Voopoo Drag X Pro与Drag S Pro评测——是否值得入手Pro版Drag？

Voopoo总体上以其搭载自家Pod-Tank且无平顶设计的设备而闻名。

该类型中最受欢迎的产品包括Drag X和Drag S以及Argus Pro和Argus Mini。

距离Harley评测Drag X Pod Mod（2020年5月）已过去相当长一段时间，因此推出新版本间隔的时间也较为合理。

那么有哪些新变化？

Voopoo Drag X/S Pro 有哪些值得期待之处？

Drag X 和 Drag S 的新版本现已采用 TPP-X Pod-Tank，这是 TPP Pod-Tank 的更新版本，注油系统经过更新/升级。

两者仍使用相同的 TPP 雾化芯，不过 TPP 雾化芯有几种不同版本可供选择。

Drag X Pro 使用单节 21700 电池，或通过电池转接器使用 18650 电池，最高可输出 100 瓦。

Drag S Pro 使用内置 3000mAh 电池，最高可输出 80 瓦。

根据所选套装不同，随附的雾化芯会略有差异，以更好地匹配设备的输出功率和电池容量。但两款设备均可使用任何可用的雾化芯。

两款设备还采用 Voopoo 更新的 Gene 3.0 芯片组，其中包括升级的增强模式，提供 8.4V 增压，应能消除此前版本中部分“功率不足”的评价。

总体而言，Gene 芯片在各版本中一直表现出色。

接下来进入评测，看看这套设备究竟如何。

包装内容

Voopoo Drag X Pro

• 1 x Drag X Pro 设备
• 1 x TPP-X Pod Tank（5.5ml – TPD版2ml）
• 1 x DM2 雾化芯 – 0.2Ω
• 1 x DM3 雾化芯 – 0.15Ω
• 1 x USB-C 数据线
• 1 x 18650 电池适配器
• 1 x 用户手册

Voopoo Drag S Pro

• 1 x Drag S Pro 设备
• 1 x TPP-X Pod Tank（5.5ml – TPD版2ml）
• 1 x DM1 雾化芯 – 0.15Ω
• 1 x DM4 雾化芯 – 0.30Ω
• 1 x USB-C 数据线
• 1 x 用户手册

规格与特性

Voopoo Drag X Pro

• 尺寸：134.5 x 28.8 x 34.5mm
• 电池：单节21700/18650
• 烟油容量：5.5ml（TPD版本2.0ml）
• 输出功率：5-100W
• 气流——气流调节环
• 充电：通过USB-C端口
• 自动吸气系统
• 可选颜色：Gobi Grey | Mystic Red | Sapphire Blue | Garda Blue | Classic Black | Sahara Brown

Voopoo Drag S Pro

• 尺寸：124.5 x 28.8 x 34.5mm
• 电池：3000mAh内置
• 烟油容量：5.5ml（TPD版本2.0ml）
• 输出功率：5-80W
• 气流——气流调节环
• 充电：通过USB-C端口
• 自动吸气系统
• 可选颜色：Gobi Grey | Mystic Red | Sapphire Blue | Garda Blue | Classic Black | Sahara Brown

设计与做工质量

收到的Voopoo Drag X Pro为Garda Blue版本，Drag S Pro为Sahara Brown版本。

两款设备之间仅有细微差异，最明显的区别在于Drag S Pro采用内置电池，而尺寸更大的Drag X Pro则使用自备的21700/18650电池。

Voopoo Drag X/S Pro TPP-X Pod Tank

更新后的TPP-X Pod Tank仍使用TPP线圈，这一系列线圈颇受好评。

810滴嘴可拆卸更换，但替换的810滴嘴必须自带O型圈，因为滴嘴座内部没有O型圈。

注油方式此前未见，油箱顶部设有一个相当大的按钮，轻按并顺时针滑动，即可露出硅胶盖并打开注油口。

硅胶盖最初几次可能稍难打开，但熟悉后便能掌握技巧。

注油后，逆时针滑动盖子，直到按钮咔嗒一声回到锁定位置。

曾担心滑动机构会损坏硅胶塞，但在使用这些设备期间未出现任何问题。

若能获得非TPD版本，油箱容量为可观的5.5ml，容量充足，但TPDTPD版本内部可能设有橡胶塞，将烟油容量降至2.0ml。透明部分看起来是PCTG或某种塑料材质，而非玻璃。

