VooPoo DRAG S Pod Mod——比Vinci更好？

Pod最初取代了原本笔式、口吸式的电子烟，确实在电子烟行业引发了巨大变革。

随后在去年，pod mod出现了。顾名思义，pod mod电子烟是使用pod而非储油仓的主机。

自那以后，pod系统、pod mod与主机之间的界限变得越来越模糊。

随着DRAG pod mod的发布，VooPoo又向前迈进了一步。除了线圈与主机的连接方式不同之外，这三者之间已没有明显区别。

截至撰稿时，该系统即将面向主流市场发售，但令人意外的是它并未获得太多关注。

Voopoo——相当不错的成功历史

VooPoo成立于2010年，致力于材料研究、精密仪器的电子研发以及医疗和工业自动化控制。

直到6年后，随着收购美国电子烟品牌Woodyvapes，人们熟知的VooPoo才真正诞生。

然而，VooPoo在2017年与GENE Co合作开发独家芯片，随后推出著名的157w DRAG Mod，从而席卷电子烟行业。

此后VooPoo不断发展壮大。VooPoo总部位于中国，其产品销往全球200多个国家和地区。

Drag S Pod Mod并非VooPoo的首款Pod Mod。事实上，他们拥有完整的“Mod Pods”系列。

Vinci系列包括4款Mod Pod和1款pod，这些pod mod包括非常受欢迎的Vinci Mod Pod和Vinci X Mod Pod。

VooPoo DRAG S 能带来什么期待？

如前所述，要配得上 DRAG 系列，Drag S Mod Pod 必须相当出色。

为契合品牌形象，其外观应简洁而时尚。

该套装还包含许多引人注目的功能，包括“评分排名模式”，这一概念听起来有趣，但Pod Mod应简单易用，Drag S 也不例外。

其输出功率最高可达 60W，并内置 2,500mAh 电池。要使该系统值得使用，电池需能支撑大半天并快速充电。

Drag Pod Mod 的可调气流是目前在任何 Pod Mod 上见过的最佳、最先进的可调气流——这有望成为改变格局的设计。

VooPoo 设备的芯片组始终是关注焦点，Drag Mod Pod 搭载了全新的 GENE TT。

VooPoo 声称 Gene TT 芯片“使 DRAG S 能在 0.001 秒内点火，并提供 PUFF 记录、SCORE 排名、SMART 切换启动模式等智能功能”。

VooPoo Drag S Mod Pod 套装将接受测试。

包装内容

• 1 x DRAG S 设备
• 1 x PnP Pod（4.5ml）
• 1 x PnP 0.2ohm 雾化芯
• 1 x PnP 0.3ohm 雾化芯
• 1 x USB-C 线缆
• 1 x 用户手册

VooPoo 官网目前未提及 2ml 版本，但预计将在 TPD 地区上市。

VooPoo Drag S 规格

• 套装尺寸= 87 x 33 x 28 mm
• 重量 = 约150g
• Pod 储油容量 = 4.5ml
• 电池 = 2,500mAh 内置
• 功率范围 = 5 – 60w
• 输出电压：3.2~4.2V
• 材质 = 合金与皮革 / PCTG Pod
• 电阻：0.1~3.0Ω
• Pod 连接：360 度磁吸
• 雾化芯 = PnP（目前有 9 款可用）
• 充电器 = USB-C 5V/2A
• 全新 Gene.TT 芯片

VooPoo Drag S 特点

• 抽吸激活与按键激活
• 智能VW建议
• 0.001秒点火时间
• 烟雾量评分排名
• 可调节气流
• 超时保护
• 短路保护
• 过充保护
• 最大功率保护
• 输出过流保护
• 过放保护
• 过温保护

设计与做工质量

从打开包装盒的那一刻起，这款产品就令人印象深刻。

该套装共有7种款式：Classic、Carbon Fibre、Retro、Mashup、Chestnut、Marsala和Galaxy Blue。本次体验的是Retro款。

