Vaporesso Armour MAX Box Kit评测——全副武装
距离上次评测Sub Ohm设备已有一段时间，今天聚焦全新Vaporesso Armour MAX Box Kit。这是一款猛兽级产品。
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这是一款猛兽级产品。
或许只是近期接触的设备如此，但Vaporesso确实似乎Vaporesso在相当长一段时间内将更多注意力集中在Pod Kit领域。
例如LUXE及其变体，或XROS系列Pod Kit。并非抱怨——越多越好，任何能对抗一次性电子烟浪潮的产品都值得欢迎。
减少浪费，也让烟油制造商有更多机会售出产品。
但近期MTL（口吸至肺）产品似乎占据了主导地位。
DTL（直接入肺）用户仍有相当规模，距离上次有新设备面向他们似乎已过去很久。（MTL与DTL的含义详见Vape Styles指南）。
Vaporesso Armour MAX Box Kit应运而生，堪称怪兽级套装。
Vaporesso Armour MAX Box Kit 有哪些值得期待之处？
Vaporesso Armour Max 具备全面防护设计，内外兼修，堪称一款功能丰富的盒子主机。
首先，它完全由 TPU（热塑性聚氨酯）制成，这种材料广泛应用于对耐用性、柔韧性和抗拉强度有要求的各类严苛场景。
其设计经久耐用，能够承受日常磨损。
同时支持 21700 和 18650 电池。这意味着前者续航可能更长，但两种选项均已兼顾。
专有的 Uni-lock 功能不仅能即时锁定或解锁设备，还兼具点火按键功能。
COREX 技术再次回归，带来出色的功率提升，确保 GTi 网状雾化芯快速高效加热，从而获得稳定而浓郁的风味体验。
在风味浓度方面，Armour MAX 专为直接入肺（DTL）用户设计，同时提供产生浓密烟雾所需的全部功率。
0.96 英寸 TFT 彩色屏幕清晰直观地显示所有必要的使用数据。用户可按适合自己的方式自定义使用体验。
使用点火键和菜单摇杆按钮进行这些自定义设置，并可从 Eco、Pulse 和 F(t) 模式中选择。还可选择温控模式。
包装内容
请注意：下图不代表最终发售版本。
收到的似乎是限量版，包含额外雾化芯、吸嘴和便携盒。零售版本预计包含以下内容：
- Vaporesso Armour MAX MOD
- Vaporesso iTank 2（预装 8ml 玻璃仓）
- GTi 0.2ohm 网状雾化芯（预装）
- GTi 0.4ohm 网状雾化芯
- 备用 2ml 玻璃仓 – 符合 TPD 法规
- 雾化器保护套（预装）
- 2 个 O 型圈
- 备用硅胶注油塞
- 2 个 18650 电池转接套
- Type C USB 充电线
- 用户手册和保修卡
- 安全手册
- 警告卡
Vaporesso Armour MAX – 规格参数
- 尺寸：157 x 56.5 x 34mm
- 重量：158g
- 材质：TPU
- 电池容量：2 x 21700 / 2 x 18650（不含电池）
- 输出功率：5 – 220W
- 用户模式：可变功率、智能、温控（TC-SS、Ni、Ti）、F(t)、Pulse、Eco
- 充电：2A USB Type C
- 显示屏：0.96 英寸 TFT 彩色屏
- AXON 芯片组
iTank 2 – 规格参数
- 尺寸：30×59.8mm
- 容量：8ml（标准）/ 2ml（TPD)
- 雾化芯：GTi 雾化芯系列
- 按键 / 滑动顶部注油
- 可调底部气流
- Corex 加热技术
- 810 滴嘴
- 烟油循环系统，防止漏油和冷凝
这确实有些奇怪。
从滴嘴到底座，测得油箱高度为 55mm，直径更接近 25mm——但就是这样。我又能说什么呢？哈哈
30mm 直径应该是指实际气泡玻璃的尺寸——而非油箱底座。
Vaporesso Armour Max – 设计与做工质量
