Wotofo Profile RDTA – 最全能的RBA？

这是一款一体式Sub-ohm RBA。

在深入评测之前，有几点需要了解。

首先，Wotofo Profile Unity RTA和Wotofo Profile RDA这两款产品均有。Wotofo Profile Unity RTA和Wotofo Profile RDA。重要的是，这两款都不太喜欢。

实际上，并不喜欢“网状重建雾化器”，也看不出它们有什么意义。后来还设法给这两款都装上了Clapton线圈，仍然不喜欢。

其次，RDTA是所有电子烟产品中最喜欢的类型。RDTA是所有电子烟产品中最喜欢的类型。

Wotofo在商业/政治方面的情况有些复杂，因为过去12个月对公司来说相当忙碌。

简而言之，2019年8月Wotofo收购了OFRF，随后在2019年底Smok“投资”了Wotofo。不过，目前尚不清楚这意味着什么，以及两家公司的合作程度如何。

Wotofo成立于2012年，目前产品目录包括：

• 9款主机（包括3款Squonk主机）
• 3款Sub-ohm储油仓
• 2款套装
• 12款RDA
• 6款RTA
• 2款RDTA（包括本款）

Wotofo以重建雾化器闻名，尤其是Profile系列。

Wotofo Profile RDTA 能带来哪些期待？

首先说明“一体式 Sub-ohm RBA”指的是什么。

Wotofo Profile RDTA 可以是以下所有形态：

• RDTA - 网状线圈
• RDTA – 双常规线圈
• RDTA – 单常规线圈
• RDA – 网状线圈
• RDA – 双常规线圈
• RDA – 单常规线圈

需要说明的是，Wotofo 并非只为网状条设计底座并声称可兼容常规线圈，而是两者兼备——既有网状条夹持结构，也有用于常规线圈的无柱底座螺丝。

这套设备体积较大，直径仅为 25mm，但高度达到 52.7mm（不含 510 接口），不过其 6.2ml 的大容量电子烟油储油量使这一高度具有合理性。

它使用不锈钢导油绳将烟油从油仓输送至顶部的棉花。

这一部分可以展开很多，但简而言之，要获得高评分，Wotofo Profile RDTA 必须在上述所有形态下都表现出色。

如果它能驾驭单常规线圈，将令人印象深刻。

观看 Harley 对 Wotofo Profile RDTA 的视频评测

包装内容

• Profile RDTA x1
• nexMESH Clapton Ni80+A1 0.20欧姆 x1
• nexMESH Extreme A1 0.16欧姆 x1
• nexMESH Turbo A1 0.13欧姆 x1
• Framed Staple Clapton Ni80 0.33欧姆 x2
• 6mm厚棉条 x2
• 3mm厚棉条 x2
• 不锈钢导油绳 x6（4根预装+2根备用）
• 网片弯折工具 x1
• RDA适配底座 x1
• 十字螺丝刀 x1
• 内六角扳手 x1
• 配件包 x1
• 用户手册 x1

规格与特点

• 直径：25mm
• 高度：52.7mm
• 电极台直径：22.5mm
• 烟油容量：6.2ml
• 线圈类型：单网片线圈、单丝线圈、双丝线圈
• 吸嘴：可拆卸彩色树脂/810
• 注油方式：RDTA模式中部注油/RDA模式底部注油
• 进气：可调侧向蜂窝进气
• 接口：510

