Voopoo Uforce L Tank评测——如丝般顺滑

请注意：本次评测收到的是标准版雾化器。该版本在欧盟或英国不可购买。面向英国等TPD监管市场将推出2ml版本。

Voopoo与电子烟。电子烟与Voopoo。二者形影不离，就像盐与醋、劳莱与哈代、培根与鸡蛋。自2016年以来，Voopoo一直是行业中的主导力量，理应如此。

他们凭借Drag 157 Mod的发布真正取得突破。此后该系列衍生出三次更新，每次均搭载备受赞誉的GENE芯片的不同版本。

值得注意的是，初代Uforce雾化器是专为Drag 157和Mojo 88W主机设计的。

过去一年左右，Voopoo通过推出Argus XT、MT和GT2等产品，扩充了其高功率主机产品线。这些产品还搭配了新款Maat Tank。

如今，Uforce雾化器回归，其气流结构实际上是将新款Maat Tank的气流结构完全颠倒。

U Force L雾化器将以套装形式与Argus GT2主机搭配发售。该雾化器也将与VOOPOO Drag 4 mod搭配组成套装发售。

我们在此提供Voopoo Argus GT2主机的深度评测。

Voopoo Uforce L雾化器有哪些值得期待之处？

这是一款专用的成品线圈亚欧姆雾化器，面向中级电子烟用户，但远不止于此。

由于它兼容全系列PnP Voopoo线圈，因此可期待直接入肺（DTL）、限制性入肺（RDL）或口吸（MTL）等抽吸方式。这些术语的含义可参阅电子烟抽吸风格指南。

甚至还可选择使用专用RBA线圈头，适合喜欢动手调试的电子烟用户。

因此，Maat tank new的底部气流结构已被弃用，转而采用顶部可调设计，设有三个较大的进气口。

顶部注油设计依然同样简便。

旋转360度气流环可完全自定义风味和烟雾产量。事实上，它是首款采用顶部至底部气流并具备防漏功能的雾化器。

三个进气口不仅旨在消除湍流，内外气压也保持均匀平衡。

结合吸收声音的中空中央结构以及提升25%的线圈加热效率，可期待安静且风味丰富的抽吸体验。

线圈在使用2ml玻璃仓的情况下，寿命可达约20次补充。

这一切均属于Voopoo“双合一技术”的一部分。

使用过程中产生的任何冷凝液均被隔离以防止任何形式的泄漏，且无论通过那些PNP线圈输出多大功率，底部集成的散热片都会加速冷却，带来始终温热的抽吸体验。

Voopoo Uforce L雾化器有三种颜色可选：枪灰色、银色和黑色。

标准版和美国版包含4ml和5.5ml派热克斯玻璃管（使雾化器更高），TPD版本则配备等效的2ml玻璃管。

无论选择哪个版本，均包含相同的PnP线圈。

包装内容

• Voopoo Uforce L雾化器（4ml）
• PNP TW20（0.2欧姆）网状线圈
• PNP TW15（0.15欧姆）网状线圈
• 备用玻璃管（5.5ml）
• 硅橡胶备件包
• 用户手册

Voopoo Uforce L雾化器规格

• 尺寸：58 x 25.5mm
• 材质：不锈钢/派热克斯玻璃
• 容量：2ml / 4ml / 5.5ml
• 气流：顶部气流
• 注油：顶部注油
• 线圈：兼容所有PNP线圈
• 吸嘴：Delrin 810可拆卸
• 连接：镀金510螺纹