Armour MAX 主机主打坚固耐用。这是它给人的第一印象。显然，它是为户外电子烟用户和从事活跃工作的人群设计的。
对于时间非常有限的人来说，滑动机械结构的设计正体现了这一点。
TPU 材质手感介于塑料和橡胶之间，主机大部分区域均被其覆盖。它在提供握持舒适度和抓握力方面表现尤为出色。
它还能牢牢抓住放置的任何表面，进一步增加安心感。
顶部设有镀金弹簧加载 510 接口。如果计划使用自己的油箱，建议选择直径 26mm 或以下的，以避免悬边。
主机背面有一个细长的 Vaporesso 徽标，融入 TPU 材质中。
电池仓门
正下方是电池仓门的滑动机械结构。
向下按压，仓门立即弹开。弹簧力度很强！
电池只能以一种方式装入，极性标示在铰链门内侧。
使用两节 18650 电池配合转接套检查了电池晃动情况。没有。完全没有。一切正常。
..只是记得如果打算使用 21700 电池，要取下两个转接套。不取的话会显得有点傻！😉
显示屏
屏幕显示效果很好！Armour MAX 的布局略有不同。
模式、抽吸计数器（使用时显示抽吸时长）、雾化芯阻值和独立电池健康计量表都挤在显示屏左侧，而功率输出占据整个右侧。
彩色 TFT 屏幕意味着所有信息都能清晰读取，使用强度一目了然。
功率输出的滚动速度极快。按动摇杆按钮的左或右可以单瓦调整，但长按按钮会真正加速。
主机在达到最大输出后不会“循环”或重置，不过这对来说从来不是问题。
Uni-lock
这展现了真正的创新。不确定之前是否有过，但这对来说是新的！
点火键兼作锁定机制。同样，全靠一个简单的滑块。将按钮向下滑动用作点火键，向上滑动强制锁定设备。
就这么简单！
唯一的抱怨是调整太容易。滑块移动相当自由。
最后，摇杆按钮下方有一个 Type-C USB 充电口。虽然知道主机没有 IP67 防护等级，但如果没那么暴露会更好。
是的，它是凹陷的，但鉴于主机的整体做工质量，确实看起来容易积灰、进污或潜在损坏。
这是设备唯一看起来脆弱的地方。
老实说，反正一直使用专用充电器为外置电池充电。
如果这是你的充电方式，只需多加注意即可。
Vaporesso iTank 2 – 设计与做工质量
这里只介绍基本内容。
iTank 2 配备可拆卸 810 滴嘴。不是世界上最好看的，所以可能想尽快换一个适合所选配色方案的。
要打开注油口，只需按下顶盖下方的红色标记。还有一个箭头标记确切位置。
细节处理很到位！Vaporesso 做得好。
提醒！弹簧机制非常强，打开时顶盖会旋转整整 180 度。
这确实为将任何瓶嘴插入宽大的注油口提供了充足的空间。这一点非常满意。
顶盖下方有滚花，但这更多是装饰用途。
气流
双气流槽本身非常大！
完全打开时测量约半英寸，所以如果喜欢桑拿般的烟雾量，iTank 2 似乎能满足需求。
这种可调性确实以限位器为代价。不要过度用力，否则底座可能开始从基座拧松。这是采用限位系统的油箱的常见问题。
油箱底座
额外的、更粗的滚花图案使拧开油箱变得容易，螺纹如黄油般顺滑。没有吱吱作响的问题！
油箱内部的镀金触点确保主机和 GTi 雾化芯之间的最佳导电性和功率。
Vaporesso Armour MAX 预装 8ml 玻璃和 0.2 欧姆 GTi 网状雾化芯。如果更喜欢随附的 2ml 玻璃呢？雾化芯开始有异味时如何更换？
现在就来深入了解一下。
快速入门指南
如何安装或更换雾化芯
- 从主机上拧下油箱（逆时针）
- 拧下油箱底座（顺时针）
用指甲（如果有的话！）轻轻将现有雾化芯从油箱腔中拉出- 将新雾化芯向上推入油箱腔，确保密封牢固
推到位后红色 O 型圈不应可见
- 将底座重新拧到油箱上（逆时针）
如何更换玻璃油箱
- 从油箱上拧下底座
- 小心向下拉玻璃管将其滑出。利用顶盖上的滚花增加抓握力
小心将替换玻璃管向上推过两个硅胶 O 型圈。更换玻璃时可以使用少量烟油润滑 O 型圈。
将底座重新拧到油箱上
如果有帮助，在拆卸或更换玻璃管时使用轻柔的“扭转”动作。
更换或拆卸时尽量保持玻璃笔直。
在将底座重新拧到位之前，确保玻璃管牢固就位。