TPP-X Pod Tank采用推入式线圈，注满烟油并安装线圈后，Pod通过三块大磁铁直接吸附到设备上。

Voopoo Drag X/S Pro设备

两款设备尺寸非常接近，高度仅相差1cm。

外观上，两款设备几乎相同，均采用熟悉的类皮革质感包围，配有大号圆形点火键、左右调节键，并在调节键下方新增了滑动式开/关或锁定/解锁滑块。

当然，两款产品均配有Type-C USB端口用于充电和固件升级，位于所有按键下方，支持2安培充电速率。

Voopoo Drag X/S Pro手持体验

无论选择哪款设备，它们均设计为便携且舒适的设备。

重量方面差异不大，Drag X Pro仅高出10mm，几乎难以察觉。

Drag X Pro和Drag S Pro更适合拇指按压点火，手指则环绕在类皮革质感包围上。

点火键呈良好的圆形并带有凹陷造型，按压舒适。

Voopoo Drag X/S Pro——如何为TPP-X Pod-Tank注油

以下是为TPP-X Pod注入烟油的方法：

• 按下油箱顶部的开启按钮
• 顺时针滑动环，直到露出橡胶塞
• 掀起橡胶拉片
• 注入所需烟油并静置5分钟
• 重新装好橡胶拉片并装入设备。

Voopoo Drag X/S Pro显示功能

Voopoo Drag X Pro和S Pro的屏幕与芯片组完全相同，唯一区别是功率输出：内置电池的Drag S Pro版本限制为80瓦，外置电池的Drag X Pro版本为100瓦。

快速入门指南

以下是设备操作方法：

• 设备开/关——连按5次点火键
• 锁定/解锁设备——按住点火键和上键
• 抽吸次数重置——按住点火键和下键
• 在智能模式和RBA之间切换——连按3次点火键

在智能模式和RBA模式之间切换时，还会注意到一个小方块，显示A（自动吸气）、P（手动吸气）或A&P。

更改此设置会改变抽吸方式，可通过自动吸气系统或手动使用点火键，或两者兼用。

Voopoo Drag X Pro和Drag S Pro表现如何？

这可能需要一点时间逐一说明。

以下所有线圈均使用Darkstar的Code Red烟油测试。这是一款80VG 20PG烟油，旨在观察不同线圈之间风味和性能的差异。

Voopoo Drag X Pro——风味与烟雾 DM2 0.2Ω线圈

推荐40-60瓦，但最佳为50-55瓦。

主要在最高55瓦下使用，有时甚至接近60瓦，总体而言这是一款表现不错的线圈。

并非最佳，但将气流关闭四分之一时，可提供舒适的微温抽吸体验，烟雾产量出色，风味也完全可接受。

Voopoo Drag X Pro——风味与烟雾 DM3 0.15Ω线圈

推荐85至95瓦，但额定为80至100瓦。

该线圈采用Voopoo所称的“Dual In One”技术。

简单来说，传统线圈有两个端：正极和负极。DM3和DM1线圈的网芯采用两个正极端和一个负极端。

这对性能有何影响？

可以说这是一款非常出色的线圈。

在75瓦下，低于推荐值，这款线圈表现非常令人满意，烟雾产量出色，风味是体验过的最佳之一，不仅是亚欧姆油箱中最佳，总体而言也是用这款烟油体验过的最佳风味之一，这绝非虚言。