Voopoo Uforce L雾化器——设计与做工质量

从顶部的810 Delrin吸嘴开始。

吸嘴可拆卸，但尝试更换其他吸嘴时结果很不稳定——要么太紧要么太松。不出所料，Maat tank new的吸嘴完美适配。

它专为直接入肺抽吸和大量烟雾而设计。这让人不禁想问Voopoo是否正在研发适配兼容的低功率TM和TR口吸PnP线圈的等效产品。

顶盖采用简单的四分之一转机制，使用极为方便。只需逆时针旋转即可取下。

取下后露出两个硅胶内衬注油口。必须承认它们的位置有些奇怪。这不算大问题，但它们不像通常那样彼此相对。不过注油口足够宽，可容纳任何尺寸的瓶嘴。

下方是360度完全可调气流环，带有进气“格栅”（姑且这么称呼）。可将其拆下以清楚看到气流如何以45度角向下穿过雾化器。

注意：若拆下气流环进行维护，请注意它只能以一种方式装回。切勿强行安装，否则可能损坏硅胶O型圈。

所测版本附带4ml玻璃管。5.5ml备用管会保持雾化器整体高度，而2ml版本则使其高度减少约5mm。

雾化器底座的螺纹安静且如黄油般顺滑，这一点值得称道。滚花不多，更多是一系列凹槽，但在需要更换或安装线圈时足以发挥作用。

底部三气流结构与顶部一样宽。因此有足够的气流让线圈始终保持冷却。

镀金弹簧加载线圈/电池触点位于底座内部，有助于导电性和连接性。

最后，底座下方设有突出的镀金510连接器。虽然可行，但不建议将雾化器与混合式主机或管式机械杆搭配使用。更倾向于使用带有保护电路的调压设备。

快速入门指南

如何安装线圈

• 顺时针旋转拧下雾化器底座
• 将PnP线圈推入仓体开口内，确保密封良好

• 逆时针将底座拧回雾化器，确保手指拧紧密封

如何注油

• 逆时针旋转顶盖将其从雾化器上取下
• 找到其中一个注油口
• 将瓶嘴推入注油口
• 将烟油挤入玻璃仓

• 顺时针旋转四分之一圈装回顶盖

Voopoo建议注油至三分之二。这可确保导油棉端口充分浸润，同时防止过量注油。

请记住在抽吸前让烟油浸润导油端口约五分钟。

如何更换玻璃管

• 取下顶盖
• 取下气流控制环
• 从雾化器上拧下底座
• 握住雾化器顶部，小心向下拉玻璃管将其取下

• 将替换玻璃管推回，确保牢固附着在O型圈上
• 装回气流控制环
• 装回顶盖
• 将底座拧回雾化器

Voopoo Uforce L雾化器的性能表现如何？

两款TW网状线圈均作为“双合一技术”的一部分进行了升级，以改善风味和烟雾产量并提高线圈效率。

这意味着这些PnP雾化芯应能保持同样出色的性能，同时减少烟油消耗，从而延长整体使用寿命。

PNP TW20 0.2ohm Mesh Coil（40-55W）

Voopoo相当慷慨地送来了Argus GT2 Mod用于搭配该雾化器，该产品将与Uforce L作为套装出售。

镀铬饰面和棕褐色皮革效果令人印象深刻。

银色Uforce L雾化器搭配所附设备外观极为出色，若使用2ml TPD版本则比例更为协调。

关于该Mod的详细分析，请参阅本站其他位置的Kev评测。

测试雾化芯时使用了Digbys Strawberries and Cream烟油，比例为70VG/30PG，尼古丁为3mg游离碱。

智能模式检测到50W为TW20网状雾化芯的最佳功率，因此采用该设置。

气流全开

三气流结构全开时阻力非常小，约为最大阻力的10%。

这非常适合长时间吸气，呼气前烟雾积聚时喉部能感受到饱满感。

非常令人满意。

烟雾量本身如预期般巨大。对于连续抽吸者而言，很快就能让房间如桑拿房般充满烟雾。

风味表现中等偏上，算不上出色，这是因为产生的热量极低。烟雾较凉，这可能就是风味层次略显平淡的原因。

草莓味确实有所体现，奶油味则较弱，但舌头上还残留着明显的金属余味，客观而言这并不理想。

气流中等限制