设计与做工

Wotofo Profile RDTA提供6种颜色：

黑色款。

Wotofo Profile RDTA组装结构

虽然RDTA的外观设计较为常规，但内部由相当多的小部件组成。

以下先讨论整体组装结构，再逐一细看各部件。

首先是“框架”，即“油仓”部分的底座与外圈，包含510接口。

然后是玻璃管，不过Wotofo告知玻璃将替换为PTCG材质。

接下来是电极台，配件包中还有一个装饰环状部件，实际上是RDA的底部底座。因此，作为RDTA使用时，将带玻璃的框架拧上；作为RDA使用时，只需拧上底座即可。

顶部则是带蜂窝进气孔的“进气罩”、带唇边以限制进气量的顶盖，以及带金属圈的810树脂吸嘴。

Wotofo RDTA油仓——框架

油仓部分的框架由12根支柱构成，或者说有12个药丸形窗口，取决于观察角度。

无论怎么描述，这一设计都很出色，既能轻松观察液位，又能保护内部玻璃管。

内部玻璃管嵌入框架底部的凹槽中，凹槽配有O型圈以防止漏油。

框架/油仓中央是连接管，结构简单，仅用于将电极台连接至底部接口引脚。

框架通过该连接管以510螺纹固定电极台。

Wotofo RDTA电极台

如前所述，电极台通过510接口连接至框架。

正是这一连接方式使电极台可作为RDA使用。

导油孔内有4个孔（每侧2个）用于不锈钢导油绳，显然这会导致漏油，至少表面如此。因此RDA配有独立底座，用于密封孔洞并防止底部漏油。

电极台底部边缘有一圈凸脊和O型圈，用于固定并密封RDTA油仓/框架或RDA底盖。

与框架不同，电极台配有可拆卸引脚，因此可按需作为底部注油使用。

与所有优秀RDTA一样，电极台设有2个孔，1个用于注油，1个用于释放油仓内空气。

两孔位于相对两侧，注油孔尺寸恰好适配瓶嘴。不过用滴管注油可能会比较困难。

Wotofo RDTA/RDA电极台

电极台本身颇具特色。

设有2个网片夹具，中间为弹簧加载陶瓷座，每个夹具由一颗十字螺丝控制。

陶瓷座中央为支持底部注油的引脚，两侧各有2个槽位——这些槽位用于露出传统线圈的安装孔。

传统线圈的无柱电极台通过4颗十字螺丝操作，螺丝位于网片夹具螺丝正下方。

这一设计堪称巧妙。

结构复杂，但依然整洁有序。

Wotofo RDTA顶盖

如前所述，Wotofo RDTA顶盖由3个部分组成：进气罩、顶盖和810吸嘴（更不用说吸嘴周围的金属圈）。

顶盖对RDA至关重要，其设计重要性常被低估。

以下细看Wotofo为打造这一出色设计所投入的细节。

内部有2个重要唇边：首先确保顶盖以正确旋转角度安装并“锁定”到位，同时遮盖注油孔和油仓气孔，以尽量减少漏油。

顶盖内部顶部经过精细倒角处理，据信可显著提升风味。

注意到810吸嘴接口下沉形成一个小台阶，这是设计疏忽吗？

Wotofo特意如此设计？是否会影响风味表现？有待验证。

Wotofo RDTA进气

进气为蜂窝侧向进气，由38个1mm孔组成（每侧19个）。

