Ijoy Limitless Combo RDTA 评测

iJoy/Limitless 宣传该产品为通过更换少量部件即可实现 RDA、RDTA 和亚欧姆（即预装成品雾化芯）三种形态的雾化器。用户可从多种构建底座及其他部件中选择，以适应不同的使用方式、构建风格和发热丝类型。

Combo RDTA 采用雅致的黑金卡纸套包裹亚克力盒，风格与 RDTA+ 和 XL 相同。

Combo RDTA 有黑色和不锈钢两种外观可选。

开箱可见：

• 已安装 IMC-2 底座的 Combo RDTA
• 备用 IMC-3 底座
• 预装 IMC 雾化芯
• 十字螺丝刀和一字螺丝刀各一把
• 备用顶盖
• 备用玻璃仓
• 零件袋。袋内含两枚 fused Clapton 发热丝、备用硅胶密封圈、备用螺丝、一个 Delrin 吸嘴、硅胶单发塞以及一个备用镀金中心电极。
• 保修卡

Combo RDTA 比标准版 RDTA略大（但远小于 RDTA+），高 53mm、直径 25mm，但容量却比两者都大，为 6.5ml。

此处没有蓝色盒体，这源于底座和中心柱的造型设计。

顶部为带滚花边缘的 chuff 吸嘴（Delrin 材质）。拧下后可看到内部，以及位于黑色主体内的亮面不锈钢气流调节套筒，主体两侧各开有宽大的进气槽。

取下主体后可见镀金构建底座，配有弹簧双夹。该底座固定在同样镀金的底座环内，底座环上有两个硅胶密封圈和注油孔，注油孔足够大，即使独角兽瓶的瓶嘴较粗也能轻松插入。

接着是玻璃仓部分和底座，底座底部印有序列号、标识和雾化器名称。镀金中心电极可完全调节且可拆卸，从而将底座与玻璃仓分离。

随附的备用底座为 velocity 风格。

其他盒内包含：

• 四款备用底座，均为镀金
• 4 孔 IMC-6 三柱底座
• 平双夹底座
• 带大垂直槽的双柱底座
• 带大水平槽及四颗螺丝的双柱底座。
• RDA 底座，同样镀金，附带中心电极。
• 据称底座下方容量为 2ml。
• 白色陶瓷 chuff 吸嘴/气流顶盖。

Combo RDTA 作为 RDTA 表现良好，与 RDTA/RDTA+ 非常相似，同样需要注意仔细导油以避免漏油，且导油棉不宜过长。

导油棉填充至油仓约一半深度即可。

注油方便；注油孔足够大，适合大多数滴管和瓶嘴。

随附的 fused Clapton 发热丝在 50-60W 左右表现最佳，更换其他发热丝可获得更高功率，但奇怪的是无法达到RDTA+所能承受的功率水平。

如预期，装上单发塞并使用单发线圈时，最大功率降至约 30-40W。

气流控制操作顺畅，但进气感不如RDTA+通透。后文将详细说明。

备用的黑色Delrin顶盖可适配标准510吸嘴，包括随附的吸嘴。白色陶瓷烟囱盖在使用中触感凉爽，隔热效果良好。

预装线圈工作良好，轻松达到标称功率水平，烟雾量和风味表现不错。

更换底座的过程相对简单：取下中心电极，将底座从底座环上拧下，反向操作即可装回。

然而，底座与底座环之间的螺纹手感粗糙，偶尔会卡滞。

电极螺丝本身品质良好，多种夹持和孔位样式可轻松适配从单线到四绞线及异形clapton等各种线圈。

RDA底座可轻松安装底座，只需拧入到位，再将中心电极拧入即可。

中心电极问题

但这里遇到了问题：中心电极本应与RDTA底座一样采用PEEK（实心）绝缘，实际并非如此，而是使用了柔软的硅胶垫圈。

若非底座部件没有深度限位，这本身倒也不算致命问题。

这意味着电极很容易拧入过深，压缩垫圈并造成损坏。

事实上，电极可拧入至与螺纹完全齐平。这很危险，尤其是在混合式主机上，可能导致硬短路。

RDA

RDA底座穿棉容易，但若不取下一根棉条则无法注油。

理论上可以从顶部滴油让其渗透下去，但底座液面与气流口之间的间隙极小（约1毫米），尝试这样做会导致烟油从侧面溢出。

即使正常滴油也会出现严重漏油。

该气流间隙同样影响RDTA的使用，相比RDTA+，该油箱更易漏油，后者底座铣削更深且气流位置略高。

最终评测结论

iJoy/Limitless将其宣传为一款Combo设备，集RDTA与RDA于一体。

事实并非如此，因为需要单独购买RDA部件，这种宣传具有误导性。

如果确实购买了RDA底座，结果令人失望：注油极为困难，中心电极存在短路风险，而且宣传再次误导，声称采用PEEK实心绝缘体。

对这里的做工和质量控制感到失望。这本可以成为一款出色且独特的油箱/RDA组合。

然而实际上，它是一款具有误导性、存在潜在危险且使用起来令人极为恼火的产品。

iJoy/Limitless需要认真思考这款产品的发展方向。

是否会替换它？不太可能。

优点：

• 独特
• 多种中心电极/夹持样式
• 外观精致

缺点：

• 必须单独购买RDA底座
• RDA底座与气流口之间无间隙
• RDA注油不便
• RDA中心电极螺丝无限位
• RDA底座中心电极绝缘体并非宣称的PEEK材质
• 容易漏油