Gemz Prime Mover RTA评测：性感风味与蒸汽朋克风格……但够格吗！？

随着本周评测产品的发布，可以看出Gemz专注于可重建雾化器设备……而且表现相当不错。Gemz似乎有望站稳脚跟。

Prime Mover RTA能带来什么期待？

Prime Mover RTA外观精美，其顶盖设计颇具趣味，可改变RTA的长度和外观。

那么它能否与目前风味最佳的RTA相媲美？下面来仔细看看。

包装内容

• 1 x Prime Mover RTA
• 1 x 转换用吸嘴
• 抛光布
• 备件袋、内六角扳手、线圈、螺丝和O型圈
• 备用玻璃仓
• 说明书

产品特性

• 尺寸24 x 53毫米
• 提供SS、黑色、金色或彩虹色
• 锁定式按压旋转顶盖，具有高度变换设计
• PEI和SS吸嘴
• 底部双可调气流
• 镀金底座配PEEK绝缘体
• 斜角双柱单端子
• 顶部注油
• 镀金510电极

做工与设计

Prime Mover装在一个带展示套的精致小金盒中，首次打开时，这款外观极具美感的RTA令人相当满意。

首先注意到的是圆边顶盖上精细的蒸汽朋克雕刻，看起来很有派头，还有一系列独特功能需要说明……从底部开始。

底座配有整洁的镀金510电极，往上第一圈是张力良好的细薄气流调节环，可通过两个1厘米的独眼巨人式槽口调节气流。令人恼火的是，后来发现在从多汁的雾化器上取下油箱时，这个气流环会脱落。它虽有效，但更希望它固定在设备上。

再往上是一个3毫升油箱，轻松旋转玻璃仓即可拆解油箱，露出镀金底座，配有双斜角柱，每柱各有一个对角螺丝封闭单个大端子。

两侧各有一个凸起柱，将气流直接导向线圈。每个线圈位置两侧的整齐切口可固定导油棉，类似iJoy Combo RDTA底座上看到的导油棉切口。

设计精巧，但对于较大的线圈来说空间确实局促，我想这大概是大多数RTA的共性。

顶部盖帽的设计是真正出彩之处：顶盖由两个10mm环带组成，一个位于第二个环带内侧，但借助按压旋转锁定和弹簧机构，后者（带有蒸汽朋克雕刻的环带）可被置于前者之上，这纯粹是外观上的变化，使RTA变得更长。

这未必符合所有人的口味，但这款产品外观亮眼，大尺寸且闪亮的物件尤其吸引人，因此这种形态变化确实令人心动。它不仅延长了RTA，还赋予其阶梯状轮廓，看起来独特而美观；当然，缩短状态下RTA也很好看——得益于雕刻设计和光滑的侧面轮廓。

针对两种不同的顶盖设置，产品附带两款不同的吸嘴，一款长杆、一款短杆。在长设置下，顶环未锁定到位，需要安装吸嘴才能使顶盖保持固定，需注意这一点。

长设置下，按下顶盖即可打开顶部注油口；短设置下，直接取下吸嘴即可。初次操作颇为繁琐，尤其是拆解时取下顶盖，大弹簧会弹出来，但一旦熟悉了机构和各部件位置及操作方法，便觉得有趣、美观且别具原创性。

吸嘴显然不可更换，但附带的专用吸嘴内侧设有O型圈，可将自有的810吸嘴安装在其顶部，形成较长的吸嘴，将亮眼程度提升到新高度——是否喜欢取决于个人。目前双倍长度810吸嘴的抽吸体验令人满意。

此前从未在其他产品上见过这种设计，也从未见过这种注油方式。Gemz的原创设计值得称赞。

Gemz Prime Mover RTA表现如何？

首先需要了解弹簧机构的工作原理及注油方法，否则最初几小时可能会觉得这款产品难以使用。一旦适应了设计的奇特之处，便能真正体会到性能表现。

气流整体略有受限，虽然受限气流本身可以接受，但抽吸时会出现啸叫声，感觉不太对劲。

推测原因可能是狭窄的RTA底座，加上气流柱使气流非常贴近线圈，再配合杆径较窄的吸嘴，或仅是其中某一因素所致。难以确定具体原因，但尝试了多种线圈和设置后，可以确定在这款油仓上无法避免。

尽管如此，风味表现出色——这要归功于那些“恰到好处”的气流柱以及受限气流；两者既造就了高风味表现，也导致了啸叫声。

3ml容量确实不算理想，但考虑到这是RTA，空间受限可以理解……如果顶盖能额外容纳2ml而非仅作外观变化，那将是突破性的创新。

这款RTA的气流口出现了大量漏油，次数多到已记不清有多少次油液顺着主机侧面流下。

虽然少量溢出尚可接受，但气流口持续渗油颇为麻烦，尤其是在注入优质烟油时！

更换成本可能很高。

尽管欣赏其外观和风味，但漏油和松动气流环使RTA体验远谈不上顺畅。遗憾的是，并非每一款产品都能令人满意，不过仍看到了不少潜力：只需稍作调整并改善气流问题。

注油方式较为便捷，下面来看具体操作……

如何为Gemz Prime Mover RTA注油

• 在加长配置下，按下顶盖
• 将注油嘴插入开口并挤压
• 在缩短配置下，拧下吸嘴
• 避开中心轴，从侧面开口注油

搭建便捷性

三角形电极柱、凸起的气流柱以及覆盖底座的RTA仓体使空间较为局促。

然而，以惯用大线圈的习惯而言，首次搭建时使用的alien线圈竟无需减少圈数，看来空间局促并非难以应对。不过仍需一定的操作技巧和相关知识。

遗憾的是，不支持单线圈选项。

该底座搭建相对容易，底座上的棉花凹槽使导油棉放置简单整齐，一切就位后……Gemz Prime Mover的抽吸表现相当不错。

镀金底座质量良好、坚固，三角形电极柱设有充足的接线端子和易于操作的螺丝，有助于简化搭建。对于有经验的用户而言该底座较为容易，但空间不足意味着操作不当时容易出问题，需注意。

优点

这款RTA的外观很难不令人欣赏，无论长配置还是短配置都颇具吸引力。变换外观的理念很好……但如果形态变化同时具备功能性就更合理了（或许期望过高）。

新颖的注油方式、便捷的搭建和出色的风味令人满意。

缺点

气流啸叫声令人困扰，气流环松动以及气流槽容易大量漏油同样如此。

最终评测结论

Gemz Prime Mover是一款独具特色且潜力巨大的RTA，但相关特性仍需进一步优化，使RTA更具功能性且操作更顺畅。如果不介意繁琐的操作，Prime Mover的亮眼外观和增强风味仍值得体验。

仅推荐给有经验的搭建者，需懂得通过一定操作技巧来应对紧凑的搭建空间。

另外……

如果丢失或损坏，是否会再次购买Gemz Prime Mover RTA？会……但主要出于外观原因，因为其性能表现并非最顺畅。

优点

• 风味浓郁
• 注油方式简便且创新
• 外观独特且可变
• 底座质量良好且功能实用

缺点

• 容量偏低，尤其考虑到下一条缺点
• 气流口漏油
• 拆卸时气流环易脱落
• 抽吸时有啸叫声