Vaptio Tyro电子烟套装评测——线索就在名字里！

Tyro在拉丁语或古英语中意为‘初学者或新手’，因此公司取名很贴切，因为该产品同时配备DTL和MTL线圈。这意味着电子烟绝对新手可以尝试每种风格，从吐出一些烟雾到更紧的受限吸阻，看看哪种适合自己。

这是首次使用并评测Vaptio套装，鉴于此前听闻该公司的好评，对其为何备受关注颇感兴趣。

名字在拉丁语中意为‘初学者或新手’，那么Tyro是理想的入门套装吗？

已评测过几款Vaptio产品：Gaz the Flat Cap Vaper相当喜欢新款Cosmo套装——Michelle认为Vaptio Solo F2 AIO相当不错，尽管有些小问题，而Laura-ann对Capt’n 220套装至少可以说有点失望……所以评价褒贬不一……

可以肯定的是，Vaptio Tyro入门套装价格具有竞争力——外观相当酷——使用应该很简单，并有多种颜色可选：黑色——不锈钢色——蓝色——紫色和彩虹色。

Vaptio Tyro由Ecigwizard免费提供用于本次评测——感谢——一如既往，看法和意见不受免费赠品影响……不过这个时节热十字面包倒是能收买我……

包装内容

一个相当朴素的盒子，带有透明窗口，实用……运输途中被压扁了，里面包含：

• 1 x Tyro套装
• 1 x Tyro/Cosmo C1陶瓷雾化芯（1.6欧姆）
• 1 x Tyro/Cosmo C2棉芯雾化芯（0.7欧姆）
• 1 x 用户手册
• 1 x USB线缆

Vaptio Tyro套装规格

• 19 x 122毫米
• 1500mAh内置电池
• 最大功率25W
• 2ml油箱容量
• 底部可调气流

快速入门指南

• 确保电池充满电
• 连按5次开关机
• 取下顶部和玻璃仓，拧入选定的雾化芯
• 注油：旋转油箱顶部打开侧注油孔
• 旋转油箱调节气流
• 使用点火键抽吸
• 指示灯：白色满电——蓝色半电——红色低电量

主要特点

Vaptio为Tyro的注油系统申请了专利，部分人可能觉得有些小题大做。操作方式很简单：旋转滴嘴下方的油箱顶部，直到侧注油孔露出。该系统运行良好，但算不上极具创新性。

另一个“独特卖点”是可在两种抽吸方式间切换：口吸（MTL）与肺吸（DTL）。只需更换雾化芯并关闭或打开气流即可实现。这同样并非前所未见。至于实际效果如何，后文将详细探讨。

了解更多关于DTL与MTL抽吸方式的信息。

无需担心菜单设置——充电、注油、抽吸即可。作为笔式设备，其长度相当小巧，握持隐蔽，易于放入口袋或包中。

内置1500mAh电池，最高输出25W，内部芯片可识别雾化芯电阻并自动设定功率……这同样是此前已有功能。

Vaptio将其称为“一体式”电子烟套装（AIO）。然而与绝大多数此类套装不同，Tyro的油箱并非永久固定于电池。实际上更换雾化芯需取下玻璃仓，因此严格来说并不算真正的AIO……但这或许有些吹毛求疵，姑且称之为半AIO。

但公平而言，油箱和电池均无法与其他设备独立搭配使用……那算是半半AIO？

芯片包含常规安全功能：短路保护、抽吸超时保护、过充保护和低压保护。

设计与做工质量

如前所述，这是首款评测的Vaptio电子烟套装，其做工和材质令人印象深刻。握在手中感觉非常扎实——可以说能看出是高品质套装，且重量不沉，握持舒适。

气流和注油系统的阻力恰到好处，操作顺畅。不过注油时需旋转顶部盖帽较大幅度……这不成问题，因为关闭后绝对密封，迄今未出现漏油。

玻璃仓拆装相当容易，O型圈质量可靠，外出使用时令人放心；雾化芯拧入拧出也较为顺畅。所谓“较为”——对齐时可能稍显困难，拧动时略有涩感，但无大碍。

一个小建议：确保比手指拧紧再多拧一点点——就一点点！——首次尝试抽吸时因雾化芯未拧紧而无法点火……这算是低级的疏忽。好消息是无需清空烟油即可拧紧雾化芯——这始终是个优点。

设计上为笔式风格，常言道此类设备除非采用花哨配色、图案和足够吸引外星人的LED灯，否则很难脱颖而出。

然而，尽管此前在其他类似设备上见过这种“渐变”设计——例如出色的Innokin Endura T18-II——它看起来依然很酷。注油孔处露出的小标志同样精致，设备底部的渐变Vaptio标志也是如此。