如何给 Vaporesso iTank 2 注油
- 按下红色标记，打开顶盖
- 找到硅胶注油口，将瓶嘴向下推入注油腔
- 轻轻将烟油挤入油箱，注意不要注得过满。
- 手动将顶盖转回，直到咔嗒一声到位
如果是首次注油，在抽吸前让烟油渗入棉芯约 3-5 分钟。
如何操作 Armour MAX
装入两节电池后设备立即启动。
- 连按点火键 5 次开机或关机
- 使用菜单摇杆按钮根据安装的雾化芯调整功率至合适水平
- 使用点火键抽吸
- 要锁定设备，只需将点火键向上推。向下滑动解锁
- 也可以通过同时按住上下菜单摇杆按钮锁定设备。再次同时按下解锁
- 连按点火键 3 次进入模式选择界面。使用菜单摇杆高亮所选模式，按点火键激活。
- 按住点火键和左侧菜单摇杆激活智能模式
F(t) 模式（默认）
这是一种自动调节输出温度和加热速度随时间变化的方法，以提供更好的风味。这是通过在每个抽吸过程中快速连续施加一系列不同电压来实现的。
脉冲模式
脉冲模式是指设备每0.02秒脉冲一次电压输出，以提高抽吸效率并保持更稳定的输出。
节能模式
这基本上是一种标准的可变功率模式，可以调节功率以满足个人特定需求。
温控模式
在主模式选择界面中，从不锈钢、镍铬或钛线圈材质中选择，然后按下点火按钮激活。
按菜单摇杆进行相应的功率输出调整。
在温控模式下，同时按下菜单摇杆上键和点火键可调节功率。
按住菜单摇杆下键和点火键可锁定或解锁温控电阻。
智能模式
该功能非常适合新手亚欧姆用户，因为它会自动检测线圈的最佳功率设置。使用此功能可防止干烧和潜在的线圈损坏。
设置模式
开启或关闭智能模式、锁定温控、重置抽吸计数器、调整颜色主题和亮度，或恢复默认设置。
智能模式会自动检测所安装线圈的最佳功率。
Armour S主机
Vaporesso Armour S主机是Armour Max的较小版本。
如果只有一节电池也无需担心。Armour S主机可使用单节21700或18650电池。
它基本上与Armour MAX相同，只是宽度减小。最大输出为100W，仍配备与其更大版本MAX相同的GTi线圈。
现有信息显示iTank 2配备5ml玻璃仓，但面向英国市场显然将限制为2ml。
它具备Armour MAX的所有模式，但0.96英寸TFT彩色屏幕布局已调整以反映其单电池能力。
Vaporesso Armour MAX表现如何？
首先在默认F(t)模式下测试了预装的0.2欧姆GTi网状线圈。这是装入两节18650电池后设备启动时的模式。
该线圈的输出参数为60-75W，因此选择70W作为预期表现的良好代表。
Doozy TemptationsJam Tart是所选烟油口味。其70VG/30PG比例非常适合这款强大的亚欧姆网状线圈。
首先说明，线圈的功率输出是即时的，而且是完全即时。
双气流环完全打开时，抽吸感微温。预期热度稍高，但风味极为出色！
呼气时草莓果酱味 literally 溢出，大部分糕点风味在吸气时被吸收，并在呼气时于甜美水果味之下释放。
非常愉悦。能看出对甜点类烟油的喜爱吗？
风味在整个抽吸过程中的分布方式也令人难以置信。一致性是F(t)模式性能的关键，这归功于吸气时温度和加热速度的自动调节。
在按住点火按钮的整个过程中，从未感觉有任何损失。始终如一的表现水平，确实体现得淋漓尽致。
5-6秒的延长抽吸证明了这一点。
气流
气流全开的表现令人印象深刻，以至于过了一段时间才进行调整！功率设置似乎也恰好符合需求。
在此设置下，仍认为约有10%的限制，但这可能是由于双气流而非三个可调气流槽所致。
将气流减半时，这一轻微限制增加至约40%。这对抽吸的甜度有显著影响。此设置下风味也更加集中。
可以轻松将其视为半限制性肺吸。感觉足够舒适，仅在喉咙后部产生轻微刺激。
不错！
热度也增加，在吸气时最为明显。坦白说，确实感觉风味开始变得过于“紧凑”。缓慢悠长的呼气不如之前愉悦，但一致性依然出色。
进一步调整气流完全不符合偏好。限制感变得过于不适，即使烟油中含有3mg游离碱，也开始连续咳嗽！