气流差异不大，估计比全开时增加约10-15%的阻力。吸气时噪音的细微变化表明了这一点。

……烟雾量依然巨大！

整体风味品质仍略显平淡，但在整个呼气过程中保持稳定。

草莓的甜味可能稍多一些，但总体而言风味表现较为单调，舌尖仍能感受到金属味。

进一步限制气流

这样好多了！至少在气流限制方面。

然而，它从直接肺吸跳变为限制性肺吸，可调节空间非常小，半直接肺吸用户可能难以找到合适设置。

经过最细微的调整后找到了合适设置。对于没有耐心的用户而言，气流设置会感觉有些“全有或全无”。

找到约50%的限制后感到满意。这并非最安静的雾化器，但也不刺耳，且完全没有湍流，因为吸气如丝般顺滑。

风味品质没有明显差异，表现较为含糊。草莓味似乎仍未充分发挥，奶油缺乏浓郁度或质感。金属余味依然存在。

注：使用数天并测试其他风味后，金属味持续存在问题。有充分理由怀疑雾化芯存在缺陷。

PNP TW15 0.15ohm Mesh Coil（55-70W）

智能模式再次运行，推荐设置为65W。

测试雾化芯时使用了Digbys Black Sun烟油，比例为70VG/30PG，尼古丁强度为3mg游离碱。

气流全开

该雾化芯立即显示出比TW20的改进迹象，即功率方面。按下Argus GT2点火键后雾化芯立即响应。

非常令人印象深刻。

风味还原精准，几乎无可挑剔——尤其是在气流全开时。黑加仑明亮突出，茴香味很好地增添了层次感。

烟雾量极高，气流阻力与0.2ohm版本相同——阻力很小。

同样，尽管没有湍流，这并非最安静的雾化芯。

气流中等限制

雾化器略安静一些，虽然阻力未达预期水平，但茴香风味确实明显增强。

黑加仑的甜味依然存在，贯穿整个雾化体验的核心。

风味全程极为稳定——从未出现偏差，余味在口腔中愉悦地停留数分钟。

烟雾浓密，量感充足，同样由于阻力较小（接近半直接肺吸），吸气时喉部积聚感令人满意。

仅有极轻微的热感，几乎察觉不到，但足以以非常愉悦的方式浓缩风味层次。

进一步限制气流

此时进入限制性肺吸领域，但需几乎完全关闭气流才能实现。

吸气最为安静，但仍丝滑顺滑，令人印象深刻。

此设置未增加额外热量，但风味特征也不需要。茴香味变得非常浓烈，客观而言此时对个人口味来说略强。

但这确实展示了通过调整气流可实现的不同风味层次。

由于气流抑制，吸气时体验到的清凉感转移至呼气阶段。烟油的甜味始终存在，黑加仑在雾化后相当长时间内持续有效。

该雾化芯在几乎所有方面都优于TW20版本。

优点

• 0.15ohm TW15网状雾化芯性能出色
• 烟雾量极佳
• 吸气丝滑顺滑，无湍流
• 无漏油
• 顶部注油系统易于使用
• 易于拆卸维护和清洁

缺点

• 0.20ohm TW20网状雾化芯风味略显平淡
• 气流控制环旋转过松，公差不足
• 不如预期安静（主观）
• 气流结构 versatility 不如理想
• 两款雾化芯耗油量较大（主观）

最终评测总结

Uforce L雾化器唯一的问题在于气流量过于充裕。

三个气流槽相当大，细微调整几乎难以察觉。因此确实需要精细调节才能找到适合的甜点。

为了获得偏好的半限制性肺吸体验，不得不大幅调低气流。但找到合适设置后，体验非常令人满意！

TW15的风味表现如此出色，相比之下TW20表现如此不足，只能推断TW20存在缺陷。

Uforce L雾化器与Argus GT2 Mod搭配效果极佳，如有兴趣购买新套装可关注此组合。回顾评测开头提到的Salt and Vinegar参考。

这是出色的搭配。

智能模式提供了所需的一切，无需额外调整，GENE. TT 2.0芯片组将预热时间保持在最低水平。

那么它比Maat New雾化器更好吗？

两者非常接近，但根据TW15 PNP雾化芯在所有气流限制下的无瑕表现，Uforce L雾化器略胜一筹。