Augvape Intake Dual RTA评测——体积更大是否意味着更好的风味与烟雾？

初代Intake RTA整体上广受好评——不过其吸阻对 vaping 偏好而言略显过紧——至于是否有所放宽，将在本次评测中揭晓。

近期评测的Augvape Merlin Nano RTA堪称年度电子烟发布之一，Augvape AIO套装表现不错，而与VapnFagan合作推出的出色BTFC RDA仍是首选滴油雾化器。

该公司的主机也相当不错，包括出众且惊艳的Druga Foxy、车迷最爱的V200以及后续的VTEC 1.8均广受好评。

因此有着出色的过往记录可循，Intake Dual RTA是否有所改进，值得关注。

Augvape Intake Dual RTA有哪些值得期待之处？

从产品体验角度看，期待更松散的吸阻——原版对部分用户而言确实偏紧。

显然新品采用双线圈设计——尽管也可容纳较大单线圈——整体尺寸较原版24mm增大至26mm。

烟油容量显著提升，标配直筒玻璃仓为4.2ml，使用泡泡玻璃扩展仓可增至5.8ml。

同时也期待口感提升；至于烟雾量，双线圈RTA通常会有较大烟雾输出。

背景介绍完毕，进入正题。

Mike Vapes介绍Augvape Dual RTA

包装内容

包装盒内包含：

• 1个Augvape INTAKE Dual 26mm RTA
• 1个泡泡玻璃仓
• 4颗内六角螺丝
• 1把内六角扳手
• 1份棉花
• 1个预制线圈
• 1份用户手册
• 1张保修卡
• 1个剪线圈工具

Augvape Intake Dual RTA规格

• 双线圈无柱电极台
• 底部直径26mm
• 直筒玻璃仓容量4.2ml
• 泡泡玻璃仓容量5.8ml
• 双可调顶部进气
• 注油方式
• 810吸嘴
• 防漏设计

请注意：撰写时尚不清楚市场上是否有2ml欧盟TPD版本——部分网站称有，多数未提及（包括Augvape官网）——如有信息将更新。

主要特点

Augvape Intake Dual RTA在多个方面均比原版大得多。

尺寸增至26mm，使用泡泡玻璃仓时容量大幅提升至5.8ml。

这并不意外，因为该产品显然采用双线圈设计，为应对通过油仓的额外功率，进气口也已加宽。

RTA保留了原有外形和设计，值得庆幸的是去掉了那个难看的蓝色吸嘴，改为纯黑色，外观很像Wotofo Recurve RDA的吸嘴。

线圈由内六角螺丝固定——稍后详述——电极台也有重大变化。

原先吸入气流的中空进气管已取消，取而代之的是两个中空臂——类似原版Zeus风格。

至于这些调整是否减轻了原版极为受限的肺吸体验——有待验证。

可选颜色：黑色、枪灰色、不锈钢色以及彩虹色，如图所示收到的是彩虹色。

设计与做工质量

更大的尺寸使Intake Dual看起来更整洁——此前版本显得颇为扁平和笨重。

尤其是V形凹槽/滚花在组装时造成杂乱感——V形数量也已减少。

搭配大泡泡玻璃仓外观也不错——这也是原版在设计上所欠缺的。

直筒玻璃仓确实提升了外观，呈现出简洁不拥挤的设计，搭配任何主机都很好看。

Intake Dual标志位于油仓一侧，低调不张扬——再次带来更简洁的外观。

不过电极台虽然整洁，但确实稍显繁琐——至少对部分用户而言如此。

尽管直径为26mm，即使有中空气流臂，电极台仍略显拥挤。

螺丝孔为凹陷设计且非常深——除非有一整盒内六角螺丝刀来找到合适尺寸，否则需使用附赠工具，该工具极细，拧紧时很费劲。由于内六角螺丝也很小，工具尖端难以咬合——至于是否会滑丝有待时间验证，盒内有备用螺丝。