该线圈的一个缺点——所需功率输出对电池续航不太友好，但风味值得。

关于气流，这形成了通透的直接肺吸体验，稍微关闭气流会略有改善，但总体而言全开气流体验良好。

Voopoo Drag S Pro——风味与烟雾 DM1 0.15Ω线圈

该线圈与DM3线圈极为相似，同为Dual In One风格，风味非常接近DM3，但略逊一筹。

推荐65-70瓦，额定60-80瓦，其他方面非常相似，包括微温感、烟雾产量和气流。

但风味略不及DM3。然而这并不意味着它是差线圈，仍然非常好，只是各方面不完全相同。

Voopoo Drag S Pro——风味与烟雾 DM4 0.3Ω线圈

推荐35瓦，但额定32至40瓦。

最佳体验在40瓦。相比其他线圈，抽吸略更受限，风味也不及其他线圈。

仍是一款很好的线圈，但作为标准网芯线圈，其表现与大多数主流标准网芯线圈相似，略有受限。

Voopoo Drag S Pro——气流

设备顶部的可调气流滑块手感良好，带有滚花便于调节，尽管环没有限位。

调节足够顺滑，基本能保持在设定位置。

关于噪音，无论使用哪款线圈，整个范围内的噪音都相当安静。

全开时可能稍吵，但没有含糊的声音，无啸叫或湍流。

气流实际上感觉相当顺滑，但带有非常轻微的粗糙感。

“粗糙感”是什么意思？这是一个自造词，但可以感受到气流中有非常轻微的粗糙感。

Voopoo Drag X/S Pro——自动吸气系统。

两款设备均可放置拇指或手指，依靠自动吸气系统。

这类系统通常更多用于MTL系统和pod套件，而非体积更大、功率更高的直肺设备。

这一设计实际效果相当不错，使用数小时后，无需物理按压点火键即可舒适使用；不过Drag S Pro的自动吸气系统似乎不如Drag X Pro灵敏，需要极其用力吸气才能触发自动点火。

电池续航与充电

3000mAh电池在Drag S Pro上足以支撑全天使用，但这取决于设备设定的功率以及使用频率。

DM1线圈需要60-80瓦功率，在测试期间未能支撑一整天，但实际使用频率较高。

Voopoo Drag X/S Pro Pod Mod会漏油吗？

建议若计划24-48小时不使用设备，请将TPP-X Pod-Tank从设备上取下，因为确实存在漏油现象。

若每天使用，请留意油箱底部和设备顶部内侧，这些位置可能出现潮湿。

部分潮湿源于使用时的冷凝，部分可能来自线圈的轻微渗漏，具体原因尚不确定。

优点

• 所有线圈口味表现出色
• 易于使用
• 显示屏明亮清晰
• 线圈寿命尚可
• 做工质量不错。

缺点

• 线圈仍存在漏油
• Drag X Pro电池仓门较为脆弱
• Drag S Pro自动吸气系统不够灵敏
• Drag S Pro电池续航尚可，但仍有提升空间

最终评测结论

客观而言，尽管Drag X Pro、Drag S Pro及新款TPP-X Pod Tank存在一些 minor 缺点，该系列产品已基本发挥出全部潜力。

对于如此小巧的设备而言，其性能表现相当强劲，兼具易用性和便携性，符合此类设备用户的期待。

该设备是否耐用，3、6甚至12个月后仍能正常工作？

定期保养和清洁设备的情况下，Drag X Pro和Drag S Pro有望使用至2022年。

若计划使用3000mAh的Drag S Pro版本，需考虑电池最终会老化失效，届时需另行购买。

该设备是否能提供所需的口味、烟雾及整体体验？

口味表现最佳的油箱之一。

‘Dual In One’线圈表现最佳，但并未远超其他线圈，整体而言所有线圈表现均出色。

该设备是否适合新手和资深用户？

鉴于线圈专为直肺 vaping 设计且烟雾量较大，该设备更适合有一定使用经验的用户，或需要备用设备的资深用户。

无论如何，这些套件值得考虑。

是否已购买Voopoo Drag X Pro或Drag S Pro套件？

或已尝试使用？

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