ZQ Trio RTA评测——一款配备3个气流环的口吸式RTA

更具体地说，它是一款口吸式可重建储油雾化器，配备三个气流环。

在去年评测ZQ的Essent之前，对ZQ这个品牌确实没有了解。

作为一款厚实的单21700电池盒式主机，原本预期其首款储油罐会与之匹配，即25或26mm、采用成品线圈的直吸式储油罐。

结果这些预期都不成立。

ZQ Trio 能带来怎样的期待？

ZQ Trio RTA 是一款 22mm 的小尺寸雾化器，能够很好地适配市面上大多数主机，无需担心边缘外露。

其容量仅为 2ml，这符合 TPD 地区允许的最大容量。目前似乎没有扩容方式，但未来可能会有所改变。

其独特卖点在于配备了略显夸张的三重气流控制环，可提供总计 143 种不同的气流组合。

气流是最需要把握好的要素之一，尤其对于口吸型雾化器而言，气流设置可能带来截然不同的体验。

真正的问题在于，这一设计是确实实用，还是仅仅为了突出差异化而做的噱头。

本产品由 ZQ 直接提供（表示感谢），一如既往，这不会影响评分，评测将如实报告发现的情况。

包装内容

• Trio RTA
• 2个吸嘴——窄口径（预装）和宽口径
• 备件袋，内含O型圈、备用底座螺丝和螺丝刀
• 0.5Ω预装线圈
• 0.8Ω预装线圈
• 2份鞋带式棉花
• 用户手册

