Kizoku Limit MTL RTA评测——可重建或成品线圈！
Kizoku Limit MTL RTA来自一个此前未曾接触过的品牌，该品牌此前唯一略有印象的产品是一款小型磁性雾化器支架。该品牌还推出了一系列外观类似棋子的510滴嘴，其黑白雾化器支架搭配这些滴嘴的储油仓，可以组成完整的棋盘造型。
本文目录
该品牌还推出了一系列外观类似棋子的510滴嘴，其黑白雾化器支架搭配这些滴嘴的储油仓，可以组成完整的棋盘造型。
因此，外观锐利的Limit MTL RTA送测时引起了浓厚兴趣。
Kizoku Limit MTL RTA有哪些可期待之处？
关于这家公司，目前甚至找不到其网站。
根据查到的信息，这是一家成立于2018年的日本公司。
除了本次评测的Limit MTL RTA以及此前提到的雾化器支架和滴嘴外，该公司还推出过一款搭配“机械杆”的一次性储油仓。
实际上那是一根小型18350/18650 MOSFET管式设备，该主机预计很快会送测。
那么Limit究竟有哪些特点？
不同寻常的是，这是一款既支持可重建线圈、又兼容成品雾化芯的雾化器。
据目前所知，市面上还没有另一款雾化器采用这种设计；尽管许多成品芯储油仓曾推出可重建线圈选项，但这是首款出厂即配备可重建部件、同时也可购买成品芯使用的产品。
它采用市场上评价极高的成品雾化芯之一，不过所见描述均只标明兼容0.7Ω版本，但没有理由认为它不能兼容其他版本。
出厂时已安装可重建底座，先继续评测，以免提前剧透。
本产品由HeavenGifts送测，评测观点独立，不受免费样品影响。
包装内容
- Limit雾化器（预装可重建底座）
- 备用玻璃仓
- T型工具及备用O型圈/备用紧定螺丝
- 棉花与预绕线圈
- 说明书
- 保修卡
Kizoku Limit MTL RTA规格
- 尺寸 – 22mm x 55.7mm
- 重量 – 47g
- 容量 – 3ml
- 线圈 – 通用成品芯或单发RTA
设计与做工
Limit RTA提供黑色、钢色和枪灰色三种配色。
黑色版本的表面处理带有细腻的丝滑质感。
Kizoku Limit MTL RTA滴嘴
顶部为花瓶形510滴嘴，配双O型圈。
此处没有繁复的装饰细节，因此大多数510滴嘴装上都应协调。
主体
这是一款小巧的22mm RTA，整体贴合与做工非常干净。
不过部分螺纹较紧，很紧因此需使用储油仓抓握工具才能完全拆开。
唯一品牌标识位于储油仓外侧，为闪电标志和Limit字样。
另一侧有箭头指示注油位置。
用于注油而旋开的顶部部件和气流控制环均带有非常细密的滚花。
这是细致的设计，为原本简洁的储油仓增加了一点抓握力。
Kizoku Limit MTL RTA底座
底座为较简单的双柱结构，略有偏移以便安装线圈。
线脚由两颗小型平头紧定螺丝固定，包装内附备用螺丝，以防拧出过多丢失。
电极柱设计要求线圈以与“常规”相反的方向绕制，需注意这一点。
搭建时曾用常规线圈测试，虽然可以腹部朝下安装，但操作更麻烦。
线圈下方有较大的气流孔，实测直径约3mm，其影响将在后文说明。
Kizoku Limit MTL RTA气流控制
Limit底部的气流环提供两种选择。
一组6个小孔，或一条长槽，两端均有限位。
具体表现将在后文详述，但即使小孔也比预期通透很多。
如何为Kizoku Limit MTL RTA注油
首先需旋开顶部部件，它不会完全脱落，据称为儿童安全设计。
然后找到箭头指示的按压位置。
滑开顶盖，将油瓶尖端穿过膜片。
注满后关闭并旋紧顶盖。
如使用新线圈，请静置几分钟。
了解更多关于雾化芯预润的内容。
注油过程有些麻烦，顶部膜片容易形成气阻，导致烟油在注满前从顶部溢出。
此外膜片已有破损，且未附备用件，令人遗憾。
需说明的是，这发生在测试末期，可能未像该储油仓所需的那样轻柔操作。
储油仓设计不易观察油量，玻璃仓仅位于最底部，且因密封件无法俯视液面。
因此建议在无法看到烟油液面后放慢注油速度。
最后建议前几次备好纸巾。
即使以为没有溢出，滑动顶部部件时也容易将积聚在顶部的烟油一并推入。
如何更换Kizoku Limit MTL RTA雾化芯（或切换可重建底座）
旋开雾化器底座，旋下旧雾化芯（或可重建底座），旋入新雾化芯。
