Voopoo Drag X Plus Professional Edition 评测——专业级电子烟体验？
Voopoo Drag X Plus Professional Edition 似乎是该不断壮大的系列中的第十五款产品。Voopoo 在推出 Drag X Mod Pod 时创建了一个子系列。
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Voopoo 在推出 Drag X Mod Pod 时创建了一个子系列。
这一次，他们与众多其他厂商一同搭上了小烟市场成功的顺风车。
各家厂商都在利用 PnP 雾化芯的易用性以及（或许并不那么简单的）注油小烟的优势。
Voopoo Drag X Plus随后推出，支持更高容量的 21700 外置电池，并宣称最大输出功率为 100W。
Voopoo Drag X Plus Professional Edition有哪些值得期待之处？
作为套装，其本质上是Voopoo Drag X Plus，但配备了升级版TPP Pod Tank 2.0。
通用510 Pod接口支持向后兼容，可与PnP pod、PnP MTL pod及PnP RTA pod搭配使用。
TPP和PnP系列的所有线圈均可在升级版Pod Tank中使用。
可能颇具争议的是，Voopoo Drag X Plus Pro Edition支持最高8.5V输出以提升电压电路。这应能确保无论电池电量如何都保持恒定电压。
其前代产品曾因仅在0.18ohm或以下线圈电阻时才能实现该能力而受到批评。
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包装内容
本次评测收到的是独立主机产品，因此将搭配几款自有储油罐进行测试。
本次测试不使用任何Voopoo烟弹。
Voopoo Drag X Plus Professional Edition采用套筒包装，内嵌于泡棉凹槽中。
取出后可见一个薄纸盒，内含若干配件。
- Drag X Plus Professional Edition主机
- Type-C USB充电线
- 用户手册
Voopoo Drag X Plus Professional Edition – 主要特点
Voopoo Drag X Plus Professional Edition搭载最新的Gene 2.0芯片。
该芯片旨在提供稳定且更强劲的功率输出。
菜单界面经过124次测试以确保易用性，主机点火速度为0.001秒。
使用18650或21700电池时，最大输出功率可达100W。
内置智能功率模式面向新手，可自动检测所安装雾化芯的最佳功率。
RBA模式适合经验更丰富的用户，允许手动调节功率。
提供多种配色可选：黑色与咖啡色（评测款）、银色与灰色、银色与蓝色、银色与复古棕色、黑色与黑色。
Voopoo Drag X Plus Professional Edition – 规格参数
- 尺寸 28 x 34.5 x 88.5mm
- 材质 锌合金、皮革
- 重量 133g
- 电池 单节 18650 / 21700（不包含）
- 输出 5 – 100W
- 最大输出 8.5V
- 输出模式 VW、Smart、RBA
- 输入电压 3.2 – 4.2V
- 屏幕 0.96英寸 TFT 显示屏
- 电阻范围 0.1 – 3.0ohm
Voopoo Drag X Plus Professional Edition – 设计与做工质量
这是首次体验Voopoo单电池产品，但与双18650的Voopoo Drag 3相比，差异并不大。
除了宽度上的明显差异外，屏幕和按键配置完全相同，两者均采用Gene 2.0芯片。
实测主机高度88mm，宽度28mm，计入凸起的点火键和菜单键后深度为35.8mm。
主机的铝制外壳有助于减轻整体重量。拉丝阳极氧化黑色表面处理使其外观整洁利落。
18650电池适配器已预装。负极端设有若干凸起锯齿以提供抓握力，防止不必要的晃动。
Voopoo Drag X Plus Professional Edition – 510接口
510接口板直径为20mm。
最大26mm的雾化器安装在上方应无悬垂问题。
中央为镀金弹簧加载510触点，按压时具有充足弹性。
Voopoo Drag X Plus Professional Edition – 整体美学
Voopoo Drag X Plus Professional Edition的侧面和背面覆有皮革饰面，握持时触感柔软舒适。
此次Drag X Plus的品牌标识采用压印工艺，而非前代的印刷处理。
底部垂直排列且彼此相对的Voopoo和Gene Chip Inside字样以低调方式呈现。
Voopoo Drag X Plus Professional Edition 电池仓门
主机底部设有铰链式电池仓门。
闭合状态下存在一定松动，摇晃主机时可听到明显晃动声。
打开时感觉较为单薄，测试时存在轻微左右晃动。
看起来极薄，因此对其强度和耐用性存疑。
不过装入电池后整体感觉非常稳固，电池晃动声消失。
用户界面
请查看Harley对Voopoo Drag X Plus的评测[上方]。
前面板界面没有任何变化，外观和手感完全相同。
凸起的圆形点火键周长为11mm，位置恰到好处，便于拇指按压点火。
主屏幕下方的菜单键同样凸起，按下时有明显的咔嗒声，与点火键不同，按键在壳体内存在松动。
Voopoo Drag X Plus Pro Edition – 操作方法
常规五击开关主机电源。
- 连按三次点火键可在Smart模式和RBA模式之间切换
Smart模式将自动调整功率至最佳瓦数。
仍可下调至最低5W，但此模式下最大限制为预设值。