线圈的材质信息尚不明确，因为ZQ未在任何地方标注。

不过0.5Ω线圈看起来是融合克莱普顿线圈，而0.8Ω则是简单的绞线。

ZQ Trio RTA规格

• 尺寸——22.5mm x 54mm
• 重量——65g
• 气流——3个气流控制环（底部、侧面和顶部）
• 线圈——单线圈
• 容量——2ml

设计与做工质量

ZQ Trio RTA有三种颜色：黑色、不锈钢色（本次评测款）和枪灰色。

Ultem爱好者会满意，因为三种配色均采用Ultem视窗和吸嘴。

Ultem储油仓部分和宽口径吸嘴的尖端确实可以拧下，因此ZQ未来有可能对此进行更改。

事实上，其网站上已经有一张图片，展示了透明材质的更大储油仓部分，以及配套的吸嘴部分。

与Essent一样，它装在一个非常漂亮的黑色纸盒中，带有金色点缀。

ZQ Trio RTA主体

这款储油仓的所有螺纹都顺滑良好，没有卡顿或摩擦感。

唯一需要注意的是Ultem仓体部分，因为那是塑料拧在金属上。

如果你决定拧开它，或者ZQ未来提供更换选项。

务必非常小心，因为错扣会损坏Ultem的螺纹。

ZQ Trio RTA吸嘴

这是个小细节，但厂商提供多种吸嘴选择总是很值得赞赏。

本款配有一个更细孔径的吸嘴，更适合口吸，以及一个更宽孔径的吸嘴，适合受限直肺吸。

第一个扣分点要归咎于口吸吸嘴上的一点坏运气。

首先发现其中一个O型圈有轻微凸起，导致无法正确就位并被挤出侧面。用备件袋中的替换即可轻松解决。

更令人担忧的是，当向吸嘴内部看去时，可以看到里面有东西。用镊子稍作处理，便夹出了一小片金属碎屑！

这片碎屑卡在吸嘴内部，不愿想象如果不慎吸入会发生什么。

这再次印证了一个事实：拿到新储油仓时，应始终在使用前彻底清洁并检查一遍。

评分中没有质量控制一项，因此这将在做工质量上扣分。

这种情况发生在自己身上可能极其不幸，但只能基于收到的产品进行评测。

ZQ Trio RTA顶盖

顶盖为螺纹设计，带有几道装饰性纹路以便抓握。希望纹路能更明显一些，但这属于吹毛求疵。

拧开顶盖需要转相当多圈，大约两圈半。

这恰恰说明人们已经多么习惯滑动开启或卡口式顶部注油。

顶盖下方有两个宽大的肾形注油孔。

ZQ Trio RTA – 顶部气流控制环

第一次看到这款储油仓的广告时，最令人困惑的就是这部分。

顶部气流控制环带有不错的滚花，并有三个等大的孔（1毫米）。

它在全开和全闭处有止挡，但如果拆开储油仓，也可以将其推过止挡位置。

如果发现它自由旋转，只需取下顶盖，取下气流环，确保其与凹槽对齐即可。

令人困惑的是，从这个气流进入的空气根本不会接触到线圈。实际上，这个环的气流只是为了让吸阻更开放、更通透。

显然，由于它不会接触线圈，这部分额外空气不会带有任何风味或蒸汽。

因此将在测试中观察这是否会导致风味损失。

ZQ Trio RTA – 仓体部分

储油仓主体为不锈钢材质，有三种颜色可选，一侧刻有Trio字样。

虽然通常不喜欢明显的品牌标识，但实际并不介意这个设计。

部分原因是它没有添加任何颜色。

另外，乍看之下它更像装饰细节，而非大块品牌标识。

金属部分下方是Ultem视窗，用于观察烟油余量。很多人因颜色不喜欢Ultem，但一直很欣赏它。

此外，它对侵蚀性烟油具有极强的耐受性，且不会像玻璃那样碎裂。

ZQ Trio RTA – 中部与底部气流控制环

储油仓底部不是一 个，而是两个气流控制环。

每个都有5个不同尺寸的针孔开口：0.8、0.9、1.9、1.2和1.5毫米。选择非常丰富。

上方的是线圈侧气流。

空气从底部进入，然后从线圈两侧的壁面上升。

在查看底座时可以看到这个气流的孔。

下方的是底部气流。

它直接从线圈正下方上升，气流下方孔的孔径为1.5毫米。

ZQ Trio RTA – 底座

底座非常容易搭建，配有偏置的平头螺丝。

螺丝两侧各有一个小唇边，因此线圈长短（在合理范围内！）无关紧要，引脚可以放在任一侧。

导油孔宽大，带有三个小孔供烟油进入。

在这张照片中可以看到底部气流，它通过线圈正下方1.5毫米的孔上升。以及两个侧气流之一，从螺丝旁边的实心壁面出来。

底座设计整洁，看起来应该非常容易搭建。

ZQ Trio RTA – 底部

底部有镀金510接口。

机械杆用户请注意，正极引脚几乎不突出，因此不建议在混合杆上使用！

安全事项之外，还有常规法规标识以及ZQ标志和序列号。

如何搭建ZQ Trio RTA –

• 拧松底座螺丝