VooPoo DRAG S Mod

合金与皮革的搭配可能看起来有些熟悉，很容易让人联想到GeekVape Aegis系列。

外观优雅时尚，风格独特，几乎适合任何年龄段的用户。无论是18岁还是88岁，都会认同这款设备具有非常经典且潮流的气质。

主机上的按键是VooPoo的典型设计，设有点火键、加键和减键，均为圆形，点火键略有凹陷，便于拇指或手指舒适按压。

按键之间是0.96英寸TFT屏幕，按键下方为USB-C接口。

设备背面设有一个小拨杆用于调节气流。气流由两条狭缝形成，分别位于主机两侧。

外形和尺寸看起来很棒，更重要的是握持手感也很舒适。

正面平坦、背面圆润，看起来似乎只有一种握持方式才舒适。然而无论正握还是反握，手感都相当舒适。

坚固且智能

在耐用性方面没有顾虑。设备底部配有橡胶脚垫，防止直接接触桌面。皮革背板（推测为粘贴式）贴合良好，做工感觉扎实。

整体而言，设备手感坚固结实。

如果对设备耐用性有任何顾虑，那便是点火键。

纯粹是因为坚固耐用的DRAG系列主机曾出现过在多年（有时仅数月）持续使用后点火键故障的情况，其内部会磨损。

不过DRAG S更为紧凑，对于大多数用户而言，按键应能经受时间考验。

VooPoo DRAG S Pod

如上所述，Pod由PCTG（聚对苯二甲酸环己撑二亚甲基酯二醇，即一种塑料）制成。

在DRAG S Pod Mod中，Pod对整体外观的出色表现起到了重要作用。

与大多数Pod一样为透明材质，但颜色偏灰，更重要的是外观像储油仓。

很容易被误认为是玻璃RDA。VooPoo在Pod外观上并未做重大改变，只是将其塑造成储油仓的造型，外观和手感都很出色。

VooPoo官网表示将为该系统推出510接口适配器，这并非新事物，但值得关注。

Pod有一个突出特点，那就是连接方式……

连接方式——Pod与主机

这让热衷电子烟技术的人感到非常兴奋。连接方式再简单不过了。

通常情况下，Pod的雾化芯需要以特定方向装入Pod，和/或Pod需要以特定方向装入设备。

现在进行上述操作时无需再关注这些细节。圆形雾化芯可以任意旋转角度装入Pod（只要底部朝下即可）。

之后圆形Pod可以任意旋转角度装入主机。非常简单。

Pod的连接方式往往是成败关键。它采用磁吸设计，但无需担心！

Pod底部的4颗磁铁与主机内部的圆形金属板连接效果出奇地好。

完全不担心Pod会意外松动或脱落。

VooPoo DRAG S充电接口

充电接口有时就像汽车的牌照。没有它可能更好看，但往往又必不可少。

首先令人高兴的是VooPoo决定采用较新的USB-C接口（而非Micro USB）。对于电子烟这类设备而言差别可能不大，但这是更新的版本，如今所有厂商都应该完成这一过渡。

支持2A充电规格，非常出色，充电越快越好，尤其是像DRAG S Pod Mod这样内置电池的设备。

接口位置在设备正面底部，这一点令人满意。与设备整体协调，且远优于设在底部，因为那样更容易受损。

VooPoo DRAG S气流

非常欣赏创新设计，VooPoo Drag Pod Mod在气流方面确实有所创新。

大多数Pod Mod的可调气流效果不佳甚至没有。比如VooPoo Vinci Pod Mod，需要取下Pod并旋转180度来改变气流，即便如此也几乎感觉不到差别。