借助带阶梯侧边的旋转顶盖，每次可关闭约2个孔（每侧1个），直至完全关闭进气。

顺时针旋转顶盖时，最上排进气孔先关闭，然后其余2个同时关闭。得益于蜂窝设计，即使在后一阶段，仍可精确地每次关闭2个孔。

最大进气量下吸阻极低，抽吸顺畅。

进气完全关闭时顶盖并非完全气密。但若偏好超紧DTL吸阻，则正合需求：对DTL而言非常紧，但对MTL而言仍相当松。

Wotofo RDTA不锈钢导油绳与导油

以往使用的RDTA均采用传统导油方式，棉花塞入小导油孔并垂至油仓中部，类似煤油灯。

而Profile RDTA采用不锈钢导油绳，设计用于将烟油向上输送至位于电极台底部的棉花，类似RDA。

此前从未使用过不锈钢导油绳，对其工作原理持怀疑态度，不太理解其逻辑。因此将在性能部分进行验证。

同时也会测试不使用不锈钢导油绳时的RDTA表现。

操作指南

涉及内容较多，以下分别说明如何

• 组装RDTA
• 组装RDA
• 使用网片线圈搭建
• 使用传统线圈搭建

Wotofo Profile RDTA组装

操作相当简单。

只需确保所有部件组装到位，不锈钢导油绳位于油仓内，最好从电极台的孔中伸出。

很简单，出厂状态即如此。

若曾作为RDA使用并想切回RDTA，只需从电极台底部拧下底座，拧上油仓/框架，放入不锈钢导油绳即可。

将Wotofo Profile RDTA作为RDA使用

过程也不复杂，但最好在油仓空时操作。

首先需拧下油仓部分，操作前建议先取出不锈钢导油绳。

并非必须，但带着导油绳拧下油仓可能导致导油绳散开，并可能刮伤油仓内部。

取出时只需提起棉花（若尚未取出），将RDTA倒置，注意烟油也会流出。若导油绳未自行掉出，轻轻晃动即可。

移除储油仓部分后，只需找到套装附带的RDA底座，将其拧到底座底部即可。

Wotofo Profile RDTA – 使用网状线圈搭建

在电极台两侧各有3颗螺丝。

网状条的夹具使用顶部螺丝。

• 使用弯折工具将网状条弯成拱形。
• 拧松2颗夹紧螺丝（每侧顶部的那颗）。
• 网状条弯好后，其连接片应能轻松落入夹具中。
• 确保网状条水平，然后拧紧夹具。
• 以10-20W预烧线圈，烧掉任何杂质。
• 线圈冷却后，取棉花条穿过，向下施压以防拉动线圈。
• 修剪棉花，与底部O型圈（外缘）对齐。
• 确保棉花蓬松。不要将棉花打薄。
• 将棉花压入导油槽中。
• 润湿棉花，确保网状条下方的棉花充分湿润。

Wotofo Profile RDTA – 使用传统线圈搭建

在电极台两侧各有3颗螺丝。

底部2颗螺丝用于传统线圈。

• 拧松4颗螺丝（若仅使用1个线圈则拧松2颗）。
• 将线圈引脚剪至合适长度（使用了8mm）。
• 将线圈放入孔中。（线圈纵向放置）
• 拧紧螺丝以牢固固定线圈。
• 预烧线圈，确保其均匀发光。
• 线圈冷却后，取棉花条轻轻穿过，尽量不要拉动线圈。
• 修剪棉花，与底部O型圈（外缘）对齐。
• 确保棉花蓬松。不要将棉花打薄。
• 将棉花压入导油槽中。
• 润湿棉花。