RBA模式允许用户自行选择功率，最高可达100W。
- 同时按点火键和–（下）键可清除抽吸计数
- 同时按点火键和+（上）键可锁定/解锁设备
锁定后无法使用设备，也意味着无法抽吸。
- 同时按住+和–键可在Iron和Core屏幕主题之间切换。
- 按住点火键选择屏幕主题。
无论选择何种主题，菜单键功能相同。
- 按+键以单瓦增量增加功率
- 按–键降低功率
按住按键可加快调节速度。无循环功能。
- 同时按点火键、+和–键可显示芯片ID和等级代码（？）。
Voopoo Drag X Plus Pro Edition – 安全功能
主机内置多项安全措施。
Gene 2.0芯片可防止：
- 过度抽吸（8秒切断）
- 短路
- 过充
- 输出过流
- 过放
- 过热/过温
- 最大功率
- 电池反接
Voopoo Drag X Plus Professional Edition 表现如何？
使用18650 Samsung 25r 2500mAh电池
首次测试使用Vaporesso Forz RDA。
安装单发Wotofo Ni80 fused Clapton线圈，电阻值为0.2ohm。
最初以Smart模式运行，预设输出50W。
初始表现强劲，稳定显示3.16v。
抽吸数次后电压开始急剧下降至0.78v，总是在连续抽吸约2-3秒后发生。
即使将功率降至45W，问题依然存在。
切换至RBA模式测试单节18650电池在100W下的表现。
电压再次下降——此次在连续抽吸约6秒后——期间从3.86v降至2.75v。
一旦发生这种剧烈的电压下降，主机供电便会中断……令人非常失望的开端。
使用Aspire Cleito Sub Ohm雾化器测试
测试使用Aspire 0.15ohm预装网状线圈，功率范围为60-75W。
主机准确识别线圈电阻为0.15ohm，Smart模式建议65W输出以获得最佳性能。
结果与Vaporesso Forz RDA相同。在此功率输出下主机似乎完全无法应对。
深入探究后发现，异常行为仅在超过3v标记时发生。
每当成功抽吸时，搭配全新18650电池仍感觉非常强劲有力。
如此严重的电压下降某种程度上破坏了整体抽吸体验。
在RBA模式100W下测试时，主机无法保持恒定电压输出。
使用Hellvape Dead Rabbit RTA测试
安装单发Wotofo Fused Clapton线圈，电阻0.3ohm，开始测试。
此次Smart模式识别线圈并建议35W或3.24v。
抽吸数次后电压降至0.79v，电池输出完全停止——极其令人沮丧！
28-29W可将电压保持在3v以下，因此主机表现正常并不意外。
这显著削弱了抽吸体验，影响风味表现，不过烟雾量尚可。
在RBA模式100W下测试时，主机无法保持恒定电压。
使用21700 Molicel P42A 4200mAh电池
全天使用同一套Hellvape Dead Rabbit RTA配置，以RBA模式45W运行。
从一开始，无论抽吸时长如何，电压均保持稳定。
即使在此相对较低的功率输出下，抽吸体验依然强劲，风味和烟雾量充足。
单节21700 Molicel电池经过三个半小时（75口）才开始显示电量耗尽迹象。
在此期间，主机保持与之前相同的3.67V。
当电池电量消耗过半时，输出力度或风味品质几乎没有下降，延长吸气时间也令人十分满意。
当电池接近充电周期尾声时，仍能获得强劲的雾化体验，性能没有损失。
该提升电压了
该主机最初在满电状态下以最高100W功率进行了测试。
芯片记录到5.47V，证明电压电路确实集成了升压功能。
剩余50%电量时降至4.55V，这也证明升压并不稳定。
电池电量极低时，设备在100W下输出4.37V。
优点
- 开机和关机速度快
- 屏幕清晰明亮，阳光直射下可见
- 人体工学设计出色，握持舒适
- 单节21700电池整个续航期间性能优异
缺点
- 使用18650电池时，超过3V雾化会出现电压和功率问题
- 电池状态图标有误导性（读数不稳定）
- 仅在雾化时显示电压
- 设备锁定时无法雾化
- 点火键偶尔无响应
Voopoo Drag X Plus Pro Edition——最终评测结论
使用单节18650电池时，该主机表现极差。在我进行的三次测试中，它根本无法在超过3V时维持稳定电压。
尽管低于该阈值时雾化体验仍有风味，但显然未能达到其应有的输出力度。
避免在此设备上使用单节18650电池，除非偏好低功率MTL雾化。
这在一定程度上削弱了该主机兼容其他雾化器、RDA或RTA的潜在多功能性。
安装21700电池后则完全不同。
单次充电续航达八个半小时，期间雾化280次。
由于电压全程保持稳定，功率、风味和烟雾量均无损失。
尚未遇到其他主机能在电池接近充电周期尾声时保持如此高效的性能。
总结两种电池的性能差异很简单。
在相同45W输出下，几乎耗尽的21700 Molicel P42电池的雾化力度仍强于满电的三星25r。
至少实际体验如此。
使用21700电池表现出色！
总结……
Voopoo Drag X Plus Pro Edition确实提供升压功能，根据线圈配置，很有可能达到传说中的8.5V。
内置安全功能也确实有效。在100W测试时，连续雾化6秒后高温保护启动。
若该设备仅支持21700电池，便可全力推荐Voopoo Drag X Plus Professional Edition。
在Smart或RBA模式下，直至电池耗尽最后一刻仍能保持恒定电压。
那么……
使用该设备的用户是否也遇到同样的问题？
这是否是您考虑购买的主机？
欢迎在下方评论区分享您的想法和意见！
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