VooPoo DRAG S则配备了类似储油仓的完整可调气流。

气流系统集成在主机而非Pod中，通过滑动设备正面的小拨杆即可控制。操作简便，但也不会松动到自行改变。

完全打开时气流充足，足以实现真正的肺吸体验。

气流的最大不足是无法提供非常受限的口吸体验。不过其受限程度足以进行口吸而不感到别扭。

VooPoo DRAG S屏幕

主屏幕显示所有必要信息。

左上角显示当前使用的系统，屏幕颜色也与之对应：蓝色=RBA，红色=Smart。

左上角为电池电量指示，下方为锁定/解锁指示，然后是使用设置（P & A，按压或无——等同于按压）

中央为当前功率设置，其下方为电阻和电压读数。

再下方为时间和抽吸计数。底部为抽吸评分排名状态。

大部分功能将在下文讨论。

VooPoo DRAG S快速入门

套装附带的用户手册同时适用于DRAG S和DRAG X。

以下信息可能遗漏部分与DRAG X相关的内容。

如何更换VooPoo DRAG S雾化芯

雾化芯为PnP系列，虽然未找到确凿证据，但很可能代表Push N' Pull（推拉式）。

套装出厂时未安装雾化芯。

• 从主机顶部取下Pod。
• 将Pod倒置。
• 从Pod底部拔出雾化芯。
• 将新雾化芯插入Pod底部并用力按压。
• 注油后直立静置5分钟再使用新雾化芯。

提示：在将雾化芯装入倒置的Pod之前，先观察接合处的位置。

接合处以上的烟油在拔出雾化芯时会漏出。

如果记不清接合处位置，只需确保拔出前烟油未接触雾化芯，以避免漏油或洒出。

如何为VooPoo Drag S Pod注油

• 从主机上取下Pod。
• 将Pod倒置。
• 掀起黑色硅胶塞。
• 将烟油倒入露出的孔中。
• 重新塞好硅胶塞。

VooPoo建议Pod至少保持三分之二满。不过实际使用中允许液面降至雾化芯孔顶部再补充，效果良好。

操作VooPoo Drag S主机

按键操作

• 开机/关机=连按点火键5次。
• 清除抽吸计数=同时按点火键和“-”（减）键。
• 锁定/解锁 = 同时按下点火键和“+”键。
• 模式切换 = 快速按点火键3次。
• 进入时钟界面 = 同时按下点火键、“+”键和“-”键。
• 进入抽吸主界面 = 同时按下“+”键和“-”键。

在时钟界面内

• 更改数字 = 按“+”或“-”键
• 移动光标（在分钟和小时之间）= 按点火键。
• 保存并退出 = 长按点火键

在抽吸主界面内

• 查看过去14天记录的每日抽吸总量 = 按“+”或“-”键切换日期。
• 显示芯片ID界面 = 短按点火键
• 退出抽吸主界面 = 长按点火键2秒。

模式

要切换模式，快速按点火键3次。

• 智能模式（适用于PnP线圈——除RBA模式外的任何设置）= 自动识别线圈的最佳功率，防止VW功率过高损坏线圈，有助于防止烧毁线圈。（模式设置指示器显示在屏幕左上角）。
• RBA（适用于RBA线圈或完全控制功率设置）= 允许任意功率设置并停用最大功率保护。（模式设置指示器显示在屏幕左上角）。
• P & A = 按点火键或吸气激活点火（仅在智能模式下可用，指示器显示在右侧锁定图标下方）。
• Press = 仅按点火键点火（指示器显示在右侧锁定图标下方）。