Wotofo Profile RDTA的表现如何？

不过有一点令人困扰：任何地方都没有说明各网状条的推荐功率。

作为重建玩家，这并非大问题，可以慢慢调高功率直到满意为止。

然而其他Profile产品附带的网状条都有功率推荐，哪怕只标注最大推荐功率也足够。

Wotofo标明整个RDTA的功率范围为60-80W，推荐功率为70-75W。

还应提到，此前并不太喜欢网状重建产品。根据经验，网状条脆弱、单薄，必须完美才能发挥出色，即便如此，功率方面的可调空间也不大。

使用Brain Freeze Apple烟油测试了所有线圈配置，最大VG、0mg尼古丁。这是一款不错的甜苹果口味，奇怪的是没有薄荷感。

还使用Got Salt的Peachy Promise尼古丁盐（50/50，10mg）测试了所有线圈。

NexMesh Extreme – 0.16欧姆网状条

不太情愿地使用弯线圈工具装上了Extreme网状条。

不得不说体验比之前的网状线圈（如Profile Unity等）好得多。网状条更厚、更耐用。

50W时没什么可说的，升温相当慢，虽然能产生中等大小的烟雾，但味道不多。

60W时味道开始显现，较为突出但没什么值得夸耀的。同时烟雾变大，但尚未达到浓密程度。

70W时表现提升！味道开始以很好的方式充盈口腔后部，但仍未达到满口风味。

在80W停止测试。味道是良好的满口风味，虽然不能说充盈口腔。能产生大而浓密的烟雾，且仍然非常顺滑，不会太热。

总体而言令人印象深刻，比预期好得多。

NexMesh Turbo – 0.13欧姆网状条

这款线圈的体验非常相似。

同样在50W时没什么可说的，升温慢，虽然能产生稀薄的中等烟雾，但味道不多，烟雾产量明显更薄。

60W时味道开始显现，烟雾变浓，但仍不能说烟雾浓密或味道突出。

70W时开始有所进展。味道开始在口腔后部突出，但仍相当令人失望。烟雾方面，开始产生浓密的中等大小烟雾。

80W提供相当不错的烟雾，味道是突出的满口风味，但仍认为不够突出，似乎有些“寡淡”。

违背推荐并冒着干烧风险调至90W，此时奇迹开始发生，味道满口、相当突出，并提供不错的烟雾。

NexMesh Clapton – 0.2欧姆网状条

Clapton线圈是怎么回事？似乎能增强一切！

从很低的35W开始，升温时间慢，烟雾不多，但已能尝到味道。

调至45W，味道出乎意料地突出，虽然尝起来有些“寡淡”。烟雾产量也在上升，产生浓密的中等烟雾。

55W纯粹令人满足。那种令人垂涎的突出风味？正是当前的状态。

味道在口腔和喉咙周围的每个味蕾上都十分突出。烟雾产量变化不大，提供大/中等烟雾。

如果以为不会更好了，那就错了。65W时获得相当浓密的烟雾，虽然仍不算巨大，但味道绝对到位！

说实话它持续提升，越来越高。在95W停止测试，即便如此仍然顺滑、味道极佳并提供可爱的浓密烟雾。

不过，最佳区间在75-85W之间，感觉那里达到了顶峰。

双框架Staple Clapton – Ni80 0.33欧姆

完美，完美，完美！

在115W使用框架Staple Clapton，不得不说非常棒。

这正是所期待的RDA、RTA或RDTA的表现。味道到位，气流到位。

单发Fused Clapton – Ni80 0.9欧姆

不知道计算哪里出了问题，搭建这个线圈时没预料到会是0.9欧姆……

必须这样做。要成为所期望的全能RDTA/RDA，必须能够使用单线圈并依然表现出色……

于是用4mm直径（手边最大的绕线棒）绕了一个Fused Clapton并拧入，引脚插入对角孔中。

当时有些顾虑：首先4mm的棉线肯定不足以防止RDTA漏油；其次味道不会太好。

结果错了。在50-70W之间，烟雾不错，味道到位。无论想做什么，这台机器都是神奇的工具！

Wotofo Profile RDTA能否传统方式导油？

原本完全预期可以做到，但没能成功。

说实话没有像生死攸关那样尝试，但确实试了大约15分钟。

问题在于储油仓部分的高度。

在RDTA中使用棉线导油时，不要将导油棉一直放到仓底，但应放到一半或三分之二处。

由于储油仓很高，需要相当多的棉花穿过导油孔，这就是困难所在。

并非说不可能做到，但确实比其他RDTA更难，必要时可能会去做。不过不锈钢导油绳已经足够好了。

如果花时间成功做到，想必导油效果会不错。

Wotofo Profile RDTA会漏油吗？

这是个很宽泛的问题。

即使设计正确，RTA和RDTA仍可能漏油，完全取决于导油方式。

Profile RDTA大概完全重建了7次，有一次侧放时漏了几毫升。有一两次侧放半小时后出现了一“点”渗漏。

但总体而言可以相当满意地说，Profile RDTA不会漏油。

所有漏液都是由于导油棉处理不当造成的，从未从不应漏液的位置（即油箱密封处）发生漏液。

优点

• 可从优秀的RDTA转换为优秀的RDA
• 出色适配所有亚欧姆线圈配置
• 可调节气流设计出色
• 导油性能良好——未出现一次干烧
• 烟油容量充足
• 便于搭建线圈

缺点

• 高度略高……

最终评测结论

回顾这篇评测时，内容读起来确实有些像推销话术，但这款产品本身确实非常出色。

其出色程度已毫无疑问地取代Vgod Elite RDA，成为日常使用设备。

双线圈RBA能同时良好支持单线圈的情况并不多见，而这款产品不仅做到了，其网状线圈的表现同样令人印象深刻。

这款产品确实改变了对网状RBA的看法（尽管仍更倾向于使用传统圆形线圈）。

这也是首次在RDTA上使用钢制导油棉，体验同样令人满意。

这款产品适合所有人吗？并非如此，它并不适合口吸（MTL）用户，并且可以肯定部分亚欧姆用户也不会喜欢它。

但绝大多数亚欧姆用户会对其印象深刻。