整体设计相当优雅简洁，低调但手感清脆的点火键在点火时亮起，形状同样为公司标志。

顺便一提，USB端口位于设备侧面较高位置，鉴于设备较纤细，不建议竖立充电，因其容易倾倒。笔者曾在注油状态下侧放充电两小时，未出现漏油。且支持边充边抽（直通功能）。

做工扎实——设计得体，握持非常舒适。

照例直奔主题，看看这款设备的抽吸表现……

Vaptio Tyro套装表现如何？

作为日常MTL和DTL使用者，这款套装理应理想，尤其此前评测过几款声称可切换抽吸方式的设备。遗憾的是，经验表明并非总是如此。

下面分别来看两款雾化芯，先从MTL雾化芯开始。两款雾化芯均使用Riot Squad的Raspberry Punk Grenade——评测以来已用第三瓶，对其风味和烟雾表现可谓了如指掌！

顺便一提，该套装兼容以下雾化芯：Vaptio Cosmo油箱——Nautilus Mini——Nautilus 2以及Nautilus 2S……后文将说明，尝试这些雾化芯或许会有更好表现……

MTL雾化芯的风味与烟雾

该雾化芯电阻较高，为1.60欧姆，功率范围10至15W，据称采用陶瓷材质——确实如此。顺便说一句，即便戴上老花镜，雾化芯上的字也小得可怜！

注油后静置足足15分钟，首次抽吸说实话并不令人惊艳。

气流选项丰富，从全开至单孔微调；然而要获得所谓“真正MTL”体验，需将单孔几乎完全关闭。此时吸阻较紧，但鉴于偏好较通畅的MTL体验，说实话仍不算紧，绝非“用软管吸橄榄球”那种紧度。

风味方面同样未达预期，首先想到的词并非“寡淡”而是“水感”。确实有风味，但即便几乎完全关闭气流也无法让其迸发。

注油三次后略有改善，但远不足以让味蕾兴奋——这款果味浓郁的烟油在其他类似设备中表现优异。由此只能认为陶瓷雾化芯已过时——如今是网状芯的时代……

烟雾表现稍好，即便使用70:30的VG与PG混合比例，在该功率下如预期般有烟雾产生，量足以令人满意。

DTL雾化芯的风味与烟雾

鉴于MTL雾化芯风味沉闷，对0.7欧姆雾化芯并未期待改善……或许因采用棉芯而非陶瓷而略有期待，遗憾的是确实如此。

功率翻倍而电阻减半，本希望风味迸发——并未如此……或许略有提升。

并非味蕾惊艳，而是向大脑传递了困惑信号：能识别味道，却不知那些鲜明的果味去了哪里。

同样注油三次后变化不大，不过如预期烟雾确实浓密，但绝不足以赢得吐烟圈比赛。

遗憾的是Nautilus雾化芯已用完，无法与Vaptio原装芯对比。但鉴于常用Aspire油箱，推测其风味应更优……但请勿以此为准 😉

优点

• 做工精良，材质优良
• 设计精巧
• 注油系统巧妙
• 可选抽吸方式
• 气流选择合理
• 兼容Nautilus雾化芯
• 电池续航出色——满电可用12小时
• 价格非常实惠

缺点

• 风味寡淡
• 陶瓷雾化芯——如今已过时
• MTL吸阻并非最紧
• 半AIO设计，无法更换油箱或主机

最终评测结论

最后一条缺点“缺乏新意”需要解释，尤其考虑到Vaptio已为注油系统申请专利。

快速浏览该公司网站会发现大量外观相似的电子烟套装，因此不禁要问，推出这种毫无新意的老产品意义何在？尤其是内部肯定有人试用过，觉得口感不达标并喊道：

嘿！为什么不装些新的网状线圈进去呢？

若真如此，至少口感会有所提升……

所以尽管有那个花哨的注油口，它不过是又一款笔式电子烟套装，配有两个不同阻值的线圈，仅此而已。

与同“级”产品相比，它在外观上确实略胜一筹，做工也扎实，但许多其他产品同样如此。

因此实话实说，这里并无新意，无需驻足。这么说吧，若在两年前，最迟去年初，它或许还能立足——但如今网状线圈大行其道，它就像那陶瓷芯一样——略显过时……或者说Tyro已显疲态？

若丢失或损坏，我会再次购买Vaptio Tyro套装吗？

不太会……市面上有众多更好的选择，尽管就其价格而言确实划算，而且那些Nautilus线圈或许能提升口感……