呈现。同样，32W下烟雾量（大小和浓厚度）令人印象深刻，但并不巨大。

40W是推荐功率上限，此时能产生不错、大小适中的烟雾，浓郁且舒适，但风味表现不多。

VM1是一款不错的线圈，但从来不是首选，似乎定位有些模糊……像是本不想成为MTL线圈的DTL线圈。

PnP-VM5 0.15ohm线圈

说完这些，接下来看最喜爱的PnP线圈。

0.15ohm线圈建议在60-80W、尼古丁含量10mg或以下使用。再次使用Rochford Project Lemon Meringue烟油。

该线圈即使在推荐功率以下也表现出色。在40W下能获得不错的烟雾量和出乎意料的好风味。柠檬蛋白酥的风味涌入口腔，包裹喉咙后部，表现很棒。

然而，60W是推荐瓦数下限，此时风味真正开始爆发，浓郁烟雾顺畅涌出。
在DRAG X评测中，针对该线圈曾写道：

从按下点火键的那一刻到呼出最后一丝烟雾，草莓和芒果的绝佳风味充满口腔，并带有薄荷的 complimentary 点缀。烟雾量相当大且浓郁，本可以更好，但对于60W而言确实令人印象深刻。

如今依然如此，但设备一直以满功率（80W）搭配这款小型猛兽线圈使用。该线圈能产生的烟雾浓郁得令人愉悦，风味无与伦比。

为延长任何线圈的寿命，应始终在推荐瓦数范围内使用（不要过高或过低）。

PnP-VM6 0.2ohm线圈

该线圈建议在40-60W、尼古丁含量10mg或以下使用。

再次使用Rochford Project烟油，今年一直对其着迷。

即使在10W下以缓慢的DTL抽吸，也能获得小烟雾量和足够辨认风味的微弱味道。如果习惯使用廉价烟油，这大概足够。

25W有所提升，但仍功率不足……对于40-60W线圈而言合理。

40W是推荐瓦数下限，表现逐渐到位。能产生大小适中的烟雾，浓厚度不错，虽未达到偏好的浓厚度，但对于40W而言令人印象深刻。

风味也明显提升，现在很好地包裹口腔后部。

在60W下不得不脱掉袜子……让脚趾有活动空间。确实非常喜欢这款线圈在满功率下的表现。

偏好以135W（或主机允许的最高功率）抽吸0.2ohm线圈，但这款线圈即使缺少135W时的热度，也能轻松满足需求。

风味浓郁、突出，充满口腔，烟雾浓稠到让其从口中缓缓流出感觉很舒适。

PnP线圈总结

如今PnP线圈系列相当丰富，包含10款线圈，能力范围广泛，从推荐瓦数10-15W的PnP-R2一直到推荐瓦数60-80W的PnP-VM6。

其中10款之一是RBA（可重建）。

过去使用过其中大部分，没有不喜欢的。更重要的是，它们都能很好地处理高VG和50VG/50PG烟油。如果不确定哪种烟油能延长寿命，请查看推荐尼古丁含量。如果线圈建议“10mg”，则更适合高VG烟油。

很多人肯定会问：原版PnP烟弹能适配吗？或者PnP-X烟弹能适配普通Drag主机吗？

两个答案都是肯定的！不过VooPoo大概不会太乐意告知这一点。

然而这是好事，因为这意味着主机也可搭配PnP MTL烟弹、RBA烟弹及转接器使用，使这款主机成为真正的All In One，而且非常出色！

VooPoo DRAG X/S电池与充电

为简化说明，使用2,500mAh电池，因此可以同时讨论两款主机；但请记住，DRAG X完全取决于所使用的电池mAh。

VooPoo DRAG S充电仅需一个多小时（约1小时15分钟，误差5分钟）。DRAG X使用2,500mAh电池时也是如此。

若以32W使用套装，可获得约520次2秒抽吸，相当于每两分钟抽一次，持续17小时。

若将DRAG S推至最大功率（60W），可获得约210次2秒抽吸（每两分钟抽一次，持续9小时多）。

若将DRAG X推至最大功率（80W），可获得约280次2秒抽吸（每两分钟抽一次，持续7小时）。但若更换为3,000mAh电池，可增加约42次抽吸（一个半小时）。

抽吸激活

抽吸激活仍仅限于DRAG S。这并非坏事，抽吸激活更适合MTL设备，在DTL上似乎不太合适。

话虽如此，DRAG S的抽吸激活足够灵敏，工作良好。

VooPoo DRAG X/S漏液

曾提到原版存在冷凝问题，实际情况是，尽管烟弹几乎完全重新设计，气流系统仍然相同。

因此轻微的“漏液问题”仍然存在，但非常轻微，不超过大多数烟弹的水平。

优点

• 出色的风味和烟雾
• 出色的烟弹连接
• 可调气流
• 顶部注油
• 操作简单
• 外观良好
• 真正的All In One可能性

缺点

• 仍不支持21700电池
• 无深度菜单
• 非MTL就绪（除非购买附加配件）

最终评测结论

主机变化不大，略显失望。

别误会，我想不出还有什么可以改进的地方，但如果有的话会更好。DRAG X如果能用21700电池就太棒了。

话虽如此，至少他们为这款主机设计了新的设计系列。我挺喜欢的；捍卫正义、捍卫荣耀、勇敢无畏，以及代表灵性的圣骑士，这些设计有什么理由不喜欢呢？

PnP-X pod是必要的，它有两个关键特性使其优于原版PnP Pod，即顶部注油系统和可拆卸吸嘴。这两项改进使该pod成为一个完整的储油仓，只是没有510接口底座。

原版套装和PnP-X套装都很出色。

是购买整套还是只买pod？

这取决于几个因素。

首先，PnP-X pod是否单独出售？假设是，它必须单独出售，否则如何获得替换品？其次，与单独购买pod相比，整套购买的价格如何？

说实话，整套购买更合理，它们设计上相互匹配，新套装的外观不错，而将PnP-X pod装在旧套装上可能不会那么好看。

VooPoo DRAG X/S套装是否值得购买？