• 放置线圈并夹在螺丝头下

• 使用绕丝棒或螺丝刀调整并校直线圈

• 尽可能贴近底座剪断线圈引脚以避免短路

• 干烧线圈并用陶瓷镊子拨动使其均匀发光

• 将棉花穿入线圈

• 修剪棉花使其落入导油槽，但不要过多以免堵塞三个小导油孔，必要时打薄

• 棉花放置好后，用烟油润湿

• 组装完成后可重新装上储油仓主体

如何注油ZQ Trio RTA –

拧开顶盖以露出注油孔，注入偏好的烟油。

虽然这款储油仓没有导油控制，但重新装上顶盖时从未出现烟油从气流孔挤出的问题。导油棉是关键！

如果确实遇到烟油从气流孔流出的问题，有一个老技巧可以帮助。

• 关闭所有气流孔
• 注油
• 开始拧下顶盖直到感觉螺纹开始咬合
• 将储油仓倒置并完全拧紧顶盖
• 打开气流控制环
• 将其正过来

但如前所述，如果导油棉做得好，这不应成为问题。

ZQ Trio RTA表现如何？

目前已测试ZQ Trio数周。

尝试了多种不同的搭建，以及各种烟油，从70/30 VG/PG的Simple Vape Company Berry Ice，到50/50的HKD Psycho。

ZQ Trio RTA – 气流与烟雾量

据说有143种不同的气流组合……不，不会全部写出来！

如果入手这款储油仓，诚实的建议是彻底测试，直到找到最适合自己的设置！

话虽如此，将介绍一些注意到的要点。

全部打开

所有气流设为最大时，是舒适的受限直肺吸。以1到10分制，1为紧到腮帮子凹陷，10为全开，则为7分。

如果关闭顶部气流，吸阻会稍紧一些，变为6分。仍然是很好的受限直肺吸。

烟雾量也相当不错，尽管这主要仍是一款口吸储油仓。

底部与中部气流的中等设置

在气流设置的中段调整，确实可以大幅微调吸烟体验。

侧向和底部进气的气流质感有所不同，因此可以在各种选项之间切换，获得丰富的体验。

在这一范围内，它变成了一款松散的口吸式储油仓，或是一款进气非常受限的直肺。

最小进气

将其完全关闭，只保留底部进气上0.8mm的进气孔时，它就是一款纯粹的口吸式储油仓。

感觉它并没有关到可能达到的最小程度，但仍然相当紧。在1-10的刻度上，此时为2.5。

它无法达到最紧程度的原因之一，是依赖进气环的储油仓始终存在的问题。

因为线圈下方的进气直径必须足够宽，才能让所有空气通过。

由于线圈下方为1.5mm，即使吸入的空气更少，气流也有机会扩散开来，变得不那么集中。

这并不算真正的批评，因为事情本来就是这样运作的！

ZQ Trio RTA – 风味

在测试中，这款储油仓的风味和多功能性令人印象深刻。

极少进气

全部关闭，底部进气调至最小档位时，带来的是非常顺滑、风味饱满的口吸体验。

无论是简单的圆丝还是面向口吸的clapton线圈，都带来了极佳的风味。

仅切换到侧向进气时，风味略有下降，因此建议如果只打开一路进气，应使用底部进气，并用侧向进气加以辅助。

更多进气

打开至中间档位，进行松散口吸或受限直肺吸入时，风味表现出色。根据测试，这是这款储油仓最令人满意的状态。

高VG和50/50烟油都能非常舒适地使用，高VG烟油的风味比通常面向口吸的储油仓更为浓郁。

最大进气！

最后全部打开，带来的是非常扎实、半受限的直肺体验。风味依然很好。

值得注意的是，虽然顶部进气对风味没有任何贡献，但关键的是它也不会削弱风味。

因此，如果想要更多进气，不必犹豫，尽管打开。

这实际上等同于“slipstreaming”，一种较老的口吸技巧，即让少量额外空气从吸嘴边缘进入。

优点

• 风味出色
• 从口吸到受限直肺，多功能性很强
• 做工和表面处理良好（另见缺点）

缺点

• 仅2ml容量，这并非厂商之过，而是TPD限制，但希望未来能推出扩容套件！
• 我拿到的产品存在质量控制问题，吸嘴内有松动的金属碎屑，没人希望吸嘴里有这种东西！

最终评测结论

以上就是ZQ Trio RTA的评测。

对于一家此前只生产pod的公司来说，这款小储油仓令人印象非常深刻。

许多储油仓声称既能提供良好的口吸体验又能直肺吸入。但通常的结果是两者都做不好。

ZQ打破了这一趋势，这款储油仓在整个进气范围内都令人非常愉悦。虽然它无法达到非常专注的口吸那种极致的紧致感，但它涵盖了非常实用的多种进气选项。

我拿到的版本存在吸嘴内金属碎屑的质量控制问题，对此略感遗憾，因为除此之外，做工质量是一流的，本应再加2分。

这确实不走运，但假装它没有发生是不对的。

对于一家似乎凭空出现的公司，其产品的质量令人印象深刻。