做工方面，这是Augvape的RTA，该品牌通常使用顶级材料且加工精良，Augvape Dual RTA也不例外。

所有活动部件开箱即可顺畅拆装，几乎没有卡顿。实际使用中，螺纹虽不如黄油般顺滑，但确实非常好。

Augvape Intake Dual RTA表现如何？

由于原版极紧的吸阻体验并不理想，期待新品能明显宽松一些。

是否如此稍后分析——先逐项拆解。

Augvape Intake Dual RTA的搭建

此前已暗示搭建稍显繁琐，这一看法不变。

使用了盒内附赠线圈——并非线圈专家，但做工看起来不错。

盒内配有“修剪工具”，标明线圈脚需剪至5mm至5.5mm之间。为保持“英式风格”，使用了出色的Coily Tool——每位认真搭建的用户都应拥有。

在5.5mm时确实需要将线圈稍微下压，但这取决于个人偏好。

如前所述，内六角螺丝较难咬合，内六角螺丝刀很细，难以握持。

用手安装，但建议用Coil Master rod将线圈脚放入螺丝孔——第二次搭建时虽然仍略显拥挤，但容易得多。

附赠线圈电阻为0.12欧姆，使用功率在67至77瓦之间——稍后详述。

Augvape Intake Dual RTA的导油

电极台上的导油孔同样是共享的，且因整体尺寸增大而明显加宽。

导油很简单，关键仍是老话——少即是多。

用剪刀紧贴油仓剪断棉花尾部，梳理掉几根纤维后感觉恰到好处。

让湿润的棉花刚好位于导油孔上方，自然重量使其略微进入孔内——不要塞得太紧，应该不会出现干烧。

搭建稍繁琐但导油极简单——现在关键问题——使用体验如何？

Augvape Intake Dual RTA的使用体验

使用完最后一瓶Ohm Boy蔓越莓、苹果与覆盆子烟油，为70/30 PG与VG配比，味道非常好。

延伸阅读：烟油中的VG与PG：你需要了解的一切

初始将进气口完全打开，Dual的吸阻远不如原版那么紧。

客观来说——仍是受限吸阻，可类比GeekVape Zeus X RTA进气开三分之一时的感受。

坦率地说对部分用户仍偏紧——但可接受。如果偏好大量进气，这款可能不适合。

按1-10分制，10分为比大风中的风力涡轮机更通透，此款约为7至7.5分。

初始搭建电阻较低为0.12欧姆，使用功率最高77瓦。超过此功率后开始发热，不仅是连续抽吸所致。

请注意：510接口几乎——确实几乎——不突出——因此不适合搭配混合机械杆使用。

Augvape Intake Dual RTA的风味与烟雾表现

单线圈版本的风味评分为8/10，而这款为双线圈版本，原本期望能在此基础上略有提升。

这款的评分接近8分高位，因此确有明显提升，但依然无法与仍作为首选使用的Zeus X RTA相提并论。

至于烟雾量，同样由于是双线圈结构，烟雾密度明显增加，虽然并非专为大量烟雾设计，但足以让追求烟雾量的用户较为满意。

优点

• 外观设计明显更佳
• 储油容量更大
• 易于穿棉
• 风味有所提升
• 烟雾量有所提升
• 进气阻力有所降低，但对DTL雾化器而言仍偏紧
• 双线圈结构——显而易见！
• 无漏油

缺点

• 底座空间略显拥挤
• 六角螺丝尺寸过小
• 六角工具使用不便
• 高功率下会略微发热

最终评测结论

总体而言，这款产品相较初代Intake RTA确有明显改进。

设计上的调整确实使其外观更佳，不过顶盖的滚花纹理仍略显过度。

底座构建空间之紧凑令人意外，不仅电极孔尺寸小，内嵌螺丝同样很小——与工具对齐时确实颇为费劲。

对于该用户的亚欧姆 vaping 风格而言，进气仍然过于受限，将气流完全关闭后几乎可达到MTL体验——近乎如此。

如果说对前代产品态度较为平淡，那么对这款则稍显积极。

如前所述，进气对部分用户而言仍偏紧，但风味已有跃升——虽非大幅提升，但确实明显更好。

那么，您是否正在使用Augvape Intake Dual RTA？