VooPoo Drag S评分排名系统

借助GENE TT芯片，系统模拟每次抽吸的烟雾量，并利用该信息对抽吸次数进行评分。

铁、青铜、白银、黄金、铂金、钻石、大师，然后是王者。

想象一下几乎所有现代游戏，开始使用该系统时是铁级，0颗星。

使用系统时，等级图标下方的进度条会上升（类似游戏中的“经验值”），进度条满后变为铁级1颗星，经验条重置。

系统如此持续，直到获得5颗星，当进度条满且已有5颗星时，晋升到下一等级（此例中为青铜），星级重置为0。

等级由总烟雾量决定，而非每次抽吸的烟雾量。

VooPoo DRAG S表现如何？

DRAG S未附带任何新发布的线圈。

此前有幸试用过套装附带的两款线圈，不过，它们在此套装中的表现更好。

VooPoo Drag S – 0.2ohm PnP – VM5 – 网状线圈

VooPoo建议该线圈在40-60W功率、尼古丁含量10mg或以下使用。

使用该线圈时搭配Fantastic Exotic Amazon烟油，它是草莓、苹果和薄荷的混合口味；以70VG/30PG比例混合，不含尼古丁。

评测线圈时，总是从低于推荐功率开始。尝试了30W和20W但表现太好，因此不得不从最低设置开始。

在5W时，线圈几乎不产生味道或烟雾。但在10W时以缓慢的DTL抽吸，有小烟雾且明显有淡淡的味道，足以品尝到草莓和苹果，但没有薄荷。这一输出水平能满足部分用户。

到25W时，烟雾量可观，不算很浓，但仍令人印象深刻。

味道尚可，但仍不够突出，且仍无薄荷味。

40W是推荐功率的下限。烟雾量良好，浓稠度宜人，虽未达到理想浓稠度，但40W下烟雾浓稠度不错。

此时味道也相当突出，所有风味在口腔后部充分交融，喉咙后部有清凉的薄荷感。

更高功率！

设备智能模式推荐线圈在50W使用，这也是推荐功率的中间值。此时线圈开始发挥出色。

50W时，浓密烟雾冲过喉咙带来满足感。呼出烟雾时同样满足，许多套装在80W才能达到这种烟雾和味道水平，而该线圈在50W即可实现。

全功率！60W时达到顶峰，草莓和苹果风味完美交融充满口腔，同时薄荷的冰凉感充分释放，若不抽得太猛太快，烟雾量可观且浓稠。

为延长任何线圈的使用寿命，应始终在推荐功率范围内使用（不高于或低于）。

VooPoo Drag S – 0.3ohm PnP – VM1 – 网状线圈

VooPoo建议该线圈在32-40W功率、尼古丁含量10mg或以下使用。同样使用该线圈时搭配Fantastic Exotic Amazon烟油，以70VG/30PG比例混合，不含尼古丁。

5W和10W抽吸产生不错的小烟雾，但几乎无可察觉的味道。

20W时线圈产生不错的小烟雾，对20W而言相当不错。味道开始显现但仍不太明显，且无薄荷迹象。

32W是推荐范围的下限，线圈在此开始活跃，虽然薄荷味极其微弱，但草莓味非常突出并带有淡淡苹果味。虽然烟雾量小，但考虑到32W的功率，其大小和浓稠度确实令人印象深刻。

在推荐功率上限（40W），VooPoo Drag S提供不错且大小适中的浓稠烟雾。味道尚可，但远不如0.2ohm线圈突出——不会充满口腔。苹果和草莓交融良好，但仍无薄荷感。