它变成了RDL（限制性直接肺吸）抽吸，这完全不是该线圈的设计用途。如果这是偏好的设置，肯定需要将功率至少降至60W。
烟雾产量
显然，如果想要大量烟雾，选择无限制气流。
可以舒适地按需长时间吸气，获得愉悦的喉咙击感，同时大量浓密白色烟雾在呼气时翻滚弥漫整个房间。
在评测了如此多一次性电子烟后，这是一种非常愉悦的体验！
……仿佛置身甜点烟油天堂！
脉冲模式
相当难以描述。
如果说F(t)模式是风味增强版，脉冲模式在功率方面似乎选择了更温和的响应。
并非不好。远非如此。有点像稍微松开油门。
只是冲击力稍弱，但风味特性仍然在线。
这是一种稳定的抽吸体验，毫无疑问归功于电压供应至线圈的方式。
所以可能部分风味特征不如之前明亮或清晰，但除此之外，确实无法注意到与F(t)模式之间有多大差异。
总之，如果想要不那么激烈的抽吸体验，可以选择此模式。
仍然能获得完整的功能体验。
0.4欧姆GTi网状线圈（额定50-60W）
在节能模式下测试此线圈并开启智能模式。0.2欧姆线圈的70W设置立即变为55W，抽吸时即采用此设置。
气流全开，体验与0.2欧姆线圈相同，限制极小。
使用Naughty Juice香草卡仕达口味是愉悦的体验。同样是70VG/30PG烟油比例，雾化器释放出浓郁风味。
香草味比卡仕达味更突出，但口感始终干净清晰。持续良好。
是的，本可以再多一点热度，但将功率再提高5W显然不会有多大改善。
进一步限制气流
在这方面，0.4欧姆线圈的表现与其低电阻版本非常相似。
感觉限制程度大致相同，无论气流设置如何。也无法说注意到风味质量有多大差异。仍然令人印象深刻，但并未真正增强。
同样，不建议将气流减少到超过三分之二关闭的程度。这不是使用这些网状线圈的方式。这是一个亚欧姆设置，线圈需要太大功率，不适合限制性肺吸。
个人发现半开半关是最佳限制设置。
烟雾产量
极好！
房间很快会充满烟雾，因此使用Vaporesso Armour MAX套装时建议打开几扇窗户！
优点
- 坚固耐用的设计，同时美观悦目
- 有了Uni-lock/点火按钮，锁定设备从未如此简单
- 功率和升温时间处于顶尖水平。即时响应！
- 优质的屏幕布局。轻松查看所有相关信息和设置
- 菜单选项易于导航
- F(t)模式令人惊叹。风味质量和一致性从未如此出色！
- 快速释放电池仓门。几秒钟即可更换电池
- Armour MAX主机可选择使用更宽的雾化器尺寸。
缺点
- 可能比较耗油，但这实际上取决于功率输出
- USB充电口周围缺乏保护
- Uni-lock滑块感觉有点松。曾几次意外开启
最终评测结论
温度控制方面没有评测。
遗憾的是，这一功能从未使用过，因此无法提供相关信息，但其他模式已足以弥补这一点。
如需了解Armour MAX的强劲性能，可参考其耗油能力。
2ml的iTank 2可抽吸86口，这已说明问题。但问题在于：
电池性能方面，使用两节18650电池。所用电池并非最新，且续航始终受功率设置影响。
在60W输出下可使用约4小时。2ml油箱多次补充，LCD屏幕记录262口。
每一次抽吸的风味都与前一次同样饱满。气流全开时，油箱与主机配合极为均衡、一致。
始终稳定输出。性能方面，该套装无可挑剔。
建议两款GTi雾化芯均使用较高功率设置，并尽可能开大气流，这正是其设计用途。
部分设备在高功率下风味可能变淡，但Armour MAX与iTank 2并无此问题。
但需注意！
不要让烟油液位过低。液位过低会导致干烧，即使重新注油也无法消除。这也从侧面印证了该套装的强劲性能。
0.4ohm雾化芯建议使用70VG/30PG烟油比例，0.2ohm雾化芯建议80/20PG。
两款雾化芯均无法完全发挥Armour MAX的潜力，但这正是盒子主机的优势所在。始终可以搭配RDA（可重建滴油雾化器）及超低电阻DIY线圈使用。
耐用性、一致性、可靠性、易用性与多功能性。这些关键词成就了这款表现卓越的主机——Vaporesso Armour MAX。
