SMOK TF RDTA评测——风味出色，烟雾出色，耗油也出色
SMOK在推出SMOK TF-RTA G2和G4之后并未止步，很快又发布了第三款RTA——SMOK TF-RDTA。RDTA代表“可重建滴油储油雾化器”，这一类型储油仓因Steam Crave Aromamizer RDTA而广受欢迎。
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可重建滴油储油雾化器（RDTA）旨在提供类似滴油雾化器的体验，同时兼具储油仓的便利性，无需反复取下顶盖来滴油。
气流设置在线圈两侧，类似滴油雾化器，而大多数可重建储油雾化器的气流通常从底部向上供给。烟油也从底部向上输送至导油棉，进入滴油式构建平台。
近期SMOK TF-RTA G2和G4的表现令人印象深刻，因此接下来看看SMOK TF-RDTA的实际表现。SMOK TF-RTA G2和G4，因此接下来看看SMOK TF-RDTA的实际表现。
包装内容
SMOK一向在产品中附赠丰富的配件，SMOK TF-RDTA也不例外——
- TF-RDTA雾化器（24.5mm）
- TF-RDTA S2底座（已预装）
- 内六角螺丝刀
- 备用玻璃仓
- Smok防摔环
- 用户手册
- 备件（备用O型密封圈、电极螺丝）
主要特点
- 创新的油路控制系统
- 顶部注油
- 5ml容量
- 63mm高度
- 24.5mm宽度
- 80g重量
- 专利旋转顶盖设计
- 双层吸嘴
- 玻璃与不锈钢制造
- 510连接螺纹
- 预装SMOK S2底座
- 双柱Velocity风格底座
- 16mm构建平台
- 预装0.2ohm双发 fused Clapton 线圈
- 最佳功率70w-100w
做工与设计
与此前的SMOK TF-RTA和TFV4一样，SMOK TF-RDTA采用不锈钢制造，配备Pyrex玻璃储油仓。
外观与TF-RTA和TFV4非常相似，宽度同为24.5mm，并提供黑色和不锈钢两种配色。
24.5mm的宽度算是一个缺点，意味着它会超出任何22mm宽度的主机。
吸嘴内层设有隔热层，且为510螺纹，可根据需要使用自备吸嘴。
此外还配备了油路控制，注油时旋转雾化器即可开启或关闭油路，打开旋转顶盖即可从顶部注油。
雾化器做工扎实，螺纹顺滑，无锐利边缘，且可完全拆解清洗。
SMOK TF-RDTA的构建
由于SMOK TF-RDTA是可重建滴油储油雾化器，其底座略有不同。
其底座与SMOK TF-RTA G2非常相似，拥有大型16mm构建平台和两个Velocity风格电极柱，但底座底部设有非常大的导油孔。
与其将导油棉塞入孔中或让孔敞开（这两种做法都会导致严重漏油或干烧），更好的方式是将导油棉尾端向内折叠，搭在这些孔的顶部。
这样处理后，SMOK TF-RDTA对各种烟油的导油效果都很好，也不会漏油。
开箱即可看到预装的0.2ohm双发 fused Clapton 线圈。
这些线圈整齐利落（仍建议在使用前检查线圈是否未接触电极柱/底座，且电阻在0.2欧姆左右），如果愿意，开箱即用也足够。
只需穿好导油棉即可使用。这些线圈电阻非常低，推荐功率范围为50-140瓦，因此如果这不符合需求，可能需要在开始前重新绕制。
所幸底座为16毫米，且设有两个Velocity风格电极柱，底座非常易于绕制。
这是双线圈底座，不支持单线圈，重新绕制时需注意这一点。底座整体非常易于绕制，只是正确穿导油棉稍显麻烦！
SMOK TF-RDTA表现如何？
与SMOK近期发布的大多数产品一样，这款面向高功率烟雾爱好者。
使用预装的0.2欧姆 fused Clapton 线圈时，需在70瓦以上使用才能充分发挥该雾化器的性能，风味表现极佳，与出色的SMOK TF-RTA G2相当，烟雾量甚至更大！
话虽如此，使用预装线圈在70瓦以下时感觉稍弱。这些大线圈在该功率以下需要较长时间加热，70瓦以下烟雾或风味表现不佳。
SMOK TF-RDTA确实是为高功率和低电阻绕制而设计，较高电阻和较低功率下体验并不理想，尤其是面对巨大的气流量时。
当导油棉正确穿好后，导油非常顺畅。顺畅到通过那些巨大的导油孔极快地消耗烟油！
高功率下能跟上需求，尽管高功率连续抽吸时会发热，但得益于出色的导油性能，干烧极少发生。
烟雾量是该雾化器的强项，SMOK TF-RDTA是一台烟雾机器！
气流
此处气流与SMOK TFV4及随后SMOK TF-RTA的气流控制相同，即雾化器底部周围有四个巨大的气流槽，以及非常顺滑的气流控制环。
气流调节非常容易，巨大的气流带来巨大烟雾！
此处气流甚至能轻松与最通透的滴油雾化器媲美，使储油雾化器也能产生巨大烟雾。
喜欢之处
该雾化器的气流相当出色，拥有市场上最顺滑、最易用的气流控制系统之一，追求最大烟雾轻而易举！
雾化器做工扎实，制造质量极佳。完全不像廉价或低端雾化器。
顶部注油是SMOK TF系列雾化器的一贯配置，也是市场上最好的注油系统之一。只需旋转打开顶盖，注油，关闭即可使用！
绕制底座非常出色。大空间意味着有充足的操作空间，两个Velocity风格电极柱使安装线圈非常容易。可惜穿导油棉没那么简单！
烟雾和风味表现可与市场上最通透的烟雾追逐滴油雾化器媲美。加上储油雾化器的容量便利性，便得到了一款滴油级别的RTA！
不喜欢之处
导油棉必须处理得非常精准，否则会出现干烧或严重漏油。如上所述，将导油棉尾端搭在导油孔上通常能解决此问题，但穿导油棉时必须非常精确。
该雾化器烟油消耗量惊人。高功率下表现最佳的雾化器本就如此，但部分用户可能不习惯该雾化器消耗烟油的速度。
这款确实适合喜欢高功率和烟雾追逐的用户。气流极其通透，在低功率高电阻绕制下表现似乎并不理想。
SMOK TF-RDTA最终评测结论
如果想要滴油级别的性能加上储油雾化器的便利性，SMOK TF-RDTA非常合适。出色的风味和大烟雾在此兼具，大型RDA风格底座使绕制线圈变得容易。
话虽如此，如果已拥有SMOK TF-RTA G2，可能没有太多理由说服再购买这款。
风味和烟雾量略好一些，穿导油棉方式略有不同，但除此之外，两者几乎是相同的雾化器。
不过这绝非坏事，因为SMOK TF-RTA G2本身就是一款出色的雾化器！
优点
- 滴油级别的烟雾和风味表现
- 大而易于绕制的底座
- 正确穿导油棉后可无问题地导任何烟油
- 高功率处理极佳
- 易于使用的顶部注油系统
- 出色的制造质量
- 双层吸嘴隔热
- 市场上最好的气流控制系统之一
缺点
- 高功率连续抽吸时雾化器会变得很热
- 穿导油棉可能较麻烦
- 烟油消耗极快
- 不适合低功率使用
- 无单线圈选项