系统不允许继续调高，因此切换到RBA模式并调至50W。

此时线圈似乎开始吃力，烟雾量确实增加，但味道几乎无变化，甚至有所减弱。

说实话，每次抽吸都感觉离干烧只差一口；不过并未出现干烧。

VooPoo Drag S – MTL

这些线圈并非为口吸（MTL）设计，但有必要说明其在该系统上的表现。

表现不太理想。

完全不认可MTL体验。即使将气流调至最小，感觉也不对。

内置吸嘴对MTL抽吸来说稍大，气流也不够受限。

不过需注意，专为MTL抽吸设计的PnP线圈内径更小，想必会有很大差别。

50VG/50PG烟油测试

同样，这些线圈并非为50/50烟油设计。

使用Got Salts Peachy Promise尼古丁盐测试了线圈。但请注意不要将尼古丁含量高于10mg的烟油用于亚欧姆线圈。

结果与之前使用的高VG烟油非常相似，烟雾略小。0.3ohm线圈搭配50/50烟油似乎味道更好，但仍不算出色。

VooPoo Drag S线圈总结

两款线圈均提供极其顺滑浓密的烟雾和突出宜人的味道。

更重要的是，整个抽吸体验保持一致，没有味道时浓时淡的波动，表现稳定。

完全没有干烧，说实话两款线圈都没有任何问题。

作为烟雾和味道追求者，更偏好0.2ohm线圈。在烟雾量和味道方面都更令人满足。

有兴趣尝试搭配专为MTL设计的线圈，看能提供多真实的MTL体验。

VooPoo Drag S评分排名系统

排名系统至少算个新奇功能，但也兼作不同类型的抽吸计数器，统计烟雾输出而非仅抽吸次数。

对于关注自身抽吸量的人群，它提供了更准确的信息。

考虑到烟雾量，一个人抽10口很容易相当于另一个人抽20口。

这是该系统的决定性因素吗？完全不是，在看来这只是系统的一个小趣味附加功能，如果没有它也不会太想念。

VooPoo Drag S 气流

VooPoo Drag S 的可调气流无疑是一大亮点，也是该系统颇具吸引力的一部分。

气流非常充裕，对于60W系统而言，很难（也不会）要求更大的气流。

如果说气流有什么缺点，那就是它无法真正提供限制性口吸到肺的体验。

VooPoo Drag S 系统

智能功能对VooPoo系统来说并不新鲜，事实上这可以说是VooPoo最广为人知的特点——“那款会推荐使用功率的主机”。

但该系统不止于推荐功率，它还能防止在过高功率下使用雾化芯。

毋庸置疑，这对初次使用电子烟的人来说是一个很棒的功能。

更重要的是它具有RBA设置，因此不必按照VooPoo规定的方式使用雾化芯，可以按自己的意愿使用。

话虽如此，RBA代表可重建雾化器（即可重建雾化芯）。RBA设置是否仅针对RBA雾化芯并不重要，重要的是RBA设置让你完全控制功率输出。

市场上已有RBA PnP出售，但该系统并不附带。

VooPoo Drag S 电池与充电

2,500mAh电池对于内置电池的Pod Mod来说相当大。有些80W盒式主机和亚欧姆管式主机的电池还更小。

任何系统都希望充电快，电池大时更是如此，幸运的是VooPoo深知这一点。

凭借2A充电规格，该系统通常只需一个多小时即可充满。

插入设备充电时，屏幕上会出现充电指示，并准确显示系统当前的电量百分比。

显然电池续航取决于使用频率和使用功率。电池续航可持续大半天（9-12小时）。

以下是一些“快速估算”

• 在32W下，大约可抽694口（每口1.5秒），或每两分钟抽一口1.5秒，持续23小时
• 在60W下，大约可抽370口（每口1.5秒），或每两分钟抽一口1.5秒，持续13小时

使用Voopoo DRAG S时，屏幕左上角有类似手机的电量指示。

VooPoo Drag S 雾化芯寿命

PnP雾化芯在寿命方面口碑很好。

根据使用经验，它们大约能用两周，通常超过两周。

不过这取决于许多因素，包括使用的功率和烟油。

含糖烟油以及使用高于或低于推荐功率会大幅缩短雾化芯寿命。

VooPoo Drag S 漏油

几乎找不到完全不轻微漏油的Pod系统。

事实上，由于气流来自Pod底部与主机连接处，主机顶部或Pod底部总会有多余液体——无论是冷凝残留还是少量漏出的烟油。

VooPoo Drag S也不例外，每次检查连接处都有液体痕迹，但不比通常情况多，也绝不足以漏出系统。

优点

• 2,500mAh电池
• 0.2欧姆雾化芯风味和烟雾表现出色
• 简单有效的Pod连接
• 可调节气流
• 易于使用
• 外观好看
• 手感好
• 适合新手
• 充电快
• 看起来耐用

缺点

• 无菜单
• 0.3欧姆雾化芯可以更好
• 并非最适合口吸到肺

最终评测结论

这是新的最爱Pod Mod。

说实话，虽然通常公正地评测Pod和Pod Mod，但它们并不是真正的心头好。

然而确实很喜欢Voopoo DRAG S，有时甚至忘了自己用的是Pod Mod，它非常像主机加雾化器。

不希望评测听起来像推销，但偶尔确实有系统值得如此。

它完美吗？不。

0.3欧姆雾化芯当然可以改进。要成为完美设备，可调气流应能更具限制性，最好还有可拆卸吸嘴以便选择厚度……

但说实在的，如果这已是全部可改进之处，那他们已经做得相当不错了。

向VooPoo致敬。

做得好。

那么……

你打算购买这款吗？

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