如何为Kizoku Limit MTL RTA搭建线圈
- 用平头螺丝刀旋松两颗螺丝，将线圈线脚放入间隙并拧紧。注意。底座设计方向与常规相反，购买预绕线圈时需注意。如自行绕制，请反向绕线，否则线圈需腹部朝下安装。
- 将线圈线脚贴近电极柱剪断
- 轻脉冲线圈并用陶瓷镊子拨动，消除热点
- 卷好棉花并穿过线圈
- 剪裁棉花使其能伸入导油槽
- 按需打薄棉花。注意使用2.5mm内径线圈时，需打薄较多棉花
- 用烟油润湿棉花
- 轻推棉花尾端使其落入导油槽而不堵塞
- 然后重新组装！
Kizoku Limit表现如何？
Limit已在多种配置下测试，包括成品芯和可重建底座。
在大多数方面，选择哪一款其实差别不大，但存在明显差异之处会予以指出。
测试中使用了两款烟油：Vape Simple的Berry Ice（50/50）和Only Liquids的Lychee Lemonade（70/30）。
气流
尽管Limit被描述为MTL雾化器，但其气流明显偏松。
仅打开一个进气孔时，可描述为略松的口吸（MTL）体验。
全部打开后可轻松获得受限的肺吸（DTL）体验，若切换至槽式进气，则仅略有受限感。
以1至10为刻度（1为最紧），该雾化器的气流范围约为3.5至8。
可舒适地提供肺吸（DTL）或相当开放的口吸（MTL）。
使用成品芯时气流比可重建 deck 略紧，但整体特性变化不大。
若说有影响，可能仅使评分在偏紧端下降约0.5。
风味
使用成品芯时风味表现令人满意，考虑到所用芯子，这并不意外。
然而，其表现不及其他使用同款芯子的雾化器，部分原因在于芯子到吸嘴的距离相对较长。
各风味均准确且呈现良好，但爆发力不及此前使用该芯子时的表现。
使用成品芯一周后换至可重建 deck，期望能提升风味。
虽略有改善，但变化之小令人意外。
尝试了多种线圈配置，首先使用标准测试配置：微细 fused clapton，电阻约0.6Ω。
也使用了0.9Ω的简单圆丝配置，实际上该雾化器搭配圆丝表现略佳。
使用更复杂的线圈会吸附更多烟油，导致后续出现干烧。
可重建 deck 风味不如预期强劲的原因之一，是主仓内部几乎没有穹顶设计。
照片中难以展示，但穹顶确实很少，且现有部分被与可替换成品芯配合的顶部结构所打断。
导油
可重建 deck 的导油操作相当简单，但根据雾化器内部结构，遇到了一些问题。
由于需同时适配可重建 deck 和成品芯，烟囱向下延伸至 deck 的距离较长。
设有开口，显然是为了让烟油自由流通。
但发现这些开口（如同通往 deck 油槽的窗口）容易滞留气泡。
这意味着烟油无法直接进入油槽并被棉花吸至线圈，气泡形成了屏障。
该雾化器多次出现明显干烧，几乎总是因为一两个气泡滞留在窗口内，未能浮离油槽。
使用成品芯时未出现此问题。
漏油
仅在使用成品芯时发生，该雾化器有从进气孔漏油的倾向。
几天后似乎自行解决，但值得注意。
相比之下，可重建 deck 从未出现问题。
其他注意事项
从注油口密封圈的照片可见，已开始出现裂痕。
可能是过于急切将瓶嘴完全插入所致。
但这让人怀疑没有密封圈是否仍能工作。
注意：未提供备用密封圈。
取下顶部结构简单方便，注油时从吸嘴处向下看可见十字螺丝。
拧下螺丝即可取下整个顶部。
重新组装后，预料之事发生了。
顶部无法良好密封以维持真空，大部分烟油从气流孔流出——因此不建议尝试！
最后一点：若完全拆解，重新组装时务必确保玻璃仓正确安装在O型圈上。
首次操作时因过于匆忙导致玻璃破裂。
所幸提供了备用玻璃。
优点
- 可选成品芯或可重建
- 外观利落的“传统”尺寸MTL RTA（22mm）
缺点
- 注油可能麻烦
- 风味不及现代RTA
- 使用成品芯时漏油
最终评测结论
这是一款非常有趣的小型雾化器，兼具成品芯与可重建 deck 的设计理念值得肯定。
长期阅读评测的读者会知道可重建设备备受青睐，但有时直接放入成品芯也很方便，尤其是假期！
然而，为实现这种灵活性，需牺牲专用可重建或成品芯雾化器的一部分品质。
雾化器的烟囱部分限制了可重建 deck 的风味表现，而成品芯也未展现其全部潜力。
总体而言，这是一款不错的雾化器，但市场上存在许多更优选择，除非确实需要可在成品芯与可重建之间切换的产品。
若寻找MTL设备，请参阅最佳口吸（MTL）雾